Sådan fortæller du, hvornår dit barn er klar til at køre alene

Hvordan kan du se, hvornår din teenager er klar til solokørsel? Se små bilbilleder. Hemera / Thinkstock

De fleste forældre til teenagere møder i det mindste en lille ængstelse over tanken om deres babyer bag rattet. Det er ikke ubegrundet: Bilulykker er dødsårsag nr. 1 for amerikanske teenagere, og risikoen er størst i de første seks til 12 måneder af kørsel alene [kilder: McBride, Teen Driver Source]. Men det er praktisk talt uundgåeligt at se dem køre væk. For de fleste børn er kørsel et vigtigt skridt i søgen efter uafhængighed.

Så det er en god ting for teenagere at lære at køre, og risikoen er faldet, siden stater begyndte at implementere obligatoriske øvelsestimer og en langsommere progression fra den studerendes tilladelse til fuld licens. Ser man på førsteårs chauffører, har nogle stater set 40 procent færre dødsfald, siden de startede gradueret kørekort (GDL) programmer [kilde: Teen Driver Source]. Uanset hvor mange timers træning der er, er det svært at vide, hvilken slags chauffør dit barn vil være uden dig. Er han mere opmærksom på sine venner end på vejen? Kører hun i en regn storm? Eller tekstning bag rattet, som bærer op til en 23-fold stigning i ulykkesrisiko for alle aldersgrupper [kilde: SMS og kørselssikkerhed]?

Masser af overvåget praksis og overholdelse af alle statslige forskrifter er en god start, men at udvikle reel køreberedskab er ikke en one-size-past-all proces. I sidste ende er det op til dig at vurdere, om din teenager er parat til at betjene et køretøj sikkert, mens du ikke holder øje med. Meget af denne beslutsomhed er subjektiv, men at følge nogle retningslinjer kan hjælpe dig med at træffe det rigtige valg - og måske føle dig lidt mindre ængstelig første (eller 50. gang), du ser dit barn køre væk alene.

Eller værre, med tre venner i bilen, sprængning af musik og pommes frites i skødet.

Men først ting først: Alene, uden forstyrrelser, hvor forberedt er dit barn til at tackle de utallige farer ved vejen?

Indhold

1. Teens og køreevne
2. Modenhed og erkendelse
3. Tips til at hjælpe teenagere være sikre

Selvom man ikke udelukkende er afhængig af, hjælper statskrav betydeligt med at få din teenager klar til at køre solo. Alle 50 stater har en vis variation af graderet førerkort, eller GDL, som letter chauffører gennem stadier af stigende uafhængighed bag rattet.

I de fleste stater er den berettigede alder til at starte processen 15, skønt den varierer fra 14 til 16 landsdækkende [kilde: Governors Highway Safety Association]. GDL-detaljer varierer afhængigt af stat, men de fleste har tre faser [kilder: National Institutes of Health, Governors Highway Safety Association].

• Det studerendes licens, der typisk varer i mindst seks måneder, hvor føreren skal have en voksen i bilen på alle tidspunkter og ur mindst 30 til 70 øvelsestimer, afhængigt af tilstanden.
• Det mellemlicens, der varer fra seks måneder til to år, hvor en teenager kan køre uden opsyn men med begrænsninger (f.eks. begrænsninger på natkørsel og antallet af tilladte passagerer i bilen).
• Det fuldt kørekort, der ikke indeholder nogen begrænsninger eller overvågningskrav

Efter den indledende, overvågede læringsfase og den begrænsede mellemtrin, kan du føle dig sikker på, at dit barn kender vejens regler og kan køre godt under normale forhold. Hvad han eller hun mangler, er imidlertid erfaring. Erfaring er nøglen til sikkert at navigere uventede eller komplekse vejforhold [kilde: Teen Driver Source].

For at evaluere færdigheder på højere niveau skal du tage din teenager ud med at køre om natten, i dårligt vejr, i tung trafik, gennem konstruktionszoner og på motorveje for at øve dig på at navigere på - og - fra ramper (især dem med stramme svinger), sammenlægning, og skift af baner i høje hastigheder.

Grundlæggende, hvis en manøvre gør dig lidt anspændt, når du kører, skal du øve det meget med dit barn ved rattet.

Et par færdigheder fortjener særlig opmærksomhed. En analyse fra 2011 af alvorlige ulykker, der involverede teen-chauffører, viste, at et underskud i tre områder tegnede sig for næsten 50 procent af ulykker med førerfejl: Mangel afscanning, eller vurdere bilens omgivelser for at se mulige problemer, inden de opstår; ikkereducere hastighed at imødekomme farlige vejforhold; og bliver distraheret ved noget i bilen eller uden for det [kilde: Children's Hospital of Philadelphia].

Mens voksne bestemt også bliver distraherede, gør nogle træk ved ungdom børn mere modtagelige. Sikker kørepraksis generelt understøttes ikke altid godt af den teenagerede hjerne.

Teens og biler er ikke længere forelsket?

