Sådan fungerer evaporative emission control systems

Når vi tænker på bilemissioner, tænker vi ofte på det beskidte stof, der kommer ud af vores udstødningsrør. Forbrændingsprocessen skaber skadelige kemikalier (som CO2 og nitrogenoxider), der frigøres i luften, mens vi kører. Men emissioner af halerør styres ved hjælp af en række forskellige systemer som katalytiske omformere og recirkulationssystemer for udstødningsgas, og de er reguleret af statslige og føderale lovgivninger.

Dog vidste du, at der er en anden type emission, der kommer fra vores biler? De kaldes fordampningsemissioner. Benzin i din brændstoftank og i dig brændstofledninger fordamper langsomt med tiden, hvorved flygtige organiske forbindelser frigøres i luften. Miljøstyrelsen siger, at der er nok af disse emissioner til at bidrage til luftforurening og udgøre en sundhedsrisiko for mennesker [kilde: EPA].

På grund af deres skadelige karakter regulerer regeringen også disse fordampningsemissioner i nye køretøjer. Det betyder, at bilproducenter skal installere evaporative emissionskontrolsystemer på hver nye bil og lastbil, de bygger. Det er ikke noget nyt - disse systemer har været på plads siden de tidlige 1970'ere. Men når teknologien skrider frem, finder bilfirmaerne nyere og mere innovative måder at dæmpe forurening på.

I denne artikel fortæller vi dig, hvordan fordampningsemissionskontrolsystemer fungerer, og lærer måder, du kan forhindre, at dit køretøjs brændstof fordamper under visse betingelser.