Chevy Muscle Cars

Chevy-muskelbiler var kernen i den klassiske æra med allamerikansk høj-terning høj ydeevne. Det er ingen overraskelse, når du overvejer at en vigtig appel for muskelbilen var den maksimale ydelse for minimale penge. Formlen spillede Chevrolets styrke som producent af attraktive og overkommelige biler.

Tro mod sin mission, felt Chevrolet den mest omfattende og mest populære serie af muskelbiler fra enhver producent gennem 1960'erne og begyndelsen af ​​70'erne.

Chevrolet havde indbygget troværdighed som en performance-bilbygger takket være sin lille blok V-8, der blev introduceret i 1955. Den højreviderende V-8 var en favorit af racere og hot rodders, og dens rolle i succes for Corvette overbeviste alle resterende tvivlere om, at Chevrolet vidste, hvordan man skulle bygge hurtige biler.

Muscle Car Image Gallery

Stadig var det den berømte 409-cid V-8, der gjorde lige så meget for Chevys muskelbillede. Introduceret i 1961, dets mest glamorøse hjem var den nye lmpala Super Sport, der kunne bestilles med en 360-hk 409. En dobbelt firtønde karburatorindstilling til 1962 bragte en hestekræft pr. Kubik til denne "W-head" V- 8 og senere 409s produceret op til 425 hk. I 1964 introducerede Chevy Chevelle SS, som næsten havde det indre af Impalaen i en mere kompakt form.

Introduceret i 1965 var Chevrolet Nova SS kort på stil men stor på hastighed. Nova nød en lang løb og lykkedes at overleve indtil næsten slutningen af ​​muskelbilen æraen i 1972.

409 var standardbæreren i Chevys i fuld størrelse indtil 1965, hvor den 396-cid "porcupine head" store blok blev introduceret. 396 blev kede og strejfede til 427 cid for '66 og lagde op til 425 hk under Impala SS-hætten.

Chevrolets tilbud i mellemrækkerne var Chevelle, og dens Super Sport-version blev en af ​​de mest populære muskelbiler gennem tidene. Introduceret i 1964 var Chevelle SS oprindeligt tilgængelig med 283- og 327-cid lille-blok V-8'er med op til 300 hk. I 1965 blev en 375-bhp 396-cid storblok (den berømte Z16 mulighed) installeret i 201 Chevelles, og løbet var på.

Chevelle SS 396 blev en separat model i 1966, og mere end 72.000 blev solgt alene det år. Chevelle SS-kraften toppede sig i 1970 med 450-hk LS6-versionen af ​​454-cid V-8. LS6 SS 454 Chevelles var blandt de hurtigste muskelbiler nogensinde.

Chevrolet bøjede også sin muskel i kompaktbil-rækkerne med Nova SS. 1966 327-cid 350-hest Nova SS og 396-cid storblok version introduceret for 1968 kunne holde deres egne med næsten enhver muskelbil på vejen.

Camaro var konkurrerende med Chevelle om titlen på bedst elskede Chevy-muskelbil. Denne velformede ponybil var Chevys svar på Fords Mustang, der blev introduceret i 1964.

Camaro bøjede sig som en 1967-model med sine præstationsoplysninger i hånden takket være SS- og Z28-versioner. Go-getter-motorer inkluderede 290-bhp 302-cid V-8 i Z28, 295-hk 350 i SS og 396-cid storblok tilbydes med op til 375 hk. Et par ZL-1 427-cid V-8'er af aluminium, der endog kom ind i Camaro i 1969.

Den nydesignede Camaro fra 1970 var blandt de få muskelbiler, der kombinerede kraft og håndtering. Den specielle blanding af udseende og ydeevne holdt Camaro i live i mere end 30 år og gjorde navnepladen Chevys valg til at gentegne sin muskelbilflamme i det 21. århundrede.

Vend tilbage til Muscle Car Information Library.

For flere profiler, fotos og specifikationer af Chevy muskelbiler, se:

• En ny standard V-8 gjorde selv basen 1966 Chevrolet Chevelle SS 396 til en ægte muskelmaskine med stor blok.
• Chevys nye ponybil kom i højtydende melodi lige ud af porten, og dens stærkeste version var 1967 Chevrolet Camaro SS 396.
• 1967 Chevrolet Camaro Z-28 var en skalpel-skarp tilgang til muskler og kæmpede Fords Mustang i Trans Am racing.
• Bedre dæk, tilgængelige skivebremser foran og en ny transmission forbedrede 1967 Chevrolet Chevelle SS 396.
• Den beskedne lille Chevrolet Chevy II Nova SS fra 1967 var en gigantisk dræber, da den var udstyret med 350-bhp 327-cid V-8.
• Chevrolet Chevelle SS 396 i 1968 blev Amerikas mest populære muskelbil takket være en god ny plademetal og overkommelig pris.
• Ét års styling gav 1969 Chevrolet Camaro SS 396 et unikt look, der har elsket det til muskelbilfans.
• Chevrolet Camaro Z28 fra 1969 var ikke den hurtigste Camaro med høj ydeevne, men den var blandt de mest ønskelige.
• En race-beviset, al-aluminium 427-cid V-8 definerede den sjældne og onde Chevrolet Camaro ZL1 fra 1969.
• Chevrolet Chevelle SS 396 fra 1969 bragte mellemstore Chevy-muskler til en hidtil uset vifte af kropsstiler.
• Det stod for "Central Office Production Order" og hjalp med at skabe nogle udødelige muskelbiler, inklusive Chevrolet Chevelle COPO 427 fra 1969.
• For det utrættede øje lignede Chevrolet Nova SS 396 i 1969 som bedstemors købmands-getter; udseende kan bedrag.
• Yenko Camaro 427 fra 1969 fik sit navn fra Chevy-forhandler Don Yenko og dens muskler fra en lusket motortransplantation.
• Den fantastiske Chevrolet Camaro Z28 fra 1970 kombinerede en tidløs ny form og Corvettes spændende 360-bhp 350-cid V-8.
• En Chevrolet Chevelle SS 454, der pakker LS6 V-8 fra 1970, var en tyrannisk muskelbil med en uovertruffen race på 450 hk.

For mere sej information om muskelbiler, tjek:

• Muskelbiler kom i mange former og størrelser. Her er funktioner på mere end 100 muskelbiler, inklusive fotos og specifikationer for hver model.
• Muskelbiler skabte deres egen kultur. Hvis du vil lære om det, skal du læse Sådan fungerer muskelbiler.

-

For fotos, profiler og specifikationer for nogle af de bedste Chevy muskelbiler, se:

• Fejret i historie og sang var Chevrolet Impala SS 409 fra 1961 en øjeblikkelig legende.
• Chevrolet Chevelle SS 396 fra 1965 bragte storterningsmuskler til Amerikas mest solgte mellemstore bil.
• Mustang var generelt den bedre sælger, men muskelhoveder vidste, at Chevrolet Camaro SS 396 fra 1968 var den varmere tur.
• Enhver '71 Chevelle kunne bære en Super Sport-badge, men kun Chevrolet Chevelle SS 454 i 1971 tjente også retten til at vise sin motorstørrelse.