Sådan starter du en samkørsel

Fyldning af de ekstra sæder i din bil betyder, at der er færre chauffører, og dermed færre biler, der trænger ned på kørebanen. Jo flere mennesker der samkører, desto glattere er turen på arbejde. N. Beckerman / Stone / Getty Images

Du forlader din indkørsel med det bedste humør, heldigvis klar til at møde en ny dag. Men noget du hører får dig til at ryste og skrumpe - den ildevarsende trafikrapport. På få øjeblikke bliver du omdannet til en hvidknækket, ondskabsfuld chauffør, hvor du stresser med at gøre dit store møde til tiden.

Folk i storbyer forventer trafikpropper og skal planlægge deres tidsplaner omkring disse irriterende forsinkelser. En pendel på 30 km (48 kilometer) kan regelmæssigt tage mere end en time i dårlig trafik.

Efterhånden som trafikoverbelastningen i en by forværres, begynder folk at se på forskellige muligheder for at reducere deres pendeltid. Den mulighed, vi drøfter i denne artikel, er samkørsel.

Samkørsel, der falder ind under ridesharing paraply og er tæt knyttet til vanpooling, er simpelthen når en gruppe mennesker beslutter at køre sammen. De deler normalt udgifterne til turen og skifter kørsel. Ofte dannes carpools af pendlere, der ønsker at undgå kørsel i rushtiden. På en lille måde hjælper disse pendlere med at lindre den trafik. Carpools dannes også af forældre, der ønsker at opdele opgaven med at køre børn til og fra skole og fritidsaktiviteter.

Nu hvor vi ved, hvorfor folk danner samleborde, lad os finde ud af, hvordan de skal gøre for at skabe dem.

De forskellige smag ved trafikstop

Folk, der bor i storbycentre, er bekendt med alle måder, hvor trafikpropper kan manifestere. Tålmodigheden hos selv de roligste af førere testes i kofanger-til-kofangertrafik: når du kører et par meter, standser, kører et par meter mere, stopper ... får du idéen. Eller hvad med ristning i ekstremt lav hastighed, kørsel på bremsen i kilometer (det sjove bliver kun bedre, hvis din bil er manuel). De mest klistrede trafikpropper er de frygtede trafikkaos, defineret som "et trafikproblem, hvor ingen køretøjsbevægelse er mulig, især en forårsaget af blokering af nøglekryds i et gitternettet" [kilde: The American Heritage Dictionary of the English Language].

Internettet har for evigt ændret, hvordan en pendler kan finde en samkørsel. Ved at få adgang til forskellige samkørings- og rideshare-websteder kan pendlere let finde deres perfekte samkørsler. De mere traditionelle måder at finde en samkørsel - gennem klubber, PTA'er og andre sociale netværk - findes stadig for dem, der foretrækker en mere personlig søgemetode.

Nogle af de websteder, der er særligt nyttige til at finde andre pendlere, er eRideShare.com, CarpoolConnect.com og SwiftCommute.com. Nogle websteder er målrettet mod specifikke områder, såsom storbyknudepunkter, og andre fokuserer på engangsmuligheder for lang ridesharing.

Processen med at starte en samkørsel gennem en webbaseret service kan omfatte:

• Registrering: Du registrerer dig og giver oplysninger om, hvor du bor, hvor du arbejder, din arbejdsplan og andre vigtige detaljer.

• Opfølgningsinformation: Du kan medtage yderligere oplysninger og stille spørgsmål til at skræddersy din potentielle samkørsel. (Eller du kan vente, indtil du har nogle mulige kampe og diskutere dine præferencer direkte med dem.) Yderligere spørgsmål kan omfatte: Vil carpoolmedlemmer skiftevis køre, eller vil en person chauffør og resten kaste sig ind for gas? Hvis carpoolen kaster ind for gas, vil det være ugentligt eller månedligt? Vil rygning være tilladt? Er der en kønspræference? Hvor fleksibel er carpoolens tidsplan? Hvad sker der, hvis nogen skal arbejde sent? Hvor længe vil samkørslen vente på sene mennesker?

