Pedeorelha | Sådan fungerer vedligeholdelse af traileren

Peter Tucker
0
1556
138

Tror du, du har et hårdt job foran dig, når du får din trailer tilbage i form? Det kunne være værre. Ed Freeman / Getty Images

Den tilhørende trailer har bestemt set bedre dage. Se på det derovre; vokser ukrudtet omkring dets dæk? Vent, mangler det et dæk? Se det, kompis: Din trailer falder fra hinanden.

Du elskede det en gang. Du fik den som gave til din fødselsdag år tilbage, og du troede, det var den skinnende, sejeste, mest praktiske ting, du nogensinde har set. Nu sidder det som en deprimeret, forsømt hulk i indkørslen. Du og din trailer skal bruge lidt kvalitet sammen igen.

Sikker på, du kunne tage det til en specialist. Der er masser af forretningsejere, der lever godt ved at vedligeholde andre folks trailere. Men hvilken bedre måde at passere en behagelig eftermiddag end at få din trailer tilbage til snus? Det tager lidt af albue fedt og lidt tid, men med vores råd får du din trailer tilbage i vejsklar tilstand.

I denne artikel skal vi se på måder, hvorpå din trailer vedligeholdes. Du lærer, hvad du skal bruge, når du vasker det. Vi lærer dig, hvilke dele du skal smøre, og hvordan du gør det. Vi dækker også vedligeholdelse af dæk og inspektion af belysningssystemet. På ingen tid kan du få din trailer tilbage i form. Læs næste side for at komme i gang.

Indhold

Vask en trailer
Opbevaring af trailerdele smurt
Trailer Dækvedligeholdelse
Kontrol af anhængerlysanlæg

Dette er netop den slags spændeskive, du ikke ønsker at bruge på en trailer med en bilfinish som denne. Greg Nicholas / iStockPhoto

Til at begynde med giver vi den gamle trailer en dejlig vask. Det er en god ide at holde din trailer ren, især hvis du har en lukket trailer. Ofte får disse trailere en automatisk finish med flere lag maling og fugemasse. Som sådan skal du vaske disse trailere med varmt vand ved hjælp af sæbe, der er specielt formuleret til at tage det roligt ved autofinish. Hvis du ikke har en trailer med en finish i bilindustrien, er der sæbevand med ferskvand nok. Brug en almindelig slange til at skylle af; højdrevne højtryksrensere kan beskadige finishen og ødelægge trailerkroppen. Sørg for at bruge tid på rengøring af refleksplader og lys for at lade dem skinne. Glem ikke at skylle understellet, da vejstøv kan ophobes og ødelægge bevægelige dele.

Hvis du har en bådtrailer, skal du vaske den efter enhver brug, især hvis du bruger den omkring saltvand. Saltvand kan fremskynde korrosion, så sørg for at være ekstra opmærksom på hjulene, ophæng og bremser. Saltvand kan samles på disse dele og fordampe, hvilket efterlader en saltrest, der kan ødelægge metal.

Se efter rustne dele og områder, mens du vasker. Slip eventuelle plaster, du finder med sandpapir eller ståluld, væk. Når du er færdig med at vaske og traileren er tørret, skal du røre områderne op med rustbestandig maling. Når malingen tørrer, skal du anvende et sundt voksbelægning på din trailers malede metaldele. Du skal gøre dette, selvom din trailer ikke krævede noget up-up. At holde din trailer vokset lyder lidt over toppen for alle undtagen de bedste modeller, men den beskytter metaldele mod elementerne og forhindrer rust.

Når du vasker, kan du muligvis indse, at du står overfor en udfordring: Trailere kan være forfærdeligt høje. Ikke at bekymre dig, der er masser af værktøjer på markedet, der hjælper dig med at få hver kvadrat tomme af traileren ren. Teleskopvaskebørster og kamre kan gøre dit liv meget lettere. Der er selvfølgelig også noget at sige for en robust, skridsikker trinstige med god slidbane på hvert trin.

Den gamle trailer ser pæn og skinnende ud nu, ikke? Desværre er det tid nu til at blive snavset. Læs næste side for at lære om, hvordan du holder din trailer korrekt smurt og smurt.

Et tværsnit af et hjulleje. Hvert indre leje skal fjernes, rengøres, tørres og smøres, før det genmonteres. Muratsen / iStockphoto

Snavs er din trailers største fjende. Når partikler af snavs og støv kommer ind i din trailers bevægelige dele, kan det forårsage friktion og nedbryde. At holde din trailers dele smurt kan hjælpe med at holde samlinger og aksler i at bevæge sig jævnt. Før du tager den tilbage på vejen, skal du først smøre lidt smøre.

Næsten alle dele af din trailer, der er designet til at bevæge sig i en eller anden form eller måde eller kommer i kontakt med andre dele, bør holdes smurt for at forhindre korrosion og friktion. Funktioner som en vinsj, kuglehæng, fjedre og tungestik kræver alle smøring, og du skal holde dem smurt hele året. Det er en god ide at gøre smøring af din trailers bevægelige dele til en vigtig del af din rutine inden hver lange tur.

