Suicide Softail En chopper-profil

Suicide Softail chopper har karakteristisk, skulpturelt karosseri. Se mere motorcykelbilleder.

For smerte Erickson ville ikke bare enhver hakker gøre. Da han troede, at andre måske kunne føle det samme, besluttede han at bygge en række cykler, der opfyldte hans egne krævende standarder. Den ene var denne Candy Red Suicide Softail.

Motorcykel Billedgalleri

Som navnet antyder har Suicide Softail en unik stil bageste svingarm med justerbar luftfjederophæng monteret bag motoren. Og hvilken motor er det: 145 kubikmeter V-tvillingekraft med specialbøjede udstødningsrør indpakket i varmeskærmende tape. En 6-trins Baker-transmission med håndshifter fodrer ponyerne til en kombi-tandhjul / bagbremse, der er fastgjort til et solidt, forkromet baghjul.

Måske mest karakteristisk er dog karosseriet, alt sammen udført af Erickson selv. Rammen var en fælles indsats mellem Thee Darkside fra Daytona og Killer Choppers. Springer gafler kører ved en stejl rive på 68 grader (de fleste choppere er på 38-55 grader), hvilket giver en enorm svingradius. Men så er det tvivlsomt om Erickson nogensinde havde til hensigt denne unikke skabelse som en købmand-getter i hele byen.

Tjek den næste side for flere fotos og detaljer om Suicide Softail chopper.

For mere information om tilpassede choppere og motorcykler, se:

• Chopper-profiler
• Sådan arbejder choppere
• Sådan fungerer motorcykler
• Klassiske motorcykelprofiler

Specifikationer for selvmord Softail Chopper

• År: 2004
• klasse: Radikal
• Ejer: Smerter Erickson
• Bygger: Du Darkside af Daytona
• Model: Selvmord Softail
• Ramme: Thee Darkside af Daytona / Killer Choppers, 4 ude
• Gafler: Springer
• Rive: 68 grader
• Bageste susp .: Swingarm m / luftjusterbar ophæng
• Forhjul: West Coast Choppers, 21 tommer
• Forbremse: Performance Machine, disk
• Baghjul: Chrome-smoothies, 18 tommer
• Bageste brems: Eksil, disk / tandhjul
• Bageste dæk: 300 mm
• Motor: 145-kubik tommer Ultima
• Udstødning: Du Darkside af Daytona
• Trans .: Baker 6-trins, håndskift, højre side-drev
• Maling af: Fik 2B Kustom

Suicide Softail choppers 68-graders rake er særlig stejl.

Suicide Softail chopper har det meste af sin ramme indkapslet i skulpturelt metalplade. Nedenfor er flere billeder og detaljer om denne helikopter.

Et førersyn af Suicide Softail afslører a skulpturel brændstoftank toppet af en udvidet brændstofhals med spiralhætte. Suicid Softail's smitte har en håndskifter snarere end et fodskift. Skifteknappen gør det ikke ser ud til at være kontureret for komfort. Linjer, der kører til Suicide Softail's olietankforræderi dens kamuflerede placering under rammenhalsen. Mest af rammen er indkapslet i skulpturelt metalplade. Suicide Softail's baghjul, fra Exile, er hovedsagelig a bremseskive med tænder skåret i dets omkreds. Ved at integrere to funktioner i et stykke, baghjul på Suicide Softail tillader venstre side af hjulet for at køre "nøgen" uden noget at gøre skjule dens blændende krom finish.

For mere information om tilpassede choppere og motorcykler, se:

• Chopper-profiler
• Sådan arbejder choppere
• Sådan fungerer motorcykler
• Klassiske motorcykelprofiler