Plymouth muskelbiler

Plymouth muskelbiler spændte spektret fra fantasifuld til bange - og viste nogle gange begge egenskaber i en enkelt model.

Long Chrysler lavpris, lav spænding mærke, Plymouth i 1960'erne og begyndelsen af ​​70'erne blev omdannet til en destination for store motorer og store spændinger. Undervejs formåede det at udskille en muskelbilidentitet, der var forskellig fra dens Dodge-søsterafdeling.

Plymouth var konkurrencedygtig fra starten af ​​hestekræftløbet. Dens nedskårne modeller fra 1962, ligesom Plymouth 413 Wedge fra 1962, var en flopp med mainstream-købere, men deres fornuftige dimensioner og lette vægt var en perfekt ydeevne til Mopars potente 410-bhp 413-cid V-8.

Muscle Car Image Gallery

I stand til midt på 14 sekunders miles på over 100 km / h, var disse blandt tidlige muskels hurtigste biler. Deres omdømme voksede for '63, da entusiaster kunne udstyre dem med en konkurrenceklar 425-bhp 426-cid Wedge Head V-8.

Plymouth-fans skimtet en lys fremtid i 1964, da Chrysler udløste sin 426-cid Hemi V-8 på NASCAR og organiserede drag racing. En Hemi vandt '64 Daytona 500 og ville drive Richard Petty og hans berømte blå nr. 43 Plymouths til at udøve udødelighed. En Hemi egnet til gadebrug fulgte i 1965, og Plymouth stillede monsteret på 425 hk til rådighed i sin mellemstore satellit- og Belvedere-model.

Plymouth havde de varme motorer og en vindende vej på vej og spor og bragte i 1967 sin første integrerede muskelbillede-pakke i GTX. Denne satellitbaserede superbil kom med en 375-bhp 440-cid V-8 og tilbød Hemi som sin eneste motorindstilling. Det var den første mellemstore Plymouth, der sportede hætteskoerne, specielle emblemer, spand sæder, redline dæk og brede hjul, der var kommet til at symbolisere muskelens storhedstid.

Som med andre producenter spillede mellemstore modeller en vigtig rolle i Plymouths ydeevne, og dens mellemliggende biler fra 1968 til 70, med deres smukke, afrundede arkmetal og generøse motorbuer, blev muskelklassikere. Dette er serien, der var vært for en af ​​de mest indflydelsesrige biler i perioden, Road Runner.

Ved at kombinere lav pris, høj ydeevne og en finurlig holdning (tegneserie-fugl klistermærker, "bip bip" horn) Road Runner var et salgshit, som andre - Dodge inkluderede - blev tvunget til at efterligne. '70 Road Runner spillede vært for en af ​​de vildeste rides, der nogensinde kom ud af Detroit. Med sin gigantiske bagvinge og aflange næstekone satte Road Runner Superbird (sammen med den lignende Dodge Charger-baserede Daytona) NASCAR superspeedway-styling på Main Street America.

Plymouth var også stærk inden for andre markedssegmenter. Dens kompakte Valiant-baserede Barracuda slog Fords Mustang på markedet i 17 dage i 1964, hvilket gav divisionen et tidligt tåhold i pony-bilområdet. Disse første Barracudas var gode juniorudøvere. Barakuda-versionen 'afbalanceret rimelig håndtering med en 235-hk 273-cid solid-lift V-8. Barracuda begyndte at bøje er muskler i '67, da 383-cid storblok blev føjet til listen over indstillinger. '69 'Cuda-versionen kunne fås med 440-cid V-8.

Barracuda blev redesignet i 1970, idet den delte med de nye Dodge Challenger kvintessentielle pony-bilproportioner og gav anledning til nogle af de mest værdifulde forlystelser i muskel-æraen. Disse biler var i stand til at være vært for hver højtydende mølle i Chrysler-kataloget, fra den højreviderende 340-cid V-8, gennem den 440 store blok, til King Kong Hemi selv.

Bygget i lavt volumen var Cudas '70 og '71 Hemi 'onde, når de var nye, og er blandt de højst værdsatte muskelopsamlerbiler i dag. Den stribede og forkælet C70 'CAR' nyder også samlerinteresse.

Plymouth lancerede sin omfattende Rapid Transit System-muskelarmada i 1970. Den omfattede 'Cuda, Road Runner, GTX og den nye kompakte Duster 340. '71 GTX var en af ​​de sidste store blokbiler i muskelalderen, og mens Road Runner-navnet fladdede indtil 1978, det var kun præstationerne i billedet.

Monteret med 340 og senere 360-cid V-8'er overlevede 'Cuda indtil 1974 og Duster indtil 1975 og markerede den sidste af forestillingen Plymouths. De var kun en behagelig hukommelse for de fleste, da selve divisionen blev sat til hvile i 2001.

Vend tilbage til Muscle Car Information Library.

For mere sej information om muskelbiler, tjek:

• Muskelbiler kom i mange former og størrelser. Her er funktioner på mere end 100 muskelbiler, inklusive fotos og specifikationer for hver model.
• Muskelbiler skabte deres egen kultur. Hvis du vil lære om det, skal du læse Sådan fungerer muskelbiler.

For flere profiler, fotos og specifikationer af Plymouth muskelbiler, se:

• Den Hemi-drevne 1965 Plymouth Factory Altered Wheelbase var en muskelbil til alle priser.
• 1967 Plymouth Belvedere GTX startede Plymouths omfattende tilgang til muskelbilemballage.
• Plymouth klædte sin mellemstore muskelbil, gav den 440 eller Hemi magt og kaldte den 1968 Plymouth GTX.
• Plymouth Road Runner i 1968 skabte budget-muskelmarkedet og var blandt de mest indflydelsesrige biler i 1960'erne.
• Plymouth 'Cuda 440 fra 1969 havde den største motor i enhver moderne ponybil, og det var dens problem.
• 1970 Plymouth AAR 'Cuda fejrede Dan Gurneys All-American Racers, et top Trans Am konkurrencehold.
• Med en prislapp på $ 2547, ren fastback-krop og varm 340-cid V-8, ramte 1970 Plymouth Duster budgettet-muskel-bull's-eye.
• Peerless på sin dag og næsten uvurderlig nu er 1970 Plymouth Hemi 'Cuda en muskelbilklassiker.
• Lad dig ikke narre af bip! Bip! horn, Plymouth Road Runner Hemi fra 1970 var en dårlig fugl.
• En næsekonbue, skyskraber-spoiler og NASCAR-stamtavle hjalp Plymouth Road Runner Superbird fra 1970 med at skille sig ud i en hurtig skare.
• Plymouth GTX 440 + 6 fra 1971 holdt ud mod anti-muskelvandet med 385 hk god-gammel tri-carb, storblok bravado.

For fotos, profiler og specifikationer for de bedste Plymouth muskelbiler, se:

• Plymouth 426-kilen fra 1963 var så ubenyttet, at det fulgte med advarsler om ikke at bruge det på de offentlige veje.
• Behageligt forbeholdt ny styling var den eneste undervurderede kvalitet i en Plymouth Satellite 426 Hemi fra 1966.
• Monster power, no-frills styling, performance-fokuseret prisfastsættelse: Plymouth Road Runner 1969 fra 1969 var den vigtigste muskelbil.