Skovl en hakkerprofil

Skovlhuggeren tog 15 år at bygge.

Enhver, der har set tv-programmerne, hvor en hakker er bygget i uger eller endda dage, kan blive overrasket over at få at vide, at denne skovlhakker tog 15 år at nå sin endelige form.

Motorcykel Billedgalleri

Fra starten af ​​som Harley-Davidson FXE i 1974 begyndte ejeren at ændre cyklen for at imødekomme sin egen personlige smag. Til sidst blev selv rammen erstattet med en katalogartikel.

Når chassiset var sat op, var det næste trin at støde output fra Shovelhead V-tvilling. Forskydningen blev forøget fra 74 til 98 kubik inches, og det sammen med andre ændringer øgede output markant. Et bredere 180-serie bagdæk blev kilet på plads for at sætte strømmen på gaden.

For at give hakkeren et karakteristisk udseende dannede Dragon's en brugerdefineret brændstoftank, der matcher rammens kantede design. Et håndformet udstødningssystem var et andet skridt i det, der blev en lang kreativ proces, men nogle gange tager det et stykke tid at få tingene lige som du vil have dem.

Gå til næste side for flere fotos og detaljer om denne Harley-Davidson-drevne chopper, skovl.For mere information om tilpassede choppere og motorcykler, se:

• Chopper-profiler
• Sådan arbejder choppere
• Sådan fungerer motorcykler
• Klassiske motorcykelprofiler

Specifikationer til skovlhakker

• År: 1974
• klasse: Gammeldags
• Ejer: Greg Ponto
• Bygger: Dragens
• Model: Skovl
• Ramme: Midt i USA, 3 op, 1 ude
• Gafler: Harley-Davidson, teleskopisk, 4 tommer over
• Rive: lager
• Bageste susp .: hardtail
• Forhjul: Talte, 21 tommer
• Forbremse: Disc
• Baghjul: Talte, 16 tommer
• Bageste brems: Disc
• Bageste dæk: 180 mm
• Motor: 98-kubikmeter Harley-Davidson
• Udstødning: Dragens
• Trans .: Harley-Davidson, 4-trins
• Maling af: Helikopter Eddie

Bemærk de fræsede ventildæksler og tilpasset bøjet udstødningsrør med deres maltesisk krydsede emblemer.

Skovlen er en brugerdefineret Harley-Davidson motorcykel bygget af Dragon's. Nedenfor er flere billeder og detaljer om denne kraftfulde chopper.

Harley-Davidson Shovelhead-motoren var givet et stort løft i forskydning - og magt. Håndlavet brændstoftank med dens afrundede forkant tog lidt tid at lave. Bemærk brændstof-petcockens placering ved bag på tanken, hvor den er praktisk.

For mere information om tilpassede choppere og motorcykler, se:

• Chopper-profiler
• Sådan arbejder choppere
• Sådan fungerer motorcykler
• Klassiske motorcykelprofiler