Da GDL-programmer blev normen i USA (startende i slutningen af ​​1990'erne), begyndte antallet af teenagers at falde. I 1983 havde 46 procent af 16-årige kørekort. I 2010 havde kun 28 procent licenser. Mange teenagere ser ud til at vente, indtil de passerer 18, så de kan gå direkte til en ubegrænset licens. De store omkostninger ved gas og forsikring og lethed med at få kørsel fra familie og venner blev også nævnt af teenagere som grunde til ikke at få kørekort [kilder: McBride, Linn].

Ungdom er ofte kendetegnet ved impulsivitet, risikotagning, vanskeligheder med at kontrollere følelser, intens bekymring over peer-relationer og problemer med at se langsigtede konsekvenser. Ingen af ​​disse sørger for særlig sikker køreadfærd [kilde: National Institutes of Health].

Man kan sige, at dårlig kørsel er i teenagehjernen - eller mere specifikt den præfrontale cortex, som er ansvarlig for "udøvende funktioner" som problemløsning, multitasking, planlægning, impulskontrol og opmærksomhed. Dette område af hjernen udvikler sig ikke fuldt ud før i de tidlige 20'ere, hvilket betyder, at en 16-årig chauffør simpelthen ikke fungerer som en 30-årig chauffør ville [kilde: National Institutes of Health].

Det betyder ikke, at din teenager ikke kan være klar til at køre alene. Det betyder, at du skal være særlig omhyggelig med at vurdere dit barns modenhedsniveau, inden du overleverer nøglerne. Et par spørgsmål til at stille dig selv (og diskutere med dit barn) er [kilde: Bosari]:

• Følger han / hun regler?
• Værdsætter han / hun konsekvenserne af hans / hendes handlinger og undgår unødvendige risici?
• Modstår han / hun generelt gruppepresset?
• Tager han / hun ansvaret alvorligt?

Disse spørgsmål overlapper hinanden, og du har muligvis ikke alle svarene. Dette er træk at se efter, dog i månederne op til et mellemliggende eller fuldt kørekort, fordi de hjælper med at indikere dit barns samlede kapacitet til god dømmekraft. Et barn, der overholder reglerne, har en oversigt over at modstå gruppepress og forstår risikoen forbundet med kørsel - og selvfølgelig har fremragende køreegenskaber - er en god kandidat til at gå det alene.

Selv den mest ansvarlige teenager fører på det første år med en høj risiko på vejen. Og selvom du måske ikke altid er der for at se og rådgive, er der nogle skridt, du kan tage for at reducere sandsynligheden for en ulykke.

Breaking the News

Hvis du beslutter, at dit barn ikke er helt klar til at gå det alene, kan du prøve at gøre det til en diskussion. Når han eller hun holder op med at smække døre, forklar, hvordan du kom til din beslutning, og hvad du nøjagtigt leder efter, og arbejd sammen for at udarbejde en plan for at nå målet, herunder planlagte praksis-tider og revurderinger.

Blandt de regler, der skal indstilles i din køkkenaftale med teenager-forældre, er det ikke at sende eller tale i telefonen, mens du kører. iStock / Thinkstock

Som med så mange andre forældremetoder, er det bedste, du kan gøre for din teenagers, at fastlægge, hvem der er ansvarlig (det er dig). I dette tilfælde ser du på to hovedmetoder: At etablere kørselsregler og kontrollere adgangen til bilen [kilde: Teen Driver Source].

"Kontrol af adgang" betyder i det væsentlige, at din teenager ikke har en bil. En undersøgelse fra 2009, der blev offentliggjort i tidsskriftet Pediatrics, fandt, at i løbet af et år var teenagers, der delte en familiebil, halvt så sandsynligt, at de var i en bilulykke som dem, der havde deres egen [kilde: Shute]. Så overvej at holde på med at tilføje et andet køretøj til din liste (ellers bare hold fast på nøglerne).

Når det gælder indstillingen af ​​reglerne, kan det være nyttigt at udarbejde en kørekontrakt mellem forældre og teenagere. Dette er et dokument, underskrevet af dig og dit barn, der viser vilkårene for din teenagers køreprivilegier - de regler, dit barn skal følge både på og uden for vejen, og de specifikke konsekvenser af at bryde dem. Ideelt set vil du udarbejde det sammen, hvilket gør det mere sandsynligt, at reglerne vil blive fulgt [kilde: Teen Driver Source].

De mest almindelige regler er indlysende, som altid at bære sikkerhedssele, aldrig køre under påvirkning, adlyde trafiklove og aldrig sende tekst under kørslen. Ude af vejen er din teenager muligvis nødt til at opretholde visse kvaliteter og / eller bidrage med et vist beløb til bilforsikringen.

