The Hobo A Chopper-profil

Den eklektiske Hobo-chopper blev bygget af Klock Werks. Se flere motorcykelbilleder.

Hoboen er passende benævnt, da dens forskellige stykker og stykker blev indsamlet fra mange kilder over en to-års periode. Alle de adopterede dele, der inkluderer Schwinn-cykelhandtag og en gashåndtaget fra en jetski, blev samlet med kun en grov idé om det ønskede resultat; mange andre, såsom fenderbeslag og styr, blev håndlavet af bygherren.

Motorcykel Billedgalleri

Siddende oven på hardtailrammen sidder en forkromet Moon-brændstoftank. Gafler er standard Harley-Davidson teleskop, men de bærer ikke forlygter; i stedet monteres den lavt på venstre side af rammen, lige foran Panhead-kopien, der udånder gennem stubbe, håndlavede rør.

Gear omrøres af en håndskifter toppet med et ølhåndtag lånt fra en lokal saloon. Begge fodnøgle sammen med kick-start-pedalen kom fra en cykel. En af de få hakkekomponenter, der ikke findes på hylden, er en baghjul / tandrem fra Exil-kataloget.

Mens de fleste choppere stammer fra et design og derefter samles med specifikke komponenter, materialiserede The Hobo sig på en temmelig anden måde. Men selvom slutresultatet måske ikke var blevet forestillet fra starten, hvis hensigten var at bygge noget helt andet, så kom Hobo ud nøjagtigt efter planen.

Gå til næste side for flere fotos og detaljer om denne Rev Tech-drevne chopper, Hobo.For mere information om tilpassede choppere og motorcykler, se:

• Chopper-profiler
• Sådan arbejder choppere
• Sådan fungerer motorcykler
• Klassiske motorcykelprofiler

Hobo Chopper-specifikationer

• År: 2003
• klasse: Gammeldags
• Ejer: Dan Cheeseman
• Bygger: Klock Werks
• Model: Hoboen
• Ramme: Klock Werks
• Gafler: Harley-Davidson, teleskopisk, 2 tommer under
• Rive: 28 grader
• Bageste susp .: hardtail
• Forhjul: Talte, 19 tommer
• Forbremse: Ingen
• Baghjul: Talte, 17 tommer
• Bageste brems: Eksil disk / tandhjul
• Bageste dæk: 190 mm
• Motor: 88-kubik tommer Rev-teknologi
• Udstødning: Klock Werks
• Trans .: Harley-Davidson, 4-trins, håndskift
• Maling af: Klock Werks

Hobos mærkelige dele.

Hobo er en brugerdefineret motorcykel bygget af Klock Werks. Nedenfor er flere billeder og detaljer om denne kraftfulde chopper.

Styret var specielt bøjet til applikationen; fingeraktiveret gashåndtag er fra en jetski, håndtagene fra en Schwinn.

Hoboen har en unik personlighed.

Skifteknap giver en helt ny betydning til udtrykket "tap det i gear."

Et kig på "Panhead" -motoren.

Replika "Panhead" -motor, opkaldt efter sine panformede ventildæksler, blev bygget af RevTech og bærer korte, specialfremstillede udstødningsoverskrifter.

Hoboen er i modsætning til andre chopper.

Bemærk det unikke baglygter bag transmissionen og forlygten monteret lavt på rammen foran den primære kæde.

For mere information om tilpassede choppere og motorcykler, se:

• Chopper-profiler
• Sådan arbejder choppere
• Sådan fungerer motorcykler
• Klassiske motorcykelprofiler