Regler for bugsering af motorcykler og ATV

Bugsering af din motorcykel kan være vanskelig. Øv dig først, før du tager din trailer ud på vejen. Ryan McVay / Getty Images

Hvis du nogensinde har trukket en bil eller en båd med et andet køretøj, skal du glemme alt, hvad du tror, ​​du ved om bugsering. Når det kommer til at trække motorcykler, er eksperter enige om, at det er i en klasse i sig selv på grund af unik teknik og sikkerhedsmæssige problemer. Der er bestemt visse overvejelser, der skal tages i betragtning overalt. Du ønsker at vide, hvad du laver ved at øve dig på at køre med et køretøj på slæb på et sikkert, åbent sted, inden du rammer vejen. Du bliver nødt til at vide, hvordan du indlæser din motorcykel eller terrænkøretøj (ATV) på din trailer for at sikre, at vægten er ordentligt fordelt (tommelfingerregeln er 60 procent af vægten foran trailers aksel og 40 procent bag det). Og du vil følge regler og procedurer, der dikterer køreopførsel i enhver trækkesituation, som at foretage brede højre sving for at beskytte mod udklip af genstande og andre køretøjer med din trailer.

-Motorcykler byder på flere trækkende udfordringer. Tip kan for eksempel være et problem, da motorcykler står på to hjul i stedet for fire. At sikre motorcyklen korrekt, så den ikke skifter under transport, kan også være mere udfordrende end at trække en bil eller ATV på en trailer. De fleste biler er udstyret med fabriksinstallerede slots, der er lavet til at sikre last under transport. På den anden side har motorcykler og ATV'er muligvis ikke denne ekstra funktion. I stedet skal motorcykler og ATV'er surres hen over sadlerne og gennem styret. Denne procedure kan variere med cykel eller ATV og bør øves inden bugsering.

Du bør også undersøge mere generelle bekymringer, før du trækker din motorcykel eller ATV, herunder spørgsmål som statslige love om bugsering og få den rette forsikring til dit bugs oprettet. I denne artikel skal vi se på begge disse spørgsmål for at hjælpe dig med at forstå, hvad du har brug for at vide, inden du går ud på den åbne vej med din motorcykel eller ATV på slæb. På den næste side skal vi se på bugseringslove efter stat.

-

På vej ud over statsledninger? Det er en god ide at gøre sig bekendt med bugsering af regler for de stater, du besøger. Nick Tzolov / iStockPhoto

Én ting, du finder, når man ser på de love, der regulerer bugsering i USA, er, at de ofte varierer meget. Det er en god ide at informere dig selv om forskellene i statslige bugseringsregler, især inden du rammer vejen på en mellemstatstur. Du kan finde en komplet liste over bugseringslove for alle 50 stater og alle canadiske provinser på siden Flere oplysninger.

Alle undtagen fire stater kræver eksplicit, at en bugseret trailer forbindes af sikkerhedskæder. Disse kæder er en ekstra forholdsregel, der forhindrer, at en forhøjet trailer ikke kommer helt løs. Da de fire stater, der ikke kræver, at din trailer bærer en ATV eller en motorcykel ikke eksplicit siger, at du skal have dem (det er simpelthen ikke angivet i staternes love om bugsering), er det en god ide at bruge sikkerhedskæder, når du trækker.

Andre overvejelser kan dukke op, når du rejser gennem stater, afhængigt af hvilken type trailer du bruger til at transportere din motorcykel eller ATV. Hvis du har en overdækket trailer, vil du gøre dig bekendt med de maksimale begrænsninger for trailers højde fra stat til stat. Treogtredive stater har begrænsninger af trailerhøjder på 13 1/2 fod, mens 16 andre tillader trailere 14 fod i højden. Colorado og Nebraska er vilde kort, når det kommer til trailerhøjde, med maksimale tilladte højder på henholdsvis 13 og 14 1/2 fod. Lektionen? Statslige trailertrawlingslove er ikke ens. Gør dig bekendt med forskellige love, der regulerer tilladte trailerdimensioner i de stater, du har til hensigt at rejse gennem, for at beskytte dig mod at sidde fast under en bro, der er for høj til at passere under. Andre målinger som bredde og længde varierer også meget efter tilstand.

Der er nogle fællesheder mellem stater, når det kommer til at trække din motorcykel eller ATV. De fleste stater kræver, at din trailer har reflekterende plader bagpå og på siderne af trailere. Mange stater kræver også, at trailere har bremselys, blinklys og baglygter. Som trailerejer er det op til dig at sikre, at disse lys opretholdes og fungerer korrekt. Hvis de ikke er tilfældet, kan du se på en citation.

Syvogfyrre stater og alle canadiske provinser har trailertrupper, der overholder gensidighed. Dette betyder, at hvis din bugsering er lovlig i din stat, kan en overtrædelse af lovene i den stat, du besøger, overses. Så hvis du kommer fra Illinois, og din 8 1/2-fods lange trailer turnerer gennem Arizona, hvor statens lovgivning dikterer beboernes trailere ikke kan overstige otte meter i bredden, får du sandsynligvis et pas. Pas på; dette er ikke tilfældet i Colorado, Delaware og Georgien, hvor du kan få en bøde for overtrædelse af lovgivning om bugsering af staten, selvom din bugsering er lovlig i din hjemstat.

