Thomas Dalton
0 
4036
102
Når en storm pludselig ankommer, fortsætter du med at køre og indstille dine farer til at blinke? Politifolk advarer mod denne praksis, og nogle steder er det endda ulovligt. Scott Montgomery / Getty Images Spørgsmål: Hvordan håndterer du kørsel gennem en kraftig regnvejr? En snestorm? Den store sandstorm fra "Mad Max: Fury Road"?
Flere valg!
- Fortsæt med at køre normalt, men med dine forlygter tændt.
- Tænd for dine blinkende farelys, og fortsæt med at komme ned ad vejen.
- Træk over og vent med at køre, indtil vejforholdene forbedres.
Det bedste svar ville sandsynligvis svar 3, hvis forholdene er ujævn nok, selvom svar 2 er det, hvor en masse menneskers instinkt tager dem. At tænde dine farer under vanskelige forhold giver en vis slags mening, ikke? Et blinkende lys er nok mere synligt end et konstant lysende. Men dette er et af de tilfælde, hvor det, der kan synes som en god idé, ikke er. Eller i det mindste er det op til alvorlig debat, og love er forskellige.
Ifølge politiet i Georgien skal for eksempel farelys primært bruges, hvis du stoppes ved siden af vejen og advarer andre chauffører om en kommende fare (dvs. dig). Brug af dine farer under kørsel er faktisk ulovligt i nogle amerikanske stater og andre lande, undertiden hele tiden, nogle gange kun under visse omstændigheder. For eksempel har du lov til at køre dine blinklys, mens du kører i Louisiana, men ikke over statsgrænsen i nabolandet Mississippi. Og du har lov til at blinke, når du kører i begravelsesture de fleste steder - men nogle siger, at forbud mod deres brug under kørsel gør undtagelser, hvis du rejser under en bestemt hastighed, eller hvis du bruger dem til at indikere en anden fare for vejen. Kontakt din lokale myndigheder, hvis du er bekymret for loven.
Og uanset lovligheden er det muligvis ikke sikkert at køre med farelys. Da farelys er designet til at sende et "kig på mig!" besked til andre chauffører, hvis du har dem tændt, mens du kører gennem en haglstorm, sender det muligvis blandede beskeder til andre på vejen. For eksempel kan andre chauffører forvente, at du parkeres ved siden af vejen, når du faktisk bare kravler langs som en stor metallsnegl, hvilket skaber en desorienterende situation. Farer kan også være mere distraherende end en hjælp ved at lede en anden chaufførs opmærksomhed væk fra det, de laver uden god grund. Blinkende farer gør bremselysene vanskeligere at se, og da farelys blinker alle fire bilers blinklys på en gang, bliver det umuligt at kommunikere en bestemt drejning til andre bilister.
I henhold til AAA er den bedste måde at betjene en bil under regnfulde forhold (hvis du ikke skal trække over og vente) at køre langsomt i den midterste bane med dine forlygter på lavlys. Sluk for cruise control og manøvrer din bil let - ikke smadre på bremserne eller foretage nogen skarpe bevægelser med rattet.
Nu er det interessant Det er næsten altid ulovligt at parkere dobbelt - at parkere en bil i en trafikbane ved siden af biler parkeret i rum - selvom du tænder for dine farelys.