Det er vigtigt at holde alle bevægelige dele smurt. En af de vigtigste dele er hjullejer, de cylindriske ringe, der forbinder hjulet med akslen og giver mulighed for hjulets frie rotation. Da hjulene er ekstremt vigtige for din trailers evne til at fungere godt, er det vigtigt at vedligeholde dine hjullejer. Og da hjullejer og aksler er en metal-på-metal-kombination, er det vigtigt at holde dem godt smurt for at forhindre friktion og potentiel hjulskade.

Hjullejer er pakket med indre lejer, der gør det muligt for hjullejer at bevæge sig som en helhed. En del af enhver vedligeholdelse af traileren bør omfatte rengøring og smøring af hjullejer til hvert hjul. Vi har inkluderet en dybdegående guide til korrekt rengøring af dine hjullejer på siden Flere oplysninger, men her er en hurtig oversigt over, hvad du kan forvente. Det kan lyde som en smerte, men igen er det ekstremt vigtigt at vedligeholde dine hjullejer.

Du skal først fjerne dit dæk og al hardware, der holder dit hjul på plads på din aksel. Du finder dit hjulleje på hjulnavet, og det skal let fjernes, når du har fjernet hardware, der holder det på plads. Du ønsker at blæse hjulet i benzin for at løsne snavs og gammelt fedt. Fjern den gamle tætning og derefter det indre leje. Rengør det indre leje og hjulleje grundigt grundigt.

Når delene er helt tørre, skal du udskifte det indre leje og forsegle hjullejet. Tilsæt forsigtigt fedt for at forhindre brud på tætningen, og tør alt overskydende fedt af. Nu er det også et godt tidspunkt at smøre akslen. Når du har geninstalleret hjullejer og hjul, skal du gå videre til det næste.

Trailere har ofte specielle dæk, der forhindrer sving under bugsering. Bland aldrig og match dæktyper på trailere. Phil Augustavo / iStockPhoto

Da den funktion, din trailer udfører, stort set er baseret på dens dæk, er det en god ide at holde dine trailerdæk godt vedligeholdt. I mange tilfælde, især med store trailere, understøtter den ekstra vægt, dæk understøtter, selv når de står stille, kan trailerdæk slides markant hurtigere end dækkene på dit køretøj.

Hvis din trailer har siddet ubrugt et stykke tid, er det en god chance at dækene kunne bruge oppustning. Brug af din trailer ofte kan selvfølgelig føre til tab af lufttryk, men dæk mister også tryk, når de ikke er i brug. Alle dæk lækker luft over tid, og det er vigtigt at holde dit lufttryk øje med at holde din trailer korrekt vedligeholdt.

Årsagen til at opretholde korrekt lufttryk i dine dæk er enkel: At tage en trailer fuldt lastet ud på åben vej med under oppustede dæk er ekstremt farligt. Den friktion, der opstår, når gummiet møder vejen, kan forårsage forringelse af dine dæk. Denne situation kan føre til et slag, som er den sidste ting, du vil ske med en trailer, der er hanket til din bil og rejser i høje hastigheder. Selv hvis der ikke forekommer et udblæsning, udjævnes forkert oppustede dæk under belastningen af en alt for tung belastning. Dette kan skabe en anden farlig situation, hvor svingning af traileren kan forekomme.

Før du dækker dine dæk, skal du kontrollere producentens anbefalede kilo pr. Kvadrat tomme (psi) af inflationen. Det skal være anført i brugermanualen til din trailer. Bemærk også, hvis din trailers dæk kræver en høj psi, når du bærer tunge belastninger. I så fald skal du være opmærksom på dette, når du puster dine trailerdæk.

Kontroller dine trailerdæk for slid før hver tur. Det anbefales, at du udskifter dine trailerdæk hvert tredje til femte år. Når du udskifter dæk, skal du sørge for, at de, du køber, matcher dem, du allerede har, hvis du ikke køber et komplet sæt. Det er en god ide at afskalde de ekstra kontanter til udskiftning af alle dine trailerdæk på én gang, da selv gode dæk slides til en vis grad, og tilføjelsen af et nyt, ikke-slidt dæk kan føre til håndteringsvanskeligheder ved bugsering. Nogle producenter fremstiller dæk, der er specielt designet til trailere. Bias ply dæk er stivere end de radiale dæk, der findes på de fleste biler og lastbiler. Denne stivhed hjælper med at beskytte mod sving, da dækkene ikke giver fra side til side så meget som mere fleksible autodæk kan. Når du opbevarer din trailer, skal du drape presenninger over dem for at beskytte mod solskader, hvilket kan forårsage revner og opsplitning.

Okay, du er gået foran og brugt pengene til at udskifte din trailers dæk. Du har fået dem ordentligt oppustet, og du er god til at gå. Din trailer er næsten tilbage til mint tilstand. Læs næste side om kontrol af din trailers lyssystemer.

