Jacob Hoover
0 
4789
1354
Saturn Flextreme Concept, der blev introduceret på Detroit Auto Show i 2008, er faktisk to konceptkøretøjer i et. Samt udviklet med General Motors europæiske arm, blev det samme køretøj vist på Frankfort Auto Show i 2007 iført Opel-badges.
Saturn Flextreme Concept
Designet til at konkurrere i det voksende kompakte crossover-segment, udvider Flextreme med GM's "E-Flex" -teknologi, der først blev set på Chicago Auto Show i 2007 på Chevrolet's Volt-koncept.
E-Flex bruger en elektrisk motor drevet af et lithium-ion-batteri, suppleret med en hjælpekilde, der kan være en benzin- eller dieselforbrændingsmotor eller en brændstofcelle. Systemet er designet til at give op til 40 miles kørsel udelukkende med batteristrøm.
Når batteriet er tomt, starter strømkilden ind for at drive køretøjet og genoplade batterierne. Flextreme kan derefter tilsluttes en elektrisk stikkontakt natten over for helt at oplade systemet. Konceptet bruger en relativt lille 1,3-liters turboladet dieselmotor som hjælpekilde.
Saturn Flextreme Concept
Saturn hævder Flextreme har en køreafstand på 444 miles fra en enkelt tank dieselolie. Ifølge Saturn pendler de fleste amerikanere mellem arbejde og hjem på mindre end 40 miles, hvilket gør det teoretisk muligt for nogle chauffører sjældent eller aldrig at indgive dieselmotoren.
Ligesom GM's andre E-Flex-konceptkøretøjer (Chevy Volt og Cadillac PROVOQ) hænger produktionsberedskabet på fremme af lithium-ion-batteriteknologi, der er nødvendigt for at gøre hybridsystemet praktisk og overkommelig. Hvis alt går godt, kunne E-Flex-køretøjer nå forbrugernes hænder i den tidlige del af det næste årti, længe inden de strenge brændstoføkonomiregler træder i kraft i 2020.