Sådan fungerer dæk og hjul

På trods af grundlæggende ligheder kan bildæk og trailerdæk ikke udskiftes. Doug Menuez / Photodisc / Getty Images

I tilfælde af at du ikke havde bemærket det, er dæk og hjul vitale komponenter i enhver trailer. Uden dem trækker du ikke engang - du trækker bare ting bag din lastbil. Konceptet med hjulet er så ligetil, som det kommer, men det betyder ikke, at alle dæk er skabt ens. Trailer og bildæk kan ikke udskiftes. De er designet til at imødekomme forskellige behov og kræver et helt sæt af separate overvejelser.

Automotive dæk fortsætter styreaksler og drivaksler. Som sådan er de lavet til at bære belastningen og give den trækkraft, som motoriseret rotation og styring kræver. Trailere har i deres natur ikke drevet hjul, og de fleste har ikke styring eller bremser. Trailerhjul, der monteres på trailer aksler, skal bare bære lasten på traileren og dens påtænkte last.

Korrekt oppustede køretøjsdæk arbejder med relativt lave tryk, generelt omkring 32 kg pr. Kvadrat tomme, for at dæmpe passagererne og samtidig understøtte køretøjets vægt. Indrømmet, du kan følge Hunter S. Thompsons eksempel fra "Fear and Loathing in Las Vegas" og puste dem op til omkring 90 psi, men du vil føle enhver sten i vejen og risikere dækfejl.

Påhængsdæk kræver dog ofte endnu højere lufttryk end bildæk. Fyld dem til kun 32 psi, og dækvæggen bøjes for meget og overophedes. Mens bildæk har fleksible sidevægge, har trailerdæk stivere sidevægge til at imødekomme højere lufttryk. Trailer-ophængssystemer er også generelt stivere end ophæng af køretøjer og påfører dæk mere misbrug.

I denne artikel diskuterer vi, hvilke faktorer der skal tages i betragtning, når du vælger trailerdæk, og hvordan du installerer dem.

-

Uanset hvor meget arbejde du planlægger at kaste på din trailer, vil du gerne sikre dig, at du har de rigtige hjul. David Oliver / Taxi / Getty Images

Du ved, at traileraksler kræver trailerdæk, men ved du, hvilken slags du skal købe, når du vælger dæk og hjul? Når du går ind i dækbutikken, skal du sørge for at have alle de væsentligste oplysninger til rådighed, så du kan komme i gang med dit nye bugseringssats.

Dæk falder i tre kategorier: passagerdæk (P) dæk, let lastbil (LT) dæk og special trailer (ST) dæk. Du ønsker at gå med ST-dæk. Din trailer skal have hver aksel bruttovægt (totalvægt) angivet på kroppen eller i brugervejledningen. Dette tal er den samlede vægt, som akslerne kan modstå, så du har brug for dækkapacitet, der opfylder eller overstiger GVW. Hvis du ved, hvor meget vægt du planlægger at trække, kan du være lidt mere præcis. Først skal du bestemme vægten af ​​den lossede trailer. Tilføj derefter vægten af ​​din nyttelast. Den samlede kapacitet for alle trailers dæk skal overstige den samlede belastningsvægt med mindst 20 procent.

-Når du har fundet dæk, der passer til dine vægtkrav, skal du spare dig selv for meget besvær og sørge for, at de er fastgjort til hjul, der kommer til at passe på dit hjulnav. For at undgå frustrerende åbenbaringer skal du kende bolt mønster til din trailers hjulnav. Det kan have fire, fem eller endda otte bolte, og du vil have, at dit trailerdæk skal matche hinanden. Afstanderne mellem bolthullerne, kaldet bolt cirkel, skal også være nøjagtig.

