Oldsmobile Muscle Cars

Det er ikke stræk at sige, at Oldsmobile muskelbiler sporer deres afstamning tilbage til den originale muskelbil, 1949 Olds Rocket 88. Dette var den første amerikanske volumenproduktion, bygget efter den formel, der kom til at definere en muskelbil: den største tilgængelige V -8 i en mellemstor modelkrop.

På det tidspunkt, hvor muskelens gyldne tidsalder rullede rundt i 60'erne, blev Olds 'præstation defineret af en alfabetssuppe med tal og bogstaver: 4-4-2, W-30, W-31, 455. Det var et superbil hemmeligt sprog for nogle af de bedste muskelbiler, der nogensinde er bygget.

Muscle Car Image Gallery

Oldsmobile's mellemstore model dannede grundlaget for divisionens muskelindsats. Den kom i grundlæggende F-85 trim og lidt mere avanceret Cutlass-kjole, og de første Olds til at følge muskelformlen fra 60'erne var 1964 F-85 4-4-2. 4-4-2-betegnelsen stod for fire-tønde karburator, fire-trins manuel gearkasse og dobbelt udstødning, som alle blev sammensat med en 330-hk 330-cid V-8 og kraftig ophæng.

Den første 4-4-2 solgte i beskedne antal, men med mere fokuseret forfremmelse og forbedringer i ydeevnen steg salget. 1965 4-4-2's V-8 blev ramt til 400 cid og 345 heste; 4-4-2 betød nu 400 kubikmeter, fire-tønde kulhydrater og dobbelt udstødning.

I tråd med Oldsmobile's fornemme billede var de fleste tidlige 4-4-2'er temmelig lavmælte, smagfulde kuponer, hardtops og cabrioleter. Ikke meget mere end deres enkle "4-4-2" -emblemer adskiller dem eksternt fra mindre modeller.

4-4-2 var imidlertid ikke lavmælt under hætten. Standard hestekræfter blev sparket op til 350 for '66, og Olds tilbød både L69 tri-carb option, bedømt til 360 hk og en ram-air-type W-30 pakke for dem, der ønskede endnu mere ydelse.

Disse "W" maskiner fra Oldsmobile var specielle. Specifikationerne varierede lidt fra år til år, men den grundlæggende W-30-pakke indeholdt hvad Olds kaldte "individuelt udvalgte" motorkomponenter, plus en varmere cam, integreret frontsluftscooter, en højtydende drejningsmomentkonverter på modeller med automatisk transmission og assorterede andre hurtige dele. Kombinationen fungerede fint.

Hot Rod magasinet testede en W-30 4-4-2 i "fuld kjole" og slåede en 14.10 sekunders mile, som blev skåret til 13,98 med nogle mindre finjustering.

Den anden virkelig specielle muskel Oldsmobile i æraen var Hurst / Olds, der debuterede som en 1968-model. Det var resultatet af samarbejde mellem Oldsmobile og skifte- og hjulproducent Hurst. Mens mindre 4-4-2'er havde 400-cid V-8, pakket Hurst / Olds en 390 bhp 455-cid høj output V-8.

Bilerne modtog også Hurst-forskydere og identifikation, speciel maling og striber, og de fleste af de gode ting, der findes på W-30 4-4-2. Cocky annoncer pralede af, at H / 0 "Snarls blødt og bærer en stor pind ..." Hurst / Olds modeller blev tilbudt i 1968 og '69, 1972-75, 1979 og 1983-84.

Ved at tage sit signal fra Hurst / Olds, gav Oldsmobile alle 4-4-2'er 455 V-8 for 1970. Motorheads indså selvfølgelig, at det var drejningsmoment, der bevægede bjerget, og koder for drejningsmoment var 4-4-2 og 455. Med solid bygningskvalitet og klædt interiør var disse blandt muskels suvereste biler.

For købere, der ønskede det hurtige Olds-billede, men ikke helt kunne svinge de månedlige betalinger eller forsikringsregninger for en 4-4-2, tilbød Olds 325-bhp 350-cid W-31 Cutlass / F-85 og Rallye 350 modeller.

Da det højtydende marked smuldrede efter 1970, foretog Olds et sidste angreb med W130-4-4-2 1971 med en 455, der stadig drejede 460 lb ft drejningsmoment. Både W-30 og 4-4-2-betegnelserne ville fortsætte i årevis, men de dage, hvor de var kode for nogle af de mest stilfulde, sofistikerede og mest bravende muskelbiler gik længe før Oldsmobile selv blev lagt til hvile i 2004.

Vend tilbage til Muscle Car Information Library.

For mere sej information om muskelbiler, tjek:

• Oldsmobile var ikke den eneste producent af muskelbiler - hver større amerikansk bilproducent havde en muskelbilopstilling. Se disse profiler fra de andre muskelbilproducenter.
• Muskelbiler kom i mange former og størrelser. Her er funktioner på mere end 100 muskelbiler, inklusive fotos og specifikationer for hver model.
• Muskelbiler skabte deres egen kultur. Hvis du vil lære om det, skal du læse Sådan fungerer muskelbiler.

For flere profiler, fotos og specifikationer af Oldsmobile muskelbiler, se:

• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 fra 1965 leverede en stor balance mellem kraft og håndtering, da han nåede sit skridt med en ny V-8 på 345 hk..
• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 fra 1966 definerede den velavlede muskelbil med en samlet tilgang til ydeevne.
• Ingen muskelbil '68 så mere debonair ud eller pakket en større V-8 end den sorte og sølv 455-cid 1968 Hurst / Olds.
• Olds lavede sin 455-cid V-8 standard til sin øverste muskelbil og havde intet finere udstillingsvindue til det end 370-hk 1970 Oldsmobile 4-4-2 W-30.

For fotos, profiler og specifikationer for nogle af de bedste Oldsmobile muskelbiler, se:

• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 fra 1964 lancerede den originale muskelbilproducent i hjertet af 60'erne høj ydeevne.
• Oldsmobile Cutlass 4-4-2 fra 1967 med W-30-induktionsopsætningen skjulte sine luftindtag i forlygterne. Meget cool!
• Hurst / Olds fra 1969 kastede sine dapper-duds til dobbelt-snoet hestehuller, guldstriber og stor bagerste vinge.
• Muskelbiler var i tilbagetog, men Oldsmobile 4-4-2 W-30 fra 1971 kæmpede tilbage med en funktionel scoop-glasfiberhætte og 350 hk.