Kan nogen bil konverteres til en fedtbil?

Biler drevet af vegetabilsk olie kaldes fedtbiler. Se flere billeder af alternative brændstofbiler. Foto med tilladelse fra Californiens statsparker

-

-Mens de fleste bilejere fylder fossile brændstoffer en gang om ugen, og hybridbilejere heldigvis fylder et par gange om måneden, griner folk, der har konverteret deres biler til fedtbiler, hele vejen til banken.

Øko-banken. Fedtbiler kører næsten udelukkende på spild vegetabilsk olie - det er de ting, McDonald's (og stort set enhver anden restaurant) smider dagligt ud af fritesen. Ejere af fedtbiler skal kun fylde diesel cirka hvert par måneder.

Og mens en fedtbil får den samme kilometertal som en almindelig dieselbil og kræver en investering foran, der kan tage et stykke tid at inddrive, er bilens emissioner en markant forbedring i forhold til andre typer køretøjer, hvilket gør den til et fænomenalt værktøj til mindske forurening. For det første er der ingen svovl i vegetabilsk olie, som der er i dieselbrændstof; og svovlemissioner, der forårsager surt regn, er også forbundet med øget kræftrisiko. Fedtbiler frigiver også op til en tredjedel færre hjerte-og-lungeskadelige partikler i atmosfæren.

-Andre fordele med fedtbiler er målrettet mod den globale opvarmning. Drivhusgasemissioner kan falde overalt fra 78 til 87 procent samlet, når du konverterer en dieselbil til en fedtbil [kilde: Lloyd]. Mens de stadig udsender kvælstofoxider og kulilte, er fedtbiler kulstofneutrale: Grøntsagerne, der dyrkes til at producere vegetabilsk olie, absorberer mere kuldioxid end der udsendes, når en bil forbrænder denne olie til energi.

Så fedtbiler er et godt valg til at reducere dit carbon footprint, men er det umagen værd? Hvor svært er det at konvertere en dieselbil til en fedtbil, og hvor meget vil det koste dig?

I denne artikel tjekker vi fedtbilprocessen og finder ud af, om det er noget, som enhver kan gøre. Det viser sig, at den indledende konvertering ikke er så stor, men det er ikke det første trin. Det første trin er at finde dig selv en god kilde til grimme olie. Du kan ikke bare køre op til en tankstation og anmode om friturefedt.

Valentin Humer pumper sin Mercedes fuld af genanvendt drueolie. AP Photo / Ben Margot

- -

Inden du forpligter dig til en kulstofneutral brændstofskilde, skal du sørge for, at du faktisk kan få dine hænder på det brændstof. Mens en fedtbil stadig kører på almindelig diesel, er det meningsløst at gennemgå konverteringen, hvis du bare ender med at bruge almindeligt brændstof.

De fleste restauranter har spild vegetabilsk olie (WVO), og de fleste er glade for at give det til dig for intet, da de typisk skal betale for at bortskaffe det. Jo bedre oliekvalitet til madlavning, jo bedre er det for din motor, så start med de dyrere restauranter og cateringfirmaer og arbejd dig derfra. Bare spørg om at tale med manageren og se om du kan fjerne olien fra hans eller hendes hænder. Du kan bruge de hydrogenerede ting, som du finder på de fleste fastfood-restauranter; det er bare ikke ideelt.

Når du ved, at du har en let, nærliggende vegetabilsk oliekilde, kan du forpligte dig til at køre en fedtbil. Den første ting, du har brug for, er et dieselkøretøj (konverteringen fungerer ikke med en benzinmotor). Hvis du har en dieselbil eller lastbil i indkørslen, er du klar. Ellers skal du købe en. At købe en ny er lidt mere kompliceret end at købe en brugt, fordi nogle staters emissionlover gør dieselbiler mindre almindelige. Ændringer i svovlindholdet i dieselbrændstof begynder dog at ændre dette. Under alle omstændigheder er det en smule at få hænderne på en brugt dieselbil. Volkswagens og Mercedes har en masse dieselkøretøjer derude, og mange amerikanske bilproducenter fremstiller dieselversioner af deres pickups.

Med en bil til rådighed er du klar til at konvertere den til en smøremaskine. Du kan købe et konverteringssæt (ca. $ 1.000 til $ 1.500) hos masser af forhandlere online eller mursten. Konverteringen ændrer dybest set motoren, så den har en ekstra brændstoftank og ledning og injektor til vegetabilsk olie. Motoren vil tage noget diesel fra den almindelige brændstofledning under opstart for at få alt opvarmet, samt under nedlukning for at skylle vegetabilsk olie ud af motoren. Ellers bruger den brændselslinien til vegetabilsk olie. Du kan selv installere konverteringssættet, hvis du kender biler, eller betale omkring $ 1.000 for en mekaniker for at tage sig af det.