• Kommunikation og etikette: Når du kommer i kontakt med fremtidige carpool-partnere, skal du tage noget tid på at diskutere, hvad du synes er korrekt biletikette. Kan passagerer læse, tale i telefonen eller lytte til musik, eller forventer chaufføren noget samspil? Hvad med at spise morgenmad - kan passagerer eller chaufføren spise i bilen? Skal føreren have en ren kørselsrekord, før han kommer bag rattet? Vælger chaufføren, hvad der foregår på radioen, eller roterer valget? Kan samkørere bruge deres mobiltelefoner under turen?

Færdiggørelse af disse spørgsmål er et af de vigtigste aspekter ved dannelse af en vellykket carpool. At sikre dig, at du har en solid match, vil sikre, at du ikke behøver at starte hele processen igen inden for et par uger. Giv ikke op, hvis de første par uger er lidt ujævne - det tager et stykke tid at træne alle kninks.

Før du starter en samkørsel, skal du udarbejde en liste over prioriteter. Find ud af, hvad der er vigtigst for dig, og på hvilke måder du kan justere. Derefter er det eneste, der er at afvikle proceduremæssige grundlæggende ting, som at oprette en sikkerhedskopieringsplan, hvis dagens bil går i stykker.

Det er temmelig let at starte en samkørsel, selvom der er nogle udfordringer med at sikre en god opsætning, samt at holde samkørsel fungerer på lang sigt. Lad os finde ud af, hvad der motiverer folk til at starte en samkørsel, og hvad fordelene er.

Samkørsel til børn

Hvis du vil oprette samkørsler til børnepasning, kan et websted som DivideTheRide.com være lige det, du leder efter. Divide the Ride er et samkøringsnetværk, der er specifikt oprettet for at hjælpe forældre med at arrangere rideplaner, der er nødvendige for at levere deres børn til forskellige lektioner og praksis. Webstedet kan sende e-mail- og mobiltelefonpåmindelser for at holde forældrene i kontakt med status på carpoolen. Det hjælper også med at løse eventuelle aflysninger i sidste øjeblik og letter justeringsprocessen, hvis nogen skal forlade carpoolen.

At se dette mareridt dag efter dag får dig virkelig til at overveje, hvordan du kommer på arbejde. Visioner af Amerika / Joe Sohm / Digital vision / Getty Images

Pendlere kan drage fordel af mange fordele ved carpool. En af de vigtigste fordele for pendlere er måske, at samkørsel sparer penge. Sticker-chok ved gaspumperne har mange mennesker, der forsøger at skære ned på den mængde brændstof, de bruger - sammenføjning med en carpool er en god måde at dele energibyrden på. Andre køretøjsrelaterede besparelser bør heller ikke overses. Hvis du har en lang pendling, kan slid på din bil virkelig tilføjes.

-

Deling af prisen på gas er ikke den eneste måde, samkørere sparer penge. Mange organisationer, som Clean Air Campaign, tilbyder belønningsprogrammer til lokale samkørere. Du kan logge din carpool-pendling med disse organisationer og få kontanter i din tegnebog. Nogle forsikringsselskaber tilbyder rabatter til folk, der kører, og undertiden får samkøler adgang til særlige parkeringspladser.

En anden stor grund til, at folk begynder at samkøre mere, er trafikpropper. Jo flere biler der er på vejen, jo dårligere trængsel bliver. Hvis folk kan fylde de tomme sæder i deres biler med andre kørere, desto glattere bliver drevet for alle. Lokale økonomier drager også fordel af mindre trafikpropper. God trafikstrøm er en af ​​de afgørende faktorer, når virksomheder ser ud til at flytte eller ekspandere i bestemte byer.

At lade bilen være en gang imellem hjælper med at mindske luftforureningens niveauer. Disse niveauer kan være særligt høje i bymæssige, trafikbelastede områder.

Bekymringer samkørere bør huske på er nogle af de nye initiativer, der er skabt for at hjælpe med at berolige trafikken i nogle byer. Nogle af disse initiativer søger at transformere underudnyttede Køretøj med høj belægning (HOV) baner til Afgift for høj belægning (HED) baner i et forsøg på at tackle gridlock og bevæge trafik.

Nogle byer konverterer HOV-baner til HOT-baner og opkræver derefter vejafgift for at bruge disse baner. Forskellige steder bosætter sig på forskellige formler, men generelt kan busser og vanpools fortløbe forbi elektroniske vejafgifter uden at betale noget. Selv tre-personers samkørsler kan muligvis komme igennem. Men to-personers samkørsler og enlige chauffører kan blive opkrævet for at bruge banen.

