Marquis-profil for en brugerdefineret bil

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4169
  • 68
Bill Cushenberys brugerdefinerede bil, Marquis, er en lysende eksempel på 1960'ers brugerdefineret bygning hovedsageligt af en-af-en-art fabrikerede stykker i stedet for gamle genanvendte bildele. Se mere brugerdefinerede bilbilleder. Publications International, Ltd.

Da 1960'erne gik op, skubbede førende tilpassere som Bill Cushenbery, skaberen af ​​Marquis, stylingkonvolutten længere end de nogensinde havde haft. De begyndte at stole mere på fabrikation end genanvendte dele fra amerikanske biler, og i nogle tilfælde var kroppe helt fremstillet. De resulterende brugerdefinerede biler skyldte kun Detroit-styling lidt.

Brugerdefineret billedgalleri 

Bill Cushenbery var en Wichita, indfødt i Kansas, der var flyttet til Monterey, Californien, i slutningen af ​​1950'erne for at være tættere på den tilpassede scene. Cushenbery etablerede sig hurtigt i Californien med El Matador, en stærkt modificeret Ford fra 1940.

Cushenbery skabte sin næste store udstillingsbil til Monterey-indfødte Gene Boucher. Cushenbery kalder bilen Marquis og anvendte radikale tilpasningsteknikker til at skabe en brugerdefineret bil, hvis oprindelse næsten ikke var genkendelig.

Startende med en 1956 Ford Victoria hardtop, delte Cushenbery kroppen seks inches og erstattede de bagerste kvartaler og trunklid med 1959 Buick-enheder. Buick-kvartererne blev ændret til at passe, givet udvidede hjulåbninger og toppede med små dobbelt "V" -finner ved deres bagkant.

Cushenbery fabrikerede bageste fascia fuldstændigt. I den anbragte han udhængede Pontiac baglygter i 1959 og en gitterkonstruktion bestående af flade stænger sat i metalnetunderstøtning.

Forenden blev ændret drastisk. Cushenbery pandede hætten og gav den en skulpturel asymetrisk top, der fortsatte ind i den håndformede gitteråbning. Skærmene blev omarbejdet for at acceptere quad canted Lucas forlygter og kugler til at fungere som kofanger.

Den forreste ende af Marquis har Lucas forlygter og kuglekofanger.

En rullet frontpande blev støbt ind, og gitteret blev lavet af vandret monterede flade stænger sat i metalnet. I stedet for krom side trim, Cushen-bery skulptur toppede, buede karakter linjer til forreste fendere og døre.

Inde inde installerede Cushenbery håndlavede sæder og en midterste konsol i fuld længde. Guld- og hvidt stof og Naugahyde polstring blev udført af Manger's Auto Trim i Castroville, Californien.

Det indre af Marquis er udført i guld og hvid stof og har en midterste konsol i fuld længde. Publications International, Ltd.

Don Mathews, også fra Monterey, anvendte Candy Pagan Gold maling, som blev opvejet af en hvid læderet polstret top, også udført af Manger's.

To og et halvt år i værkerne debuterede Marquis i 1962. Det krævede adskillige priser og blev vist i flere publikationer, herunder Car Craft magasin og Petersens 20 top told Spotlite bog.

Boucher stoppede med at vise Marquis efter cirka et år, og det forblev i hans garage i de næste 13 år, indtil Cushenbery-fan Bud Millard, fra Millbrae, Californien, købte den.

Bud holdt den brugerdefinerede bil i opbevaring indtil midten af ​​1990'erne og begyndte derefter en genopbygget restaurering. Arbejdet blev stoppet, og Marquis sad et stykke tid, men i 2000 fandt Bud endelig højrefolk til at afslutte restaureringen.

Bud havde nogle ændringer foretaget undervejs. Han fik ophæng airbag og moderne luksus tilføjet. Elektriske døråbnere, et billet-ratt, digitale målere og et moderne lydsystem erstattede de originale komponenter.

Bill Cushenbery indrømmede, at han ikke kunne lide den blussede bageste skærme på Marquis som Bud Millard senere fjernede.

Cushenbery havde engang betroet Bud, at han ikke kunne lide de blussede bagerste fendere. Så Bud havde fjernet faklerne og radius for baghjulsåbningerne reduceret. Bill Reasoner anvendte den nye Candy Pagan Gold metalflake-maling, Jerry Sahagon refiniserede interiøret, og John Aiello fra Acme Builders i Antioch, Californien afsluttede arbejdet.

Desværre døde Bill Cushenbery i 1998 og kunne ikke se hans skabelse gendannes. Marquis vendte tilbage til showkredsløbet i 2000 og vandt igen priser.

Derefter tilbragte den tid på både Petersen Automotive Museum i Los Angeles og The Harrah Collection National Automobile Museum i Reno, Nevada, hvor det optrådte som en hyldest til en af ​​tilpasningens mest kreative bygherrer.

For at lære mere om brugerdefinerede biler og hot rods, se:

  • Hot Rods historie
  • Brugerdefinerede bilprofiler
  • Hot Rod-profiler



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer