Sådan fungerer signalerne

Vi har brugt det tusinder af gange (det har de fleste af os), men hvad får denne håndtag til at krydse? Se mere billeder af blinklys.

I det amerikanske sydøst, som indtil for nylig hovedsageligt var sammensat af små byer, siges det, at chauffører ikke bruger deres blinklys, fordi alle ved, hvor de skal hen. Drejesignaler er muligvis den mest underudnyttede enhed på en bil. Alligevel er signalering en af ​​de vigtigste handlinger, du kan tage som chauffør, og advarer andre chauffører om dine forestående træk for at minimere farlige overraskelser. Du ser måske ikke en bil på din blinde plet, men den bils chauffør kan muligvis se dit blinklys begynde at blinke, før du går ind i hans bane. Undladelse af at signalere kan være årsagen til en hel del ulykker og er sandsynligvis også en stor kilde til "vejrageri".

For de fleste chauffører virker blinklys temmelig enkle: Du skubber en håndtag op eller ned, hvilket får dine blinklys til at blinke. Men der er faktisk noget cool teknologi på arbejde der. I denne artikel skal vi se på den usædvanlige enhed kaldet a termisk flasher der får dine signaler til at blinke, og vi lærer, hvordan blinklys annullerer sig selv, når du har foretaget din tur.

Men lad os først se, hvordan blinklys er tilsluttet.

Lad os se på, hvordan drejesignalkredsløb er tilsluttet.

Drejesignalkredsløbet får strøm, når tændingsnøglen er tændt. Strømmen går gennem et sikringspanel ind i termisk flasher. Derfra går det til stilken på rattstammen.

Afhængigt af positionen for blinklysstilken stopper strømmen enten i kontakten eller sendes til venstre eller højre blinklys (inklusive indikatorlamper på instrumentbrættet). Kraft strømmer gennem glødetråden i lysene og jordes derefter.

Det hele er temmelig ligetil, men du er måske lidt overrasket over, hvordan den termiske flasher fungerer.

I dette køretøj er den termiske flasker placeret i sikringspanelet.

Denne lille, cylindriske enhed er undertiden placeret i sikringspanelet under bilens instrumentbræt. Det koster omkring $ 3 i bildele butikken og fungerer pålideligt i årevis.

Inde i den termiske flasker er der et par enkle komponenter:

• en elektrisk kontakt der leder elektricitet ind i ledningen
• Et stykke forsigtigt buet fjederstål som den elektriske kontakt fastgøres til
• EN resistiv ledning indpakket omkring a mindre stykke fjederstål

Den termiske flasher

Når du skubber drejesignalstilken ned, forbindes den termiske flasher til blinklyspærerne ved hjælp af drejesignalkontakten. Dette afslutter kredsløbet, så strømmen kan strømme. Oprindeligt berører fjederstålet ikke kontakten, så det eneste, der trækker strøm, er modstand. Strøm strømmer gennem den resistive ledning, opvarmer det mindre stykke fjederstål og fortsætter derefter til blinklysene. På dette tidspunkt er strømmen så lille, at lysene ikke engang lyser svagt.

Dette indhold er ikke kompatibelt på denne enhed.

Efter mindre end et sekund opvarmes det lille stykke fjederstål nok, så det udvider og udretter det større, buede stykke fjederstål. Dette tvinger det buede fjederstål ind i kontakten, så strøm flyder til signallysene, som ikke er hindret af modstanden. Da næsten ingen strøm passerer gennem modstanden, afkøles fjederstålet hurtigt, bøjer sig væk fra kontakten og bryder kredsløbet. Cyklussen starter derefter igen. Dette sker med en hastighed på en til to gange i sekundet.

Lad os se på mekanismen, der annullerer blinklyset, når du er færdig med at dreje.

Hakkene drejer, når du drejer på rattet.

De fleste biler har en mekanisme, der slukker for blinklyset, når du er færdig med at dreje.

Du kører lige ned ad en vej og sætter dit højre blinklys. Du bremser ned og drejer rattet til højre. Drejesignalet blinker stadig væk. Så snart du drejer rundt og drejer rattet tilbage til venstre, slukkes blinklyset, og grebet springer tilbage til sin oprindelige position. Hvordan gør det det?

På rattet (den del, der roterer, når du drejer på rattet), er der en hakket nav.

Der er fire hak med lige stor afstand omkring navet. Når blinklys er tændt, a plast håndtag på drejesignalkontakten skubbes ind i banen til disse hak.

Inde i blinklysafbryderen: Når blinklysene er tændt, griber den sorte plastikspids på det hvide plastgreb ind i hakene på navet.

Når du løfter drejesignalstilken for at signalere en højre drejning, a fjederbelastet rulle falder ned i et hak i afbryderhuset og holder stilken på plads. På samme tid skyder en plastikhåndtag ud i navets sti.

Dette indhold er ikke kompatibelt på denne enhed.

Idet navet fortsætter med at rotere med uret, rammer hakene plasthåndtaget, som klipper for at lade hvert hak passere. Når hjulet vender tilbage til venstre, drejer navet mod uret og skubber plastarmen i den anden retning. Dette tvinger den fjederbelastede rulle ud af sit hak i switchhuset, så stilken springer tilbage til sin midterste position.

Lad os derefter kigge på en nylig innovation inden for blinksignalteknologi.

Fra inde i bilen ser føreren et svagt signal. Foto høflighed CustomVan.com

Mange biler har også blinklys i deres sidespejle. Dette er et bedre sted for blinklysene, fordi hvis en bil er i din blinde plet, er dens chauffør muligvis ikke i stand til at se bagsiden af ​​din bil.

Disse spejle indeholder lysintensive dioder med høj intensitet (lysdioder), normalt arrangeret til at danne en pil, der kan pege enten til venstre eller højre. Lysdioderne er placeret bag spejlglaset, så føreren kun ser en svagt oplyst pil inde i bilen, men uden for bilen ser andre chauffører en meget lys pil.

Signalet er lyst, når det ses fra en vinkel uden for bilen. Foto høflighed CustomVan.com Signalet er lyst, når det ses fra en vinkel uden for bilen. Foto høflighed CustomVan.com Signalet er lyst, når det ses fra en vinkel uden for bilen. Foto høflighed CustomVan.com

Da lysene i disse spejle er LED'er, har systemet en ekstra fordel: LED'er lyser cirka en femtedel af et sekund hurtigere end glødepærer. Det lyder måske ikke meget, men med 65 miles i timen (105 km / t) dækker din bil 19 fod (5,8 m) på en femtedel af et sekund. LED'er kan give nogen den ekstra tid og plads, der er nødvendig for at undgå at ramme dig.

For mere information om blinklys og relaterede emner, se linkene på næste side.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer dørlåse
• Sådan fungerer Windows
• Sådan fungerer ledninger, sikringer og stik
• Sådan fungerer brændstofmålere
• Sådan fungerer vinduesviskere
• Sådan fungerer bilcomputere

Flere gode links

• Signalspejle
• Professionel mekanik OnLine: blinklys
• Forståelse af blinklys og fareflimmer
• Udskiftning blinklys
• Fejlfinding Ford Thunderbird Sekventielle blinklyd