Når motoren er klar til at køre med fedt, er du næsten færdig. At eje bilen kræver noget ekstra udstyr og kræfter - ikke mindst det, der finder ud af, hvordan man sikkert vedligeholder en bil, der kører på en ikke-EPA-godkendt brændstofskilde.

Pommes frites på hjul eller en miljøvenlig brændstofindstilling? Foto med tilladelse fra Californiens statsparker

At være fedt-bilejer er ikke helt som at være ejer af en almindelig bil. For det første skal du køre en bil, der lugter som pommes frites. For en anden kan du ikke bare køre op til en tankstation for at fylde din tank. Du bliver din egen tankstation, som kræver noget udstyr.

Først har du brug for nogle ordentlige containere til at transportere olien fra restauranten til dit hus og derefter opbevare den derhjemme. Eftersom Environmental Protection Agency (EPA) ikke har godkendt vegetabilsk olie som brændstofskilde, bliver du nødt til at undersøge, for at finde ud af den bedste måde at håndtere tingene på. Spørg rundt for at finde ud af, hvad andre "smørere" bruger, konsulter nogle eksperter med grønbiler eller find dig selv en kyndig miljømekaniker, der hjælper dig med at håndtere din nye brændstofskilde.

Den anden ting, du har brug for, er et filtreringssystem. Den vegetabilske affaldsolie (WVO) fra restauranten har nogle fødevarepartikler i sig, som skal filtreres ud, inden du kan tage gas op med det. Du kan tage olien til en butik, der vil filtrere den for dig, oprette dit eget filtreringssystem ved hjælp af sil, varmeapparater og olietønder eller købe et for omkring $ 700. Når du filtrerer WVO, bliver det SVO eller lige vegetabilsk olie. Dette er, hvad bilen faktisk kører.

Med din fedtbilopsætning klar til at køre, kører du rundt på brugt friturefedt fedt på ingen tid - og fylder næsten aldrig på tankstationen. Mennesker, der gennemsnitligt ca. 13.000 mil (20.921 kilometer) om året, skal kun fyldes med diesel cirka seks gange årligt, og bilen får omtrent den samme kilometertal, som den gjorde som diesel [kilde: Lloyd]. Og mens nogle mennesker advarer om ekstra motorslitage, fordi motoren ikke oprindeligt var bygget til at køre på vegetabilsk olie, siger de fleste mennesker, at de ikke har set nogen ekstra slid overhovedet. De er bare nødt til at udføre regelmæssig vedligeholdelse som med enhver anden bil, undtagen nu skal de også skifte vegetabilsk oliefilter.

Men bliver du nødt til at bekymre dig om, at du bliver sendt til EPA, når du går til vedligeholdelse i butikken? Ifølge eksperter er der ikke meget at bekymre sig om i den forbindelse. EPA har endnu ikke bøde nogen for at have kørt en fedtstof - selvom du kunne blive narret af staten for manglende betaling af brændstofafgifter, så skaff dig en brændstoflicens, hvis du smør fedt.

For mere information om fedtbiler og relaterede emner, se over linkene på næste side.

-

Biodiesel vs. SVO

Biodiesel starter som WVO, men derefter tilsættes methanol og lut, og nogle tankstationer sælger det. WVO har ingen tilsatte kemikalier, og næsten ingen tankstationer har det til rådighed.

Relaterede artikler

• Er fedtbiler lovlige?
• Er ethanol virkelig mere miljøvenligt end gas?
• Kan luftforurening påvirke hjertesundheden?
• Sådan fungerer biodiesel
• 5 alternative brændstofideer, der aldrig kom ud af laben
• Sådan fungerer alternativ brændstofpriser

Flere gode links

• Frybrid brændstofsystemer til vegetabilsk olie
• God fedt
• Greasecar

Kilder

• "Ofte stillede spørgsmål." Greasecar.http: //www.greasecar.com/faq.cfm
• Galst, Liz. "Burger og fries til at gå." Salon. 13. august 2008.http: //www.salon.com/env/good_life/2008/08/13/grease_car/
• Lloyd, Robin. "'Fedtbiler' - svaret på høje gaspriser?" MSNBC. 31. december 2007.http: //www.msnbc.msn.com/id/22452420/