Sådan fungerer bæreevne (CCC)

Jill Fromer / iStockphoto
Når du lægger et køretøj så stort som dette køretøj, er det en god ide at kende lastens bæreevne (CCC).

De fleste mennesker kan nemt bestemme, hvornår de tilføjer familiens køretøj lidt for meget last. Lad os for eksempel bare sige, at du var på det lokale husforbedringslager, hvor du handlede efter nye keramiske fliser. Hvis du skulle indlæse kasse efter kasse med keramiske fliser til lastområdet i din hatchback subcompact-bil, ville det ikke tage meget længe for dig at indse, at du overbelastede baghjulsophæng. Faktisk, efter at du kun har lagt et par af de tunge kasser med fliser i din bil, ser du sandsynligvis, at din bageste kofanger er mærkbart tættere på fortovet, og at din forkofanger bevæger sig lige så hurtigt opad. I dette tilfælde er det meget let at fastslå, at din lille bil bare ikke er designet til at bære så meget vægt.

Næste Sådan fungerer bruttovægtvægt Sådan fungerer brutto kombineret vægtvurdering Forståelse af fragttilførselsquiz

Selv hvis du havde en pickup eller SUV, er der en god chance for, at du stadig ser lignende resultater. Selvfølgelig ville det tage meget mere vægt (i dette tilfælde flere bokse med fliser) for at få bagenden af ​​en pickup eller SUV synkende sådan, fordi de er designet til at bære meget mere godsvægt.

Forestil dig nu, at du indlæste disse kasser med fliser i et massivt rekreativt køretøj (RV). Medmindre du har købt en unormalt stor mængde fliser, ville du virkelig ikke engang vide, at kasserne med fliser var der, medmindre du faktisk kiggede inde. Årsagen er, fordi nogle af de virkelig store RVs er designet til at bære en masse fragtvægt.

Så hvordan ville du nogensinde være i stand til at bestemme, om du overbelastede en RV? Når alt kommer til alt bærer rekreative køretøjer ting som møbler, apparater, fjernsyn og mennesker - ofte masser af mennesker. Hvor meget er for meget? Det korte svar er, at du skulle kende RV'erne last bæreevne, eller CCC. Det lange svar involverer lidt simpel matematik og et par definitioner. Sådan beregnes en RVs lastkapacitet:

• Start med køretøjets bruttovægt for køretøjet (GVWR)
• • 20.000 pund (GVWR)
• Træk køretøjets ubelastede køretøjsvægt (UVW)
• • UVW er en producent leveret vægtmåling af køretøjet, der inkluderer en fuld tank (eller tanke) med brændstof, kølevæske og olie
  • 14.500 pund (UVW)
• Træk vægten af ​​sovevægtens vægtvurdering (SCWR)
• • SCWR er en anden producent leveret vægtmåling (en maksimal vægt) bestemt ved at multiplicere 154 pund gange antallet af sovepositioner
  • 924 pund (SCWR) (6 sovepladser x 154 pund)
• Trækker vægten af ​​propanbrændstof (LP-gas)
• • Propan vejer 4,2 pund pr. Gallon
  • 50,4 pund (LP-gas) (12 gallon x 4,2 pund)
• Træk vægten af ​​det ferske vand om bord
• • Vand vejer 8,3 pund pr. Gallon
  • 207,5 pund (ferskvand) (25 gallon x 8,3 pund)
• Resultatet er køretøjets lastbæreevne (CCC)
• • 4,318,1 pund (CCC) (lastbæreevne)

Det er vigtigt at forstå, at definitionen af ​​lastens bæreevne, som beskrevet her for dig, er en vægtgrænse eller maksimal vægt, som bestemt af køretøjets producent. Af sikkerhedsmæssige hensyn bør RV CCC aldrig overskrides.

Hvis du er nysgerrig efter dit eget køretøjs lastkapacitet, skal producenten være i stand til at give dig disse data. En anden mulighed er at søge efter informationen på Internettet. De fleste producenter vil offentliggøre denne og andre vigtige køretøjsinformation online.

Diagrammet på næste side kan også være nyttigt.

-