Dodge muskelbiler

Dodge muskelbiler var vindere ved Amerikas trækstropper længe før de indtog deres plads blandt landets hurtigste og vildeste gadergående supercars.

Chryslers spændingsafdeling var en styrke i Super Stock drag krige i de tidlige 1960'ere, og selskabets reklamer for den tid skrøbelige af udnyttelsen af ​​det fabriksponsoriserede Ramchargers team.

Kilden til disse skrøbelige rettigheder var en række bemærkelsesværdige kraftfulde motorer. I 1960 kunne Dodge's varme D500-option være sammensat med 361- eller 383-cid V-8'er kronet med en uhyrlig rammeinduktionsindgangsmanifold, der afbalancerede dobbelt firtønde karburatorer påhængsmotoren til ventilhættene. Endnu varmere var de løbsklare 1962 "Max Wedge" dual-quad 413s ved 410 hk og 1963 og 1964 426-cid kiler på 425 hk.

Muscle Car Image Gallery

Men Dodge er bedre kendt for sin rolle i at bringe Chryslers utrolige 426 Hemi V-8 til masserne. Hemi blev introduceret som en racermotor i 1964. En gadeversion fulgte i 1966 og hjalp med at sætte Dods nye oplader og Coronet på muskelkortet. Så hyped som det var, var Hemi på ingen måde den fulde Dodge-muskelbilhistorie i slutningen af ​​60'erne.

Dens hot-bil-tilbud udvides hurtigt til også at omfatte de 440-cid V-8-drevne 1967 Coronet R / T og Charger R / T mellemstore biler. Dodge havde dybt i markedet for kompakte muskler med trim Dart, som pralede af en 235-hk, 273-cid V-8 GT-version allerede i 1965.

Dodge's hotteste lille blok V-8, en 340-cid mølle undervurderet ved 275 hk, blev introduceret i Dart GTS for 1968. Dengang var Dods bærebjerg 335-bhp 383-cid V-8 tilgængelig i Dart, og nogle initiativrige hot rodders - både i og uden for fabriksrækkerne - fik endda montering af kompakterne med 440 og Hemi magt.

Dodge-showrooms i 1968 inkluderede også den lave pris, den høje profil Coronet-baserede Super Bee, divisionens svar på Plymouth Road Runner. Men lineups glamour-dreng var den nyligt ombyggede oplader. Dens "cola-flaske" styling vandt raves fra presse og offentlighed og nåede en ekstrem i 1969 Charger Daytona, med sin lange næse og skyhøje bagerste fløj, der var nødvendig for at kvalificere opsætningen til NASCAR racing.

Dodge sluttede sig til pony bil rækker i 1970 med Challenger. Denne smukke coupé og cabriolet fik den fulde muskel-bil-behandling. Den blev tilbudt med hver præstationmotor i virksomhedsarsenalet: 340 firtønde, 340 Six Pack (tre to-tønde kulhydrater), 383 Magnum, 440 Magnum, 440 Six Pack og 426 Hemi V-8s. En komplet palet med lyse farver, fed striber, hestehuller og halespoilere hjalp med til at annoncere Challengers performancepotentiale.

Hemi varede igennem 1971, hvorpå hårdgørelse af emissionlover og stigende forsikringssatser afbrød enhver amerikansk bilproducents motorer med høj kompression. Fast Dodges var til rådighed i et par år til, men da Challenger blev sat til hvile i 1974, gik Dodge-præstation i en slummer, der ikke ville blive løftet indtil 1992. Det var da Viper signaliserede en genopvågning af Dodge's muskelbilånd, en genopvågning, der i sidste ende ville føre til udfordringen af ​​selve Challenger.

Vend tilbage til Muscle Car Information Library.

For mere sej information om muskelbiler, tjek:

• Muskelbiler kom i mange former og størrelser. Her er funktioner på mere end 100 muskelbiler, inklusive fotos og specifikationer for hver model.
• Muskelbiler skabte deres egen kultur. Hvis du vil lære om det, skal du læse Sådan fungerer muskelbiler.

For flere profiler, fotos og specifikationer af Dodge muskelbiler, se:

• Den stærkt modificerede 1965 Dodge Factory Altered Wheelbase Coronet var en manglende muskelbil.
• Fastbacks var ikke noget nyt, men ingen var hurtigere end Dodge Charger 426 Hemi fra 1966.
• Chargers nye styling vendte hoveder, og Dodge Charger R / T Hemi fra 1968, vendte ET-sekunders under 14 sekunder.
• 1968 Dodge Dart GTS 440 definerede "hot car" med en 375-hk V-8 i en let, kompakt model.
• En offshoot af Coronet, 1968 Dodge Super Bee surrede ind på hælene på Plymouths Road Runner.
• 1969 Dodge Dart GTS løb med den hårde 340-cid V-8 eller drejningsmomentet 383. Hvilket var bedre?
• 1969 Dodge Charger 500 og Daytona: relativt milde og positivt vilde udstillinger af NASCAR-aerodynamik.
• Den polerede Dodge Coronet R / T holdt mellemgrunden mellem budgettet Super Bee og glamorøs oplader.
• Muskel fik ikke noget mindre end Dodge Super Bee Six Pack fra 1969, opkaldt efter de tre Holley-to-tønder på sin 440-cid V-8.
• Trans Am racing blev afspejlet i den rakede holdning og udgangsgrafik fra Dodge Challenger T / A fra 1970.
• Dodge Charger R / T Hemi fra 1970 kronede det sidste år i Chargers klassiske periode.

-

For fotos, profiler og specifikationer for nogle af de bedste Dodge muskelbiler, se:

• Den brutale Max Wedge 413 satte Mopar-muskler på kortet og biler som Dodge Dart 413 fra 1962 i vinderens cirkel.
• Chrysler frigav den moderne version af sin mest berømte motor som Dodge 426 Hemi fra 1964.
• R / T betød Road and Track og 1967 Dodge Coronet R / T Hemi fik Dods integrerede tilgang til muskler med et smell.
• Sig 1970 Dodge Challenger R / T 440 Six Pack i Plum Crazy, Sub Lime, Go-Mango eller Top Banana og se enhver muskelbilfan smile.