Den vanskelige del er, når trafikniveauet stiger, også vejafgiften. Biler bliver advaret om den aktuelle afgift ved banens indgang, der regulerer mængden (og derfor hastigheden) af trafikken i HOT-banen. En enkelt chauffør i rushtiden betaler mere for at bruge banen end en bil med to personer i rushtiden og mere end en chauffør, der får adgang til banen midt på natten. Målet er at bevæge denne banes trafik og give folk mulighed for at bruge banen, hvis de er villige til at betale. Dette hjælper med at afbalancere trafikniveauet i alle baner.

Mennesker, der samkører med flere medlemmer vil være forud for spillet, hvis HOT-baner begynder at dukke op i deres by, men to-personers samkørsler kan måske tilføje medlemmer. Mennesker, der bor i byer med disse kontroversielle HOT-baner ser ud til at hoste pengene, og til gengæld får disse pendlere en mere pålidelig rejsetid.

Hvis du vil tilføje noget firma under din pendling ved at starte en samkørsel, kan du besøge linkene på næste side.

Drukner i en samkørsel

Nogle af ulemperne ved samkørsel inkluderer en mangel på privatliv og komplikationer forbundet med folk, der løber sent. Det er vanskeligt at vedligeholde en samkørsel, og der er altid en chance for, at et potentielt medlem kører en citron.

Relaterede artikler

• Konceptbiler
• Sådan fungerer kulfodaftryk
• Sådan fungerer bilknusere
• Sådan fungerer bildeling
• Sådan fungerer biler
• Sådan fungerer Road Rage
• Sådan fungerer smart bil
• Sådan fungerer trafikken
• Ti ting, du kan gøre for at hjælpe med at redde jorden

Flere gode links

• CarpoolConnect.com
• DivideTheRide.com
• eRideShare.com
• SwiftCommute.com
• Clean Air-kampagnens pendleregner
• Traffic.com

Kilder

• 511 Rideshare. "Sådan starter du et Carpool-program." (5/8/2008) http://rideshare.511.org/downloads/carpool_program.pdf
• Skæg, David. "Vi er en rød stat (i CO2-emissioner)." Boston Globe. 2008/04/28. (5/8/2008) http://www.boston.com/lifestyle/green/greenblog/2008/04/were_a_red_ state_by_carbon_emissions.html
• DivideTheRide.com. "Ofte stillede spørgsmål." (5/8/2008) http://www.dividetheride.com/Guide.aspx
• Hymon, Steve. "MTA stemmer for vejafgift på nogle carpoolbaner i 2010." Los Angeles Times. 2008/04/25. (5/8/2008) http://www.latimes.com/news/local/ la-me-congestion25apr25,1,5883475.story
• O'Crowley, Peggy. "Del rejsen: Samkørsel for forældre." Star-Ledger. 2008/05/08. (5/8/2008) http://blog.nj.com/parentalguidance/2008/05/0504_siteseeing.html
• Poole, Robert og Kenneth Orski. "HOT Bane: En bedre måde at angribe Urban Highway Congestion." Regulering. (5/8/2008) http://www.cato.org/pubs/regulation/regv23n1/poole.pdf
• The American Heritage Dictionary of the English Language. "Gridlock." Den gratis ordbog. (5/8/2008) http://www.thefreedictionary.com/gridlock
• TDM Encyclopedia. "Ridesharing: Carpooling og Vanpooling." Victoria Transport Policy Institute. 2007/09/04. (5/6/2008) http://www.vtpi.org/tdm/tdm34.htm
• Woolsey, Matt. "Bedste og værste byer for pendlere." Forbes. 2008/04/25. (5/8/2008) http://www.forbes.com/2008/04/24/cities-commute-fuel-forbeslife-cx_mw_ 0424realestate.html
• Zeitz, Ron. "Stier med høj belægning (HOT) giver drivere valg." Federal Highway Administration. 2006/08/08. (5/8/2008) http://knowledge.fhwa.dot.gov/cops/italladdsup.nsf/ 0 / 71de9c58bb9aef86852571c4007a1b7a? OpenDocument