Sådan fungerer radardetektorer

XR-1050 advarer dig om konventionel politiradar såvel som laserhastighedskanoner. Foto høflighed Cobra Electronics

-For mange mennesker er kørsel en normal del af dagligdagen. Denne lovbøjning er så udbredt og almindeligt accepteret, at der endda er specialiseret elektronisk udstyr til at hjælpe chauffører med at slippe af med det. Siden deres introduktion i 1970'erne er radardetektorer blevet et must-have tilbehør til vilde-være Andrettis overalt.

I denne artikel finder vi ud af, hvad radardetektorer gør, og hvordan de gør det. Vi vil også se på mere avancerede hastighedskanoner og detektorer og se, hvad politidepartementet gør for at bekæmpe detektionsteknologi.

Indhold

1. Grundlæggende om radar
2. Lidar
3. Opfangning af signaler
4. Jamming-signaler

To konventionelle radarpistoler Foto høflighed K40 Electronics

-For at forstå, hvordan radardetektorer fungerer, skal du først vide, hvad de detekterer. Konceptet med måling af køretøjets hastighed med radar er meget enkelt. En grundlæggende hastighedspistol er kun en radiosender og modtager kombineret i en enhed. En radiosender er en enhed der svinger en elektrisk strøm, så spændingen går op og ned med en bestemt frekvens. Denne elektricitet genererer elektromagnetisk energi, og når strømmen svinges, bevæger energien sig gennem luften som en elektromagnetisk bølge. En sender har også en forstærker, der øger intensiteten af ​​den elektromagnetiske energi og en antenne, der sender den ud i luften.

En radiomodtager er netop bagsiden af ​​transmitteren: Den henter elektromagnetiske bølger med en antenne og konverterer dem tilbage til en elektrisk strøm. I hjertet er radio blot transmission af elektromagnetiske bølger gennem rummet.

Radar er brugen af ​​radiobølger til at detektere og overvåge forskellige objekter. Den enkleste funktion af radar er at fortælle dig, hvor langt væk et objekt er. For at gøre dette udsender radarenheden en koncentreret radiobølge og lytter til enhver ekko. Hvis der er et objekt i stien til radiobølgen, afspejler det noget af den elektromagnetiske energi, og radiobølgen springer tilbage til radarenheden. Radiobølger bevæger sig gennem luften med en konstant hastighed (lysets hastighed), så radarenheden kan beregne, hvor langt væk objektet er baseret på, hvor lang tid det tager radiosignalet at vende tilbage.

Dette indhold er ikke kompatibelt på denne enhed.

Radar kan også bruges til at måle hastigheden af ​​et objekt på grund af et kaldet fænomen Doppler-skift. Ligesom lydbølger har radiobølger en vis frekvens, antallet af svingninger pr. tidsenhed. Når radarpistolen og bilen begge står stille, vil ekkoet have den samme bølgefrekvens som det originale signal. Hver del af signalet reflekteres, når det når bilen, hvilket afspejler det originale signal nøjagtigt.

Men når bilen bevæger sig, reflekteres hver del af radiosignalet på et andet sted i rummet, hvilket ændrer bølgemønsteret. Når bilen bevæger sig væk fra radarpistolen, skal signalets andet segment køre en større afstand for at nå bilen end signalets første segment. Som du kan se i nedenstående diagram, har dette effekten af ​​at "strække" bølgen eller sænke dens frekvens. Hvis bilen bevæger sig mod radarpistolen, kører bølgens andet segment en kortere afstand end det første segment, før det reflekteres. Som et resultat klemmes bølgerens toppe og dale sammen: Frekvensen øges.

Baseret på hvor meget frekvensen ændrer sig, kan en radarpistol beregne, hvor hurtigt en bil bevæger sig mod den eller væk fra den. Hvis radarpistolen bruges i en bevægelig politibil, skal dens egen bevægelse også indarbejdes. Hvis politibilen for eksempel kører 50 miles i timen, og pistolen registrerer, at målet bevæger sig væk 20 miles i timen, målet skal køre 70 miles i timen. Hvis radarpistolen bestemmer, at målet ikke bevæger sig mod eller væk fra politibilen, kører målet, nøjagtigt 50 miles i timen.