Der er et aspekt af bugsering, der kan få dig i varmt vand, uanset statens love; ikke har den rette forsikring. Læs næste side for at finde ud af, om du er sikker på, at du er dækket, før du trækker din motorcykel eller ATV.

-

At sikre, at hele dit bugsæt er korrekt forsikret, inkluderer ikke kun dit køretøj og påhængskøretøj, men også din ATV eller motorcykel. Brian Bailey / Getty Images

Forsikring er vigtig, når du trækker en trailer - hvilken som helst trailer. Dette er tilfældet, selv i stater, der ikke kræver, at en chauffør forsikrer sin trailer. For det første kan der fremsættes krav mod dig i tilfælde af en ulykke forårsaget af din trailer i enhver tilstand, inklusive dem, der ikke kræver trailerforsikring. For det andet, hvis du har en trailer, der trækker din motorcykel eller ATV til, vil du sandsynligvis gerne rejse, så du kan finde dig selv ved at trække på tværs af statslinjer. Du kan rejse gennem en tilstand, der kræver, at du har forsikring for din trailer. Hvis du bliver fanget uden det, vil du have en stor bøde, uanset hvor du og din trailer kommer fra.

Så hvilken type forsikring har du brug for? foreslår kraftigt, at du taler med din forsikringsagent for at komme til bunden af ​​det spørgsmål. Politikker, der dækker trailere varierer mellem stater og forsikringsudbydere. At have en diskussion med din forsikringsagent om, hvilken dækning der bedst passer til dig, er et vigtigt skridt, før du rammer vejen som at sikre dig, at din motorcykel eller ATV er ordentligt fastgjort til din trailer.

Der er nogle få generaliteter, som du sandsynligvis finder, når du kontakter din forsikringsagent. Hoved blandt dem er, at der ikke er nogen bilforsikringspolitikker, der strækker sig til en trailer eller dens last på slæbebånd. Med andre ord ender forsikringspolitikken på dit køretøj med dets kofanger. Du har brug for en separat politik til din trailer. Når du trækker din motorcykel eller ATV, skal du faktisk have tre forsikringspolicer, der dækker hele dit bugsæt: en til dit køretøj, en til din trailer og en til din motorcykel eller ATV. Dette skyldes, at alle tre har kapacitet til at forårsage en ulykke, så alle tre skal erstattes i tilfælde af en ulykke.

Lad os sige, at du arbejder langs motorvejen med din motorcykel på slæb, og din trailer begynder at svinge. Da den forskydes ukontrolleret mod venstre, slår traileren bilen ved siden af. Denne kollision sprøjter motorcyklen løs, og den falder af traileren og ind i vejen, hvor den ramtes af et andet køretøj. Ja, dette scenario lyder mareridt, men det kan ske. Med den rette forsikring bliver du dækket.

I denne situation vil der sandsynligvis blive fremsat tre krav. Først skal du gøre krav på din motorcykels kollisionsdækning for at dække reparationer af den. For det andet fremsætter den bil, der blev ramt af din trailer, et erstatningsansvar mod din dækning. For det tredje vil den bil, der ramte din frigjorte motorcykel, gøre et erstatningsansvar mod din motorcykelforsikring. Det dækker alt, ikke? Ikke nødvendigvis.

I de fleste stater er en ulykke forårsaget af en trailer på slæb eller dets last skylden for den person, der kører vogntoget. Så din bilforsikring, der dækker din bil eller lastbil, der trækker sig, kommer også til at spille, da chaufførerne af de to andre biler muligvis får lov til at fremsætte erstatningskrav mod de køretøjer, de kom i kontakt med, og dit køretøjs dækning.

Som du kan se, er det en god ide at være ordentligt sikret, når du trækker en motorcykel eller ATV. Kontakt igen din forsikringsagent, før du rammer den åbne vej. Mellem god forsikring og et godt kendskab til forskellige statslige regler vedrørende motorcykel- og ATV-bugsering, skal du være god til at gå.

For mere information om bugsering og andre relaterede emner, se næste side.

-

Relaterede artikler

• Sådan fungerer motorcykler
• 10 Bugseringstips til let bugsering
• Sådan fungerer anhængertrækningssikkerhed
• Sådan indlæses og aflæsses bugserede køretøjer
• Sådan bugseres vægtfordelingssystemer
• Motorcykel / ATV Bugsering af love-quiz 

Flere gode links

• Bugsering af love efter stat
• Bugsering af din trailer sikkert fra Californien DMV
• Sport Utility Trailers

Kilder

• Rimmer, Terri. "Bugsering af motorcykler." Tilhørende indhold. 14. marts 2007. http://www.associatedcontent.com/article/168888/motorcycle_towing.html
• Sanchez, Joann. Statlig gårdforsikringsagent. Personlig samtale. 21. oktober 2008.
• "Bindemetode til motorcykeltrailer." Sport Utility Trailers. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.sportutilitytrailers.com/motorcycle-tie-down-procedure.htm
• "Bugsering af love, der er opført af staten." Bugsering af verden. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.towingworld.com/articles/TowingLaws.htm
• "Bugsering af din trailer sikkert." Californiens afdeling af motorkøretøjer. 2007. http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
• "Trailer / trækkesikkerhed." RenTrain. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.delanorental.com/trailertowing.php
• "Brugervejledning til U-Haul trailer." U-Haul. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.uhaul.com/guide/trailer_english.pdf

-