Phillip Hopkins
0 
3866
573
Foto høflighed Fred Chang, www.jtuned.com
I 1990'erne blev drivracing født på de svingede bjergveje i Japan. Se flere billeder af sportsbiler.
Med udgivelsen af den tredje rate i filmserien "The Fast and Furious" kaldes denne "Tokyo Drift" drivende har endelig nået den store skærm. Javisst, Hollywood har kendt til donuts i årtier, men det her handler om sport at miste trækkraft. I drift tvinger chauffører deres bil til at glide sidelæns gennem en drejning, og professionelle drivere kan udføre en ægte kørselsmodsigelse: De kan kontrollere, hvad der sker, når deres dæk ikke længere griber fat i vejen.
Drifting er virkelig ikke noget nyt. Hvis din bils bagerste ende nogensinde har svingt rundt på en våd vej, og du har kæmpet 50 meter for at få kontrol, er du kørt. Selv i bilkørsel er drifting temmelig gammel hat. Når racerbilchauffører kører rundt om en sving i høj hastighed, især i de første dage af racing, når dæk ikke havde det greb, de gør nu, ville bagenden undertiden svinge ud. Bilen ville enten dreje ud, eller chaufføren ville komme sig tilbage fra drift og fortsætte med at bevæge sig. I dag, selv med dæk, der sandsynligvis kunne gribe en lodret væg, er evnen til at drive uden at dreje ud en misundelsesværdig færdighed i racing. De bedste chauffører kan kontrollere et drift, så de kan bruge det til deres fordel - en chauffør, der kan tage en "ikke-ideel" sti gennem en sving og bremse sent, hvilket får bilen til at miste trækkraft gennem svingen, har langt fra re muligheder for at passere end en chauffør, der ikke kan styre et drift.
-I Fast Lane
|
-Hvad der er relativt nyt, er fremkomsten af at drive som en sportsgren i sig selv. "Drift racing" blev født på de svingede bjergveje i Japan i 1990'erne, og det har spredt sig til De Forenede Stater og Storbritannien i de sidste fem år eller deromkring. En simpel drift har en bil, der bevæger sig sidelæns gennem en enkelt drejning, men den kan blive meget mere kompliceret end det. På pro-niveau kan chauffører køre gennem adskillige modsatte sving uden at deres hjul nogensinde griber fat i vejen. Det er her de snoede bjergveje kommer ind - bortset fra dødsfaktoren er bjergveje ideelle drivkurser. De flere, stramme, S-type drejekonfigurationer gør det muligt for chauffører at vise de mest avancerede drivfærdigheder.
Vi ser på koblings- og bremseteknikker i det næste afsnit.-