At sikre, at din trailers lyssystem fungerer korrekt, er en stor del af trailervedligeholdelse. Marcus Lindström / iStockPhoto

Har du nogensinde kørt ned ad en mørk motorvej og passeret et andet køretøj, der ikke havde lyset på? Chancerne er, du troede, at den anden chauffør var en nar, og du havde ret. Det er en dårlig idé overalt at køre med dine lys slukket eller ude af drift. Dette gælder både biler og lastbiler såvel som trailere.

At holde din trailer korrekt vedligeholdt medfører, at du holder din trailers lys i korrekt funktion. Dette er især vigtigt, da de fleste stater kræver, at trailere har fungerende brems- og baglygter, såvel som blinklys og nummerpladerlamper. Ledningerne til alle disse lys skal placeres sammen som en del af din trailers belysningssystem. I de fleste tilfælde samles alle ledninger ved et centralt stik, der tilsluttes et ledningsstik, der er drevet af dit køretøj. Når du vedligeholder din trailer, skal du tage lidt tid på at følge ledningerne på både din trailer og dit køretøj for at sikre, at ledningsisoleringen er i god form. Hold øje med korroderede, slidte eller revne pletter. Hvis du støder på svage punkter i ledningsføringen, skal du indpakke det flere gange med elektrisk tape for at isolere det.

Mens dit køretøjs motor er slukket (og dine lys i "slukket" -position for god målestok), skal du rense dine elektriske stik. Slip af med vejskit eller anden opbygning. Når den er ren, kan du skubbe lidt på dielektriske vandtæt fedt -- denne type leder ikke elektricitet og holder fugt ud af dine elektriske forbindelser. Du kan også dyb denne type fedt rundt om lyspæreudtag og andre steder, hvor fugt kan komme ind i dit elektriske system.

Nu, hvor du har taget skridt til at beskytte mod en elektrisk fejl på vejen, skal dit belysningssystem teoretisk fungere. Teori er alt sammen godt og godt, men vejen opfordrer dig til at sikre, at lysene fungerer i praksis. Dette kan være en smule vanskeligt med bare én person, da det kræver, at en person skal tænde lysene og en for visuelt at bekræfte, at de fungerer korrekt. Nogle lys, som blinklys, kan være tændt, mens du vandrer bag på traileren for at sikre, at det fungerer. Andre, som bremselys, er lidt vanskeligere. Det er en god ide at få fat i en ven, et familiemedlem eller en nabo i et par minutter for at hjælpe dig; jobbet går hurtigere og lettere, end hvis du prøver det alene.

Test hvert af lysene i systemet, ad gangen. Start med baglygter og nummerpladerlamper. Test derefter blinklysene og til sidst bremselysene. Bed din hjælper om at bekræfte, at hver fungerer, inden du går videre til det næste lys. Udskift eventuelle pærer, der kan have brændt ud, og adresser eventuelle større elektriske problemer, før du tager din trailer ud på vejen.

Tillykke! Din trailer er tilbage i skibsform og klar til handling, med bare en lille indsats og et par dollars fra din side. Det er tid til at ramme vejen.

For mere information om bugsering og andre relaterede emner, se næste side.

Relaterede artikler

Sådan trailerværinger fungerer
10 tip til let bugsering
Sådan fungerer anhængertrækningssikkerhed
Sådan fungerer sikkerhedskopiering af bugserede køretøjer
Top 10 Bugsering risici at huske på
Trailer Bugsering Quiz

Flere gode links

Trinvis vejledning til smøring af dine trailers hjul
Ziemans Trailer Sikkerhedstips
Du og din bådtrailer

Kilder

Tiger, John Jr. "Fedt abe: holder trailerstyrets lejer korrekt vedligeholdt." Røde trailere. Januar 2007. http://www.redtrailers.com/ShowArticle.asp?id=4
"Har du brug for at udskifte dine trailerdæk?" Carlisle Dæk og hjul. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.carlisletire.com/product_care/trailer_tire_poster.pdf
"Manual til Prowler-hjælpevogn." Prowler-ejerforening. 2008. http://www.prowleronline.com/misc/prowlertrailerdocs1.pdf
"Trailervedligeholdelse." Key.org. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.key.org.au/wyc/trailer%20maintenance%20body.htm
"Trailervedligeholdelse og information." Road King. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.roadkingtrailers.com/MAINTENANCE.htm
"Tip til trailersikkerhed: dig og din Zieman-trailer." Zieman Manufacturing. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.zieman.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=15
"Trailer dæk." Champion forsyning af trailertele. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.championtrailers.com/tire_art.html
"Trailer dæk." Koblinger. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.hitchingup.com/trailer-tires.htm
"Anhængertrækning: er udstyret til sikkerhed." National Highway Traffic Safety Administration. April 2002. http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/problemer/Equipement/towing/Towing.pdf
"Hjulleje beskrivelse." Biludstyr. Åbnede 27. oktober 2008. http://www.car-stuff.com/wheelbearing.htm
"Du og din bådtrailer; hvad du har brug for at vide." South Australia Department for Transport, Energy and Infrastructure. Juni 2006.http: //www.transport.sa.gov.au/pdfs/marine/you_and_your_boat_trailer/you_and_your_boat_trailer_b.pdf