Nogle andre vigtige overvejelser inkluderer [kilde: CDC]:

• Passagergrænser
• Håndtering af distraktioner (musik, mad, drikke, mobiltelefoner)
• Off-limit timer (sent om aftenen, typisk)
• Hvem betaler for billetter (din teenager gør)

Endelig er der den højteknologiske tilgang. Du kan faktisk vide nøjagtigt, hvilken slags chauffør dit barn er, når du ikke er i nærheden. Elektronisk overvågning er tilgængelig i mange former, inklusive GPS-baserede apps og in-car-enheder, der tapper ind i en bils computerdiagnostik. De kan lade forældrene vide, undertiden i realtid, når deres børn får fart eller smækker på bremserne. De kan underrettes, når bilen er i brug efter udgangsforbud eller stopper ved en ikke planlagt destination. Nogle systemer leverer endda video og lyd i bilen [kilde: Doheny].

Hvis du tilføjer dette til din overordnede plan - det er et supplement, ikke en løsning - kan din teenager blive overvældende, men det kan også mindske hendes sandsynlighed for at gå hurtigt, forkæle sig med distraktioner og blive en statistik [kilde: Doheny].

Uanset hvilken sikkerhedsplan du bosætter dig, skal du huske at gennemgå den regelmæssigt sammen og overveje at foretage ændringer, efterhånden som din teenager bliver en mere erfaren driver. Målet er trods alt uafhængighed.

Forfatterens note: Hvordan man fortæller, hvornår dit barn er klar til at køre alene

Min første tanke da jeg så titlen på denne artikel var: "Det er let. Kig efter 30 lys på hendes fødselsdagskage." Selv var jeg en forfærdelig teenager, og jeg frygter den dag, min datter får hendes licens. Men i løbet af min forskning (og det er forbløffende, hvor mange teenager-kørsel ressourcer derude er), begyndte jeg at føle mig noget mindre hjælpeløs over det, fordi jeg lærte, at mine forældre, vidunderlige som de var og er, gjorde en masse ting "forkert" i denne sammenhæng. Jeg kom væk fra forståelsen af, at deres valg om min kørsel kan have påvirket mine valg bag rattet. Og mine valg kan påvirke min datters. Så jeg håber, at denne artikel efterlader ængstelige forældre med at blive mere magtfulde - og nonchalante mere bange. Det er intet mindre end et mirakel, at jeg nåede det til 17.

relaterede artikler

• Sådan fungerer defensiv kørsel
• Sådan fungerer DUI
• 5 tip til køb af forsikring til teenagere

Kilder

• Bosari, Jessica. "5 tegn på, at din teenager er klar til en bil." Forbes. 22. marts 2012. (15. oktober 2013) http://www.forbes.com/sites/moneywisewomen/2012/03/22/5-signs-your-teen-is-ready-for-a-car/
• Centers for Disease Control. "Forældre-teenagers køreaftale." (24. oktober 2013) http://www.cdc.gov/parentsarethekey/agvention/index.html
• Børnehospitalet i Philadelphia. "Ny undersøgelse viser, hvad der sker lige før teenagere går i stykker." 11. april 2011. (15. oktober 2013) http://www.prnewswire.com/news-releases/new-study-pinpoints-what-happens-right-before-teens-crash-119590184.html
• Doheny, Kathleen. "Bilsporingsenheder til teenagers." Edmunds. 23. maj 2013. (20. oktober 2013) http://www.edmunds.com/car-technology/tracking-teen-drivers.html
• Governors Highway Safety Administration. "Graduated Driver Licensing (GDL) Laws." Oktober 2013. (21. oktober 2013) http://www.ghsa.org/html/stateinfo/laws/license_laws.html
• Linn, Allison. "Truede arter? Hvorfor færre teenagere kører." CNBC. 12. juli 2013. (31. oktober 2013). http://www.cnbc.com/id/100880818
• McBride, Hugh C. "Et spørgsmål om modenhed: Er din teenager klar til at komme bag rattet?" Aspen Education Group. (18. oktober 2013) http://aspeneducation.crchealth.com/article-mature-enough-to-drive/
• Nationale sundhedsinstitutter. "Forebyggelse af teen motoriske nedbrud: Karakteristika for ungdom, der kan have indflydelse på kørsel." 2007. (18. oktober 2013) http://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK9662/
• Shute, Nancy. "Forældre holder teen-chauffører sikkert, når de kontrollerer bilnøglerne." U.S. nyheder og verdensberetning. 28. september 2009. (24. oktober 2013) http://health.usnews.com/health-news/blogs/on-parenting/2009/09/28/parents-keep-teen-drivers-safe-when -de-kontrol-the-bil-nøgler
• Teen Driver Kilde. "Udvikling af kørefærdigheder." (15. oktober 2013) http://www.teendriversource.org/index.php/tools/for_parents/detail/32
• Teen Driver Kilde. "Omfattende gradueret kørekort: Generel statistik." (30. oktober 2013) http://www.teendriversource.org/stats/for_parents/detail/58
• Teen Driver Kilde. "Er din teenager klar til at køre alene?" (15. oktober 2013) http://www.teendriversource.org/more_pages/page/is_your_teen_ready_to_drive_alone/for_parents
• SMS og kørselssikkerhed. "DWI: Kørsel mens tekst er." (20. oktober 2013) http://www.textinganddrivingsafety.com/texting-and-driving-stats/