Politibetjente har fanget hurtigere på denne måde i mere end 50 år. For nylig har mange politiafdelinger tilføjet en ny slags hastighedsdetektor, en der bruger lys i stedet for radiobølger. I det næste afsnit ser vi, hvordan disse avancerede enheder fungerer.

To forskellige lidar-pistoldesign Foto høflighed K40 Electronics

-I det sidste afsnit så vi på de konventionelle radarpistoler, som politiet har brugt siden 1950'erne. I disse dage bruger flere og flere politiafdelinger laserhastighedskanoner snarere end konventionel radar. Det grundlæggende element i en laserhastighedspistol, også kaldet a lidar pistol (til lysdetektering og rækkevidde), er koncentreret lys.

Lidar-pistolen blokerer for det tidspunkt, det tager et burst af infrarødt lys for at nå frem til en bil, hoppe af og vende tilbage til startpunktet. Ved at multiplicere denne gang med lysets hastighed bestemmer lidarsystemet, hvor langt væk objektet er. I modsætning til traditionel politiradar måler lidar ikke ændring i bølgefrekvens. I stedet udsender den mange infrarøde laserudbrud på kort tid for at samle flere afstande. Ved at sammenligne disse forskellige distanceprøver kan systemet beregne, hvor hurtigt bilen bevæger sig. Disse kanoner kan tage flere hundrede prøver på mindre end et halvt sekund, så de er ekstremt nøjagtige.

Smil til kameraet!

Politiet kan bruge håndholdte lidarsystemer, ligesom konventionelle radarpistoler, men i mange områder er lidarsystemet fuldstændigt automatiseret. Pistolen skinner laserstrålen i en vinkel på tværs af vejen og registrerer hastigheden på enhver bil, der passerer (systemet foretager en matematisk justering for at tage højde for synsvinklen).

Når en hastighedsbil registreres, udløser systemet et lille kamera, der tager et billede af bilens nummerplade og førerens ansigt. Da det automatiserede system har indsamlet alle de beviser, som politiet har brug for, udsteder centralkontoret simpelthen en billet og sender den til speederen i posten.

I de næste sektioner ser vi, hvordan detektorenheder hjælper speedere med at undgå radar- og lidar-hastighedsfælder. Vi finder også ud af, hvad politiet kan gøre for at finde ud af, hvem der bruger en radardetektor.

BEL 975R Vector Fjernradardetektor: Speeders kan omprogrammere denne detektor følsomhed til at matche skiftende polititeknologi. Foto høflighed RadarBusters.com

I de foregående sektioner så vi, hvordan politiet bruger traditionel radar såvel som ny laserteknologi til at fange chauffører. Som det viser sig, er konventionel radar relativt let at registrere. Den enkleste radardetektor er bare en grundlæggende radiomodtager, noget som den, du bruger til at hente FM- og AM-radiostationer.

Luften er fuld af radiosignaler - de bruges til alt fra tv-udsendelser til garageportåbnere - så for en modtager overhovedet er nyttig, skal den kun samle signaler i et bestemt interval. Modtageren i en radio er designet til at hente signaler i AM- og FM-frekvensspektret, hvorimod modtageren i en radardetektor er afstemt til det frekvensområde, der bruges af politiets radarpistoler. Med jævne mellemrum udvides det af politiet anvendte frekvensområde, og speedstere overalt skal investere i nyt detekteringsudstyr.

En grundlæggende radardetektor gør det ikke meget for dig, hvis politibetjenten kører bag dig og tænder for radarpistolen. Detektoren vil advare dig, men på det tidspunkt har officeren allerede al den information, han eller hun har brug for. I mange tilfælde optager detektorer imidlertid signalet, før den hurtige bil kan spores. Politiet lader ofte deres radarpistoler være tændt i en lang periode i stedet for at aktivere dem efter at have sneket sig bag en bil.

Radarpistoler har en kegle- eller skålformet antenne, der koncentrerer radiosignalet, men den elektromagnetiske bølge spreder sig hurtigt ud over et bredt område. Radarpistolen er konfigureret således, at den kun overvåger hastigheden for et bestemt mål, ikke alt i nærheden, så chancerne er for, at en detektor vil hente radiosignalet godt, før radarpistolen genkender bilen.

