Yurii Mongol
0 
5194
234
 © Ferrari S.p.A. Ferrari definerer motorisk spænding. At komme til dig er en Ferrari 599 GTB Fiorano. Se flere billeder af Ferraris i aktion. |
Ferrari-ekspert eller afslappet entusiast, dette vidtrækkende blik på Ferrari giver dig fart på verdens mest spændende biler.
Som du ser i eksemplerne nedenfor, fortæller denne dygtigt samlet samling af artikler og billeder Ferrari-historien, selvom hver vigtig Ferrari-bil og de mennesker, der designede dem, byggede dem, kørte dem og kørte dem.
Mere end 100 Ferrari-modeller er med, fra de tidligste efterkrigstidens sports-racere til nutidens storslåede vejbiler og Formel 1-sæder. Indtager deres plads blandt partier af tidløse klassikere er sådanne Ferrarier som den hentende 166 MM Barchetta, snarrende 250 GTO, eksotiske Testarossa og hajnose Dino 156 F1 Grand Prix racer.
Her er en forhåndsvisning af de spændende komponenter, der udgør vores fejring af Ferrari:
Ferrari Cars
Lær om alle vigtige Ferrari landeveje, sportsbiler og Formel 1-biler, inklusive eftertragtede maskiner som 250 GT Spyder Californien, Ferrari F430, 250 Testa Rossa og F2007.
Andre biler med Ferrari-motorer
Tjek de biler, der pralede af Ferrari-magten, men ikke Ferrari-badget. Blandt dem er små små numre som Fiat Dino og Lancia Stratos.
Ferrari historie og biografier
Oplev, hvordan Enzo Ferrari fremdrivede sig selv og hans biler til højdepunktet i biluniverset, og tjek kortfattede biografier om vennerne og fjenderne, som også var afgørende for markets succes.
Ferrari-billeder
Nyd den rene glæde ved at se på det uforlignelige design af nogle af de smukkeste Ferrarier, der nogensinde er bygget. En speciel bonus behandler dig til De Fem Hurtigste Ferrarier og De Fem Mest Samlelige Ferrarier gennem tidene.
 Ferrari 250 GT SWB, der blev introduceret i 1959, er blandt den mest eftertragtede Ferraris. |
- Sådan fungerer Ford Mustang
- Sådan fungerer Enzo Ferrari
- De fem hurtigste ferrarier
- De fem mest samlelige ferrarier
- Amerikanske muskelbiler
- Forbrugervejledningen til premium sportslige / præstationsbiler
 Mellemengine Ferrari F430, introduceret i 2004, er en omrøring moderne Ferrari. |
Hver betydelig Ferrari-bil er profileret, mere end 100 modeller i alt, fra de allerførste maskiner til at bære den springende hest i 1947 til nutidens spændende serie af V-8 og V-12 kuponer og cabrioleter.
Vores rejse fortsætter langs de tre stier, der udgør Ferrari-biler-legenden: landevejsbiler, sports-racerbiler og F1-biler.
Beklædt i yndefuldt karosseri af Enzo Ferraris ven, Battista “Pinin” Farina, de tidlige vejbiler var kun let temmede versioner af hans racerbiler. Faktisk tog den allerførste Ferrari-vejbil, 166 MM, en del af dens navn fra Mille Miglia, det berømte italienske landevej på 1000 km, der blev vundet af en Ferrari i 1948.
Temaet fortsatte gennem så vidunderlige hingste som Ferrari 340 America og 375 MM i de tidlige 1950'ere. Disse biler kunne køres til banen, konkurrere om det rutede flag og bære deres chauffør til middag den aften. Dette var romantikken i den dobbelte sportsbil, et ideal, der kulminerede med Ferrari 250 GT SWB-coupé fra 1959.
 Ferrari 375 MM racer fra 1950'erne var ikke en verdensdel fra Ferrari vejbiler. |
Bestemt, hvert efterfølgende årti havde bestemt sin del af den voldsomme vej, der går Ferraris - 365 GTB / 4 Daytona i 1960'erne efterfulgt af mellemlanding 512 BBi i 70'erne, F40 i 80'erne, F50 i 90'erne og Enzo i det nye årtusinde. Men hver periode havde også sine fantastiske storslåede turneringsmodeller, inklusive 250 GT Coupe, 330 GTC og dagens 612 Scaglietti, som alle fulgte Ferrari's klassiske frontmotor V-12-format.