Boltcirklen er centrum til centrum diameter af den imaginære cirkel, som boltene eller bolthullerne skitserer. Med jævne boltnumre skal du blot måle afstanden mellem to modstående huller eller bolte. Med ulige tal måles afstanden mellem en bolt eller et hul og halvvejspunktet mellem de to, der står imod den. Hvis dit hjulnav har fem bolthuller, og boltcirklen er 114,3 mm, ville dit hjulets boltmønster være 5 på 4,5.

Husk desuden, hvilken slags veje du planlægger at trække din trailer på tværs. Hvis du planlægger at krydse ujævne veje eller åbne terræn, kan det være en god ide at investere i terrændæk. Endelig skal du sørge for, at alle dæk på traileren er identiske i størrelse, uanset hvilken sort du vinder op. Hvis du ikke gør det, fordeles trailervægten ikke jævnt.

Klar til at installere disse dæk? Gå til næste side for at finde ud af hvordan.

-

Se den hastighed

Jo hurtigere du kører, desto mere slides varme og andre stressfiler gradvist dæk, hvilket reducerer bæreevnen. Trailer dæk er typisk gode til 5.000 til 12.000 miles (8.407 til 19.312 km), og ST-dæk har generelt en 65 km / h (105 km / h) maksimal hastighed for bedre ydelse [kilde: Discount Dæk].

Installation af dæk og hjul på en trailer er meget som at skifte et bildæk. © iStockphoto.com/ Daniel Loiselle

Hvis du nogensinde har skiftet et dæk på en bil, er du godt forberedt på udfordringerne ved installation af trailerdæk og hjul. Hvis din trailer er hvalløs, skal du sørge for, at rammen (ikke ophæng) er korrekt hævet. Hvis du udskifter eller installerer hjul og dæk manuelt, skal du kontrollere det modsatte sidehjul, fastgøre en donkraft, der understøtter trailers vægt og løsne lugmøtrikkerne med en skruenøgle, inden du løfter hjulet fra jorden. Så er det bare et spørgsmål om at fjerne møtrikkerne og skubbe det gamle trækhjul af.

De fleste trailerdækfejl opstår på grund af underinflation [kilde: Discount Dæk]. Blæs altid trailerdæk til det maksimale oppustningsniveau for at forhindre, at der opstår svigt. Du kan finde dette niveau i psi, der er anført på dækkets sidevæg. Hvis dine dæk er varme på grund af sollys eller daglige drift, giver den udvidede luft dig en falsk trykaflæsning, så kontroller dæktrykket under kølige forhold, hvis det er muligt. Hvis de er varme, tilføj 3 psi til den maksimale inflation for at tage højde for den indvendige lufts eventuelle sammentrækning. For at sikre sikkerhed og korrekt ydelse anbefaler dækproducenter at udskifte trailerdæk hvert tredje til femte år.

Udforsk linkene på næste side for at lære endnu mere om bugsering.

Relaterede artikler

• Sådan indlæses og aflæses bugserede køretøjer
• Sådan fungerer sikkerhedskopiering af bugserede køretøjer
• Sådan fungerer bådtrækningssikkerhed
• Sådan starter en båd fungerer
• Sådan fungerer dæk
• Sådan bremses under trækning
• Sådan skiftes mens du trækker
• Sådan drejes under bugsering
• Sådan passeres mens du trækker

Flere gode links

• Etrailer.com

Kilder

• Cook, Miles. "Trailer Towing Q&A." Edmunds.com. 2008. (17. oktober 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/page001.html
• "Ofte stillede spørgsmål." KMT servicedele. 2008. (17. oktober 2008) http://www.kmtparts.com/store.asp?pid=10480
• "Specielle trailerdæk mod passagerdæk." Taskmaster Trailer Dæk. (17. oktober 2008) http://serroscottycamperenthusiasts.com/files/whybuytrailertires.pdf
• "Trailer Dæk." Natasha's Campingplads. 16. april 2006. (17. oktober 2008) http://www.title-3.com/Tyres.htm
• "Trailer Dækfakta." Rabatdækfirma. (17. oktober 2008) http://www.discounttire.com/dtcs/infoTrailerTireFacts.dos

-