Gyles Lewis
0 
4332
147
Hvad tager det at rekonditionere et hybridbatteri, og hvor meget koster det i sammenligning med at udskifte hele enheden? AP-foto / Shizuo Kambayashi For de fleste bilejere er det virkelig ikke en stor ting at udskifte et batteri. Det er ikke noget, som chauffører er nødt til at gøre meget ofte, men når de gør det, er det en simpel opgave, der ikke sætter en bukke i tegnebogen. Rabatbilbatterier kan koste så lavt som $ 30, mens dyrere premium-mærker kan koste mellem $ 80 og $ 120. Selvom det er smart at vedligeholde dit batteri korrekt, er der bestemt større ting at bekymre sig om i en bil, såsom transmission, som kan koste op til $ 3.000 at erstatte.
For en hybridbilejer er batteriet på den anden side en integreret (og kompleks) del af køretøjets drift, lige så vigtig (og dyr) som transmission. Faktisk er det ikke kun et batteri, men en hel pakke batterimoduler. Batteripakken i de fleste hybridbiler giver i det mindste noget af den krævede kraft for at drive køretøjet fremad - det giver sin magt til den elektriske motor ved lavere hastigheder. Uden batteripakken ville chauffører ikke være i stand til at få den slags brændstofeffektivitet, og hybridbiler med lave emissioner sigter mod i første omgang.
Men usikkerhed har hybridkøretøjer fastgjort i et stykke tid nu, og hævder, at hybridbatteripakker er upålidelige er nogle af de mest almindelige bekymringer. For tiden er nikkel-metalhydrid (NiMH) -batterier en dyre del af en hybridbils makeup og koster omkring $ 3.000 at erstatte. Men tidligere rygter om defekte batterier i hybridbiler har vist sig at være stort set falske. De fleste hybridbilsfabrikanter garanterer deres batterier i bilens levetid, som typisk er mellem 80.000 og 100.000 miles (128.748 til 160.934 kilometer) eller 10 år, nogle gange endda længere. Det betyder, at hvis der faktisk sker noget med batteriet inden for garantiperioden, vil virksomheden udskifte batteriet uden ekstra opladning.
Hvis en hybridbil oplever en batterisvigt uden for denne garanti, er ejeren imidlertid på egen hånd, når det kommer til batteriudskiftning. Men denne udskiftning er muligvis ikke nødvendig i alle tilfælde. Toyota har udviklet en måde at forlænge Prius-batteriets levetid ud over virksomhedens garanti ved at rekonditionere. Så hvad er renovering af batteripakke alligevel, og hvor meget koster det? Find ud af det på næste side.
Toyota er afhængig af genanvendte batteripakker for at rekonditionere andre, der er tidligere garanti. Toyota Batterier i en Toyota Prius holder typisk længe. Som vi nævnte på den foregående side, garanterer virksomheden dem for bilens levetid, og chauffører har dokumenteret mindst to Toyota Toyota Prius-modeller, den tidligste Prius-model, der rammer nordamerikanske veje, og varer i mere end 200.000 miles (321.869 kilometer) ) uden udskiftning af batteripakke. Det er mere end to gange producentens garantiperiode [kilde: HybridExperience.com].
I det sjældne tilfælde, at en chauffør støder på et problem med batteripakken, inden hybriden når 10 år eller 160.000 miles (160.934 kilometer), vil Toyota erstatte pakken med en splinterny. I stedet for at skrabe den gamle pakke, hænger de dog fast på den. Dette skyldes, at batteripakker, der er bygget til Prius, består af 28 separate moduler, og ethvert problem i en batteripakke skyldes sandsynligvis et af disse moduler, ikke alle dem.
Toyota har også et vigtigt genvindingscenter, der samler batteripakker fra skrotværfter. Der er faktisk et gratis nummer på hvert Prius-batteri, der informerer opkaldere om, at en $ 150-belønning venter på dem, hvis de bringer pakken til en Toyota- eller Lexus-forhandler. I stedet for at lade batterier nedbrydes i et deponeringsanlæg, betaler Toyota udrensere for at inddrive dem.
Så selvom Toyota ikke kan udskifte batteripakken, når garantien er løbet ud på en Prius, kan den anbefale rekonditionering af batteripakken som et billigere alternativ til direkte udskiftning. Hvis noget går galt i en enhed efter 160.000 kilometer (160.934 kilometer), kan Toyota finde ud af, hvilket af de 28 moduler der skaber problemer, og erstatte det individuelle modul. Ved at høste fra de ældre, genanvendte batteripakker, de har samlet, kan teknikere finde et matchende modul, der har en lignende kemi og alder som de andre 27 moduler og rekonditionere batteriet ved kun at udskifte det defekte modul.
Rekonditionering af batteriet i en Toyota Prius forlænger ikke kun batteriets levetid ved at tilføje yderligere seks år; det reducerer også vedligeholdelsesomkostninger for ejeren. Til $ 750 koster batterikonditionering cirka en fjerdedel prisen for helt at udskifte batteripakken.
For mange flere oplysninger om hybridbiler og andre relaterede emner, skal du følge linkene på næste side.
Relaterede artikler
- Hvor meget spænding producerer en hybridbil?
- Hvad er et mildt hybrid-system?
- Sådan fungerer hybride systemindikatorer
- Vil købe en hybrid virkelig betale sig?
- Sådan fungerer hybridbiler
- Sådan fungerer elbiler
Kilder
- CostHelper.com. "Hvor meget koster et bilbatteri?" November 2006 (27. april 2009) http://www.costhelper.com/cost/cars/car-battery.html
- Hybrid bilanmeldelse. "Rekonditionering af dit hybridbatteri for at hjælpe det med at vare længere." 24. september 2007. (27. april 2009) http://hybridreview.blogspot.com/2007/09/recondition-your-hybrid-battery-to-help.html
- HybridExperience.com. "Pålidelighed". (27. april 2009) http://hybridexperience.com/content/view/60/67/
- TheAutoChannel.com. "Toyota: Rekonditionering kan forlænge hybridbatteriets levetid." (27. april 2009) http://www.theautochannel.com/news/2007/09/23/063663.html