Det er en kanon af Ferrari-troen, at Enzo solgte vejbiler hovedsageligt for at finansiere sin første kærlighed, racing. Og i første halvdel af virksomhedens 60-årige eksistens betød det mest udholdenhedsracing. Ferrari's sports-racerbiler var generelt genkendelige, da vildere versioner af modeller, som kunderne kunne købe, og de konkurrerede i de store glamour-begivenheder, ligesom 24-timers Le Mans og Targa Florio.
Sådanne ferrarier som pontonskærm 250 Testa Rossa og den frodige 330 P4 kæmpede Jaguar og senere, Ford, for overherredømme i denne specielle digel med 200 km / h maskine og markedsføring med stor risiko i bil.
I midten af 1970'erne havde formel 1 overtaget som aristokrat for motorsport, og Ferrari fokuserede om sin indsats på denne form for konkurrence med åbent hjul, enkeltsæder. Udødelige som Alberto Ascari og Juan Manuel Fangio havde kørt Ferrari Grand Prix-biler i 1950'erne. Og den markante hajnæse Dino 156 F1 gjorde Phil Hill til den første amerikanske F1 verdensmester i 1961.
Men selv de klassiske mænd og deres maskiner kunne ikke matche dominansen af Michael Shumacher, der begyndte i midten af 1990'erne førte Ferrari til seks F1-producenttitler og indfangede sig selv F1 verdensmesterskab i mesterskab.
Du er inviteret til at lære om alle disse biler og mere, plus historierne om de mennesker, der designede, byggede og kørte dem. De Ferrari-artikler, vi har oprettet, er portaler til en historie om bilmagi i modsætning til andre.
 F1 verdensmester driver Michael Shumacher i Ferrari F2004 Formel 1-bil. |
Lær om disse fantastiske Ferrari Road Cars:
| 166 MM | 250 GT SWB | 365 Californien | Testarossa |
| 212 Inter | 400 Superamerica | 365 GT 2 + 2 | F40 |
| 340 Amerika | 250 GTE | 365 GTB / 4 Daytona | 348 |
| 375 Amerika | 250 GT / L Lusso | 365 GTC / 4 | 456 GT |
| 375 MM | 330 GT 2 + 2 | 512 BBi | F355 |
| 250 Europa GT | 500 Superhurtig | 400i | F50 |
| 250 GT Boano | 275 GTB / 4 | 308 GT4 | 550 og 575 |
| 410 Superamerica | 275 GTS | 308 og 328 | 360 og F430 |
| 250 GT Coupe | Dino 246 GT | Mondial | Enzo |
| 250 GT Spyder Californien | 330 GTC | 288 GTO | 612 Scaglietti |
Tjek disse fantastiske Ferrari Sports Racing Cars:
| 166 Sport Corsa | 250 GT Tour de France | 330 P4 |
| 166 MM Racecar | 335 S | 350 Can Am |
| 225 S | 250 Testa Rossa | 212 E Montagna |
| 340 Mexico | 250 GT Spyder Californien | 512 S |
| 250 mm | 250 GT SWB Berlinetta | 312 PB |
| 375 MM Racecar | 196 SP | 365 GTB / 4 konkurrence |
| 500 Mondial | 250 GTO | 512 BB LM |
| 750 Monza | 330 LMB | F40 LM |
| 121 LM | 250 P | 333 SP |
| 410 S | 250 LM | 575 GTC |
| 500 TRC | 275 GTB / C | 360 GT |
| 290 MM | Dino 206 S | Enzo FXX |
For endnu mere fantastiske funktioner på Ferrari og andre elektrificerende ydelsesbiler, se:
- Ferrari F1 Cars
- Sådan fungerer Enzo Ferrari
- De fem hurtigste ferrarier
- De fem mest samlelige ferrarier
- Amerikanske muskelbiler
- Ferrari 599 GTB Fiorano
- Forbrugervejledningen til premium sportslige / præstationsbiler
 Lancia Stratos i de tidlige 1970'ere brugte en Ferrari V-6-motor. |
Hjertet i enhver Cavallino er dens motor, og i årenes løb har den magiske Maranello-beat slået under hætten på et par biler, der ikke var Ferraris.
