Ivo T-profil af en varm stang

"TV" Tommy Ivo, skaberen af ​​den tilpassede hot rod Ivo T, vandt sit kaldenavn som børneskuespiller i 1940'erne og 1950'erne og optrådte i film og på Mickey Mouse Club. Da han fyldte 16 år i 1952, forskrækkede han den lokale Burbank, Californien, Buick-forhandler ved at plumbe kontanter for at købe en ny bil. Han gik straks til den lokale stribe for at se, hvad den kunne gøre.

Buick viste sig at være ekstremt langsom, men 1955-tallet, som han købte tre år senere, var meget hurtig. Tommy Ivo vandt sin første gang i '55 og satte en A / Stock Automatic rekord på Pomona. At vinde fik Ivo's appetit til at gå hurtigere, og han gik snart ud for at sætte en hoppet-up-motor i den letteste bil, han kunne finde.

Hot Rod Billedgalleri

Inspireret af Norm Grabowskys - nøjagtigt byggede T-spand, byggede Tommy en egen T-spand ved hjælp af et ørkenløst 1925 T-turneringslegeme, som han forkortede til at blive en to-dørs. Han forkortede en Model A lastbilbed endnu mere for at huse batteriet og brændstoftanken til sin Ivo T-hot rod.

Ved hjælp af den bemærkede Buick-motorbygger Max Balchowsky samlede Tommy Ivo motoren og indstillede en 402-cid Buick neglehoved V-8 først udstyret med fire to'er og derefter med Hilborn brændstofindsprøjtning. Tony Nancy, en anden hot rod-legende, gjorde polstring.

En funktion i udgaven af ​​august 1957 af Hot Rod afslørede, at denne kombination af let vægt og mere end rigelig drejningsmoment netto 21 trofæer i så mange ture til strimlen. Den lille Ivo T var usædvanligt hurtig i kvartmilen og kørte E.T.s på knap 11 sekunder med top-end hastigheder på 119 mph.

Det var også smukt og fandt vej ind i flere tv-shows og film. Tommy Ivo solgte hot rod efter kun et år og fortsatte med at blive en af ​​dragracing's første turneringsfolk og en vigtig konkurrent i Top Fuel drag racing.

Efter sin pensionering fra drag racing blev Ivo's T omarbejdet et par gange; en gang af George Barris, der tilføjede firkantede forlygter. Det fungerede som en 1960'ers udstillingsbil, og sammen med Grabowskis T, som den inspirerende prototype for tusinder af fiberglas "Fad Ts."

Efter at have siddet uberørt i årevis, fik Jack Rosen, der havde modtaget Ivo T fra sin far Hy, den gendannet til den oprindelige konfiguration. Ron Jones udførte restaureringen og gjorde ret til det kvalitetsarbejde, som en ung hastighedsbesat skuespiller gjorde for alle disse år siden.

For at lære mere om brugerdefinerede biler og hot rods, se:

• Hot Rods historie
• Brugerdefinerede bilprofiler
• Hot Rod-profiler