Med denne slags detektorer er du selvfølgelig mest afhængig af lykken ved lodtrækningen - hvis politibetjenten beslutter at målrette dig mod enhver anden bil, bliver du fanget. Moderne detektorer tilbyder meget mere omfattende beskyttelse af speedere, som vi kan se i næste afsnit.

I det sidste afsnit så vi på konventionel radardetektor, der henter politiradar med en simpel radiomodtager. Denne slags detektor er en helt passiv enhed: Den genkender simpelthen tilstedeværelsen af ​​radar. Mere sofistikerede detektorer tager faktisk en aktiv rolle i at undgå politiet. Ud over den basale modtager har disse enheder deres egen radiosender, der udsender en fastklemningssignal. I det væsentlige gentager signalet det originale signal fra politiets radarpistol, men blander det med yderligere radiostøj. Med denne information tilføjet får radarmodtageren et forvirrende ekkosignal, og politiet kan ikke foretage en nøjagtig hastighedsaflæsning.

Moderne detektorer kan også indeholde et lysfølsomt panel, der detekterer bjælkerne fra lidarpistoler. Disse enheder er sværere at undgå end traditionel radar, fordi strålen er meget mere fokuseret, og den bærer ikke godt over lange afstande. Når en detektor anerkender tilstedeværelsen af ​​laserstrålen, er bilen sandsynligvis allerede i bjælkens seværdigheder. Nogle speedere forsøger at komme omkring disse systemer ved at reducere refleksionsevnen i deres bil. En sort overflade reducerer refleksionsevnen, fordi den absorberer mere lys. Drivere kan også få specielle plastikdæksler, der reducerer refleksionspladen for nummerplader. Disse foranstaltninger reducerer det effektive rækkevidde for lidarsystemet, men ikke rækkevidden for førerdetektoren. Med denne ekstra tid kan en speeder muligvis bremse, før lidarpistolen kan få en aflæsning på hans eller hendes hastighed.

Speeders kan også bruge en laser jammer. Dette fungerer stort set på samme måde som en radarjammer. Foruden et lysfølsomt panel har detektoren sine egne indbyggede lysemitterende dioder (LED), der producerer deres egen lysstråle. Når denne stråle skinner på lidarsystemet, kan modtageren ikke genkende noget reflekteret lys, og kan derfor ikke få en klar hastighedsaflæsning.

Det er vigtigt at bemærke, at ingen af ​​disse systemer er 100 procent effektive; selv med et top-of-the-line detekterings- og fastklemmingssystem, kan politiet stadig fange dig hurtig. Eftersom politiet periodisk indfører ny hastighedsovervågningsteknologi, kan en detektor pludselig blive forældet. Hver gang dette sker, skal den fuldt udstyrede speeder dumpe alt og hente alt nyt udstyr.

Der er selvfølgelig altid en sikker måde, du kan undgå hurtig hastighed på, uanset hvilken teknologi politiet kommer på: sænk farten!

For mere information om radardetektorer og relaterede emner, se linkene på næste side.

Registrering af detektorer

Da de har en svingende strøm, henter alle radiomodtagere ikke kun radiosignaler, de udsender dem også. Dette betyder, at enhver radardetektor, uanset om den har en jammer eller ej, udsender en fortællende radiobølge, hver gang den er tændt.

I områder, hvor radardetektorer er ulovlige, kan politiet muligvis udstyres med en enhed kaldet VG2. VG2-instrumentet er simpelthen en højdrevet radiomodtager indstillet til frekvensen af ​​signalerne udsendt af radardetektorer. Så mens du scanner området efter dem, kan de meget godt scanne området for dig.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer Radar
• Sådan fungerer radio
• Sådan fungerer radiospektrum
• Sådan fungerer røde lys-kameraer
• Hvordan Stealth Bombers fungerer
• Sådan fungerer lys
• Sådan fungerer flagermus
• Hvordan fungerer en laserhastighedspistol til at måle en bils hastighed sammenlignet med normal politiradar?

Flere gode links

• Hastighedszoner: Radardetektor-test
• Lovgivning om mobil scanner og radardetektor
• Sådan bygger du en radardetektor i dit bilrat
• Radarens historie: Radar var en ulykke