Jacob Hoover
0 
2854
421
Rumfartøjet SpaceX Crew Dragon er nu planlagt til at blive lanceret i morgen (30. maj), efter at vejret tvang en udsættelse onsdag (27. maj). Hvis dårligt vejr rammer Cape Canaveral, Florida-startsted igen på det forkerte tidspunkt, vil lanceringen igen blive forsinket.
Men hvorfor skulle noget grimt vejr skrubbe en Falcon 9-raket? Når NASA-astronauter Doug Hurley og Bob Behnken stiger i deres SpaceX-bygget raket, vil det markere det første forsøg på at sætte mennesker i bane fra U.S. jord i et årti. Og raketten er kraftig nok til at slå gennem atmosfæren og ud i rummet. Hvorfor skulle et par skyer forstyrre det?
For det første skal lanceringer som disse være perfekt timede. For at fartøjet skal nå den internationale rumstation, skal det starte på det planlagte minut eller vente på en anden mulighed. Så enhver vejrforsinkelse er vigtig.
Og faktum er, at NASA har haft en lang og uheldig historie med lanceringsvejr, som NASA Spaceflight.com bemærkede den 24. maj. Frysende vejr, før en 1986-rumfærgen Challenger-lancering ødelagde gummi-O-ring-tætningerne på de faste raketforstærkere. Rumfærgen eksploderede 73 sekunder efter lanceringen, og alle syv astronauter ombord døde. Apollo 12-missionen overlevede et par lynnedslag, men de forvrængede instrumenter under start og udløste alarmer, der næsten førte til, at NASA skulle afbryde missionen.
Relaterede: Sådan ser du den historiske SpaceX-astronaut lancering online
Onsdagens lancering blev annulleret inden for en halv time efter den planlagte start på grund af lynet i området og en stormsky med en "ambolt" -formation. Den sky var tæt nok på lanceringsstedet, at når det ikke lykkedes, sagde NASA, at det overtrådte agenturets vejrregler. Og selve lanceringen kunne have udløst lynnedslag på rumfartøjet, ifølge NASA-administrator Jim Bridenstine.
Belysning er dog ikke den eneste vejrfunktion, som NASA-sporene er før en lancering. Under Space Shuttle-æraen offentliggjorde NASA kriterier for disse lanceringer. Nogle af reglerne inkluderede:
- Temperaturen må ikke have været under frysepunktet i løbet af de sidste 24 timer og skal have forblevet over et gennemsnit på 41 grader Fahrenheit (5 grader Celsius) i samme periode.
- Temperaturen må ikke overstige 37,2 ° C i mere end 30 på hinanden følgende minutter efter påfyldning af brændstof.
- Vind skal forventes at forblive under 48 km / t i de tre timer, efter at brændstofpåfyldningen begynder, og kan ikke toppe højere end 39 km / t (62 km / t) under lanceringen.
- Der må ikke være regn, sne eller hagl på startpladen eller i flyvevejen.
Der var også en kompleks række regler relateret til elektriske felter og belysning designet til at undgå lynnedslag på køretøjet. Men det mest ligetil var dette:
"Start ikke, når lynet observeres, og skyen, der producerede lynet, er inden for 10 sømil fra flyvevejen. Start kan muligvis ikke ske, før der er gået 30 minutter, siden lynet blinker, eller skyen er flyttet mere end 10 sømil væk. "
Alt dette kan stave yderligere problemer for NASA og SpaceX's kommercielle besætningsplaner i weekenden. Rapporter fra National Weather Service viser regn og tordenvejr, der kommer og går hele dagen i dag (29. maj) ved Cape Canaveral, og lignende forhold er i prognosen for morgendagens lancering.
- Her er hvert rumskib, der nogensinde har ført en astronaut ind i kredsløb
- SpaceXs historiske Demo-2-astronautlancering forklarede
- På fotos: SpaceXs historiske Demo-2 testflyvning med astronauter
- 10 bizarre ting, jordboere har lanceret i rummet
Oprindeligt offentliggjort den .
TILBUD: Spar 45% på 'Sådan fungerer det' Alt om plads 'og' Alt om historie '!
I en begrænset periode kan du tegne et digitalt abonnement på et af vores mest solgte videnskabsmagasiner for kun $ 2,38 pr. Måned eller 45% rabat på standardprisen for de første tre måneder. Se tilbud
Se alle kommentarer (0)