Lær om den eksklusive, men forskellige gruppe af biler, der har draget fordel af ægte Ferrari-magt.
ASA 1000 GT og 1000 GT Spider
Denne kompakte coupé og cabriolet blev bygget i 1960'erne i lille antal af en fremtrædende Ferrari-klient og hans søn, der havde træk til at lande for deres bil en Ferrari-bygget 97-hestekræfter firecylindret motor.
Fiat Dino Spider og Coupe
Da Ferrari skulle installere en V-6-motor i mere end 500 biler for at kvalificere den til racing, vendte den sig til Italiens største bilproducent, og den Pininfarina-designede Fiat Dino Spider-cabriolet og Bertone-designet Dino Coupe blev født.
Lancia Stratos
Den vildeste ikke-Ferrari til at køre en Ferrari-motor var denne rallybil fra 1970'erne. Den kileformede lette vægt, der også blev tilbudt i en vejgående version, havde en 192 hestekræfter V-6, håndteret som en racerbil og kunne ramme 140 mph.
Lancia Thema 8.32
Det var ikke kun sportsbiler, der lånte Ferrari-motorer. Denne luksuriøse sedan tog sit navn fra sin 8-cylindrede, 32-ventils Ferrari V-8 og var med sin lavmælte styling en ulv i fåretøj.
For endnu mere fantastiske funktioner på Ferrari og andre elektrificerende ydelsesbiler, se:
- Ferrari F1 Cars
- Sådan fungerer Enzo Ferrari
- De fem hurtigste ferrarier
- De fem mest samlelige ferrarier
- Amerikanske muskelbiler
- Forbrugervejledningen til premium sportslige / præstationsbiler
 Enzo Ferrari i 1921 som 23-årig racerfører ved rattet af hans Alfa Romeo. |
Disse artikler om Ferrari's historie, sammen med kortfattede biografier om pivotale figurer i den saga, er en passage til en unik og fascinerende historie.
Ferrari historie
Find ud af, hvordan søn af en metalarbejder skabte en lille virksomhed, der kunne nå en verdensomspændende anerkendelse, der producerede uovertrufne genstande med billyst.
Ferrari Biografier
Enzo gjorde det ikke alene. Lær om nogle andre, der var uundværlige for oprettelsen og gryden af den største markering inden for højtydende bilkørsel.
- Gianni Agnelli
- Carlo Felice Bianchi Anderloni
- Lugi Chinetti
- Gioachino Colombo
- Adolfo Orsi og Ferruccio Lamborghini
- Mauro Forghieri
- Giolamo Gardini
- Luca Cordero di Montezemolo
- Battista og Sergio Pinninfarina
- Sergio Scaglietti
- Michael Schumacher
- Jean Todt
- Ferrari F1 Cars
- Sådan fungerer Enzo Ferrari
- De fem hurtigste ferrarier
- De fem mest samlelige ferrarier
- Amerikanske muskelbiler
- Forbrugervejledningen til premium sportslige / præstationsbiler
Præsenteret her for din nydelse er billeder af fem ferrarier, der godt repræsenterer den høje æstetik.
Som bonus er vores “Fem Ferrari” Temaet fortsætter med to tankevækkende artikler: De fem hurtigste ferrarier og de fem mest samlere ferrarier.
 Denne Ferrari 375 MM fra 1954 blev bygget til italiensk filmregissør Roberto Rossellini. |
 Denne Ferrari F40 fra 1988 viser, at Ferraris kan se brutale ud så godt smuk. |
 Ferrari 250 GT Spyder Californien SWB kæmper for "smukkeste Ferrari" hæder. |
 Dino 246 GT havde ingen Ferrari-badge, men var medlem af Ferrari-familien. |
Ferrari 365 GTS / 4 Daytona var smuk og potent.
Dette er et eksempel fra 1969.
- Ferrari F1 Cars
- Sådan fungerer Enzo Ferrari
- De fem hurtigste ferrarier
- De fem mest samlelige ferrarier
- Amerikanske muskelbiler
- Forbrugervejledningen til premium sportslige / præstationsbiler