Hvordan kan hybridbiler bruge solenergi?

Nogle bilproducenter installerer solcellepaneler på tagene på deres hybridbiler. Se flere alternative køretøjsbilleder. Bryan Mitchell / Getty Images

En ting som nogle bilister kan lide ved brændstofeffektive køretøjer som hybridbiler er, at de forsøger at spare så meget energi som muligt, mens bilen kører. Når du for eksempel stoppes ved et stoplys, vil mange hybridsystemer slukke for benzinmotoren helt; idet bilen starter igen og begynder at bevæge sig fremover, bruger den kun den elektriske motor, der skaber ringe eller ingen emissioner og sparer brændstof, indtil føreren når højere hastigheder.

Men hvad nu hvis hybridbiler kunne spare energi og fremme miljøvenlig kørsel, selvom bilen er slukket?

Visse hybridbiler gør det selvfølgelig allerede. Plug-in-hybrider kan, når de parkeres, oplade deres batterier ved hjælp af almindelige stikkontakter for at øge køretøjets rækkevidde. Dette køber føreren lidt mere tid, inden den benzindrevne motor går i gang og forbedrer den samlede brændstofeffektivitet. Men opladning af en plug-in-hybrid indebærer stadig forbrug af energi fra det elektriske net, som i de fleste tilfælde genererer strøm ved at brænde kul og andet kulstofbaseret brændstof, der forurener miljøet og bidrager til den globale opvarmning.

Men nogle bilproducenter overvejer at hente energi fra en kilde, der er placeret langt, langt væk fra Jorden - solen. Solpaneler, der samler energi fra solens lys, har eksisteret i mange år på dette tidspunkt. Faktisk installerer nogle mennesker endda solenergi i deres hjem som en måde at fjerne sig selv fra elnettet. Men solcellepaneler på biler har ikke altid været praktisk, mest på grund af, hvor dyre teknologien er. Nogle bilproducenter, herunder Toyota og Audi, introducerer imidlertid solcellepaneler på deres hybridmodeller.

Og da folk bekymrer sig om prisen på gas og de påvirkninger, som fossile brændstoffer har på miljøet, kan solcellepaneler virke som en ny løsning til at øge brændstoføkonomien og gøre grøn kørsel lettere for pendlere. Men hvordan kan en hybridbil gøre brug af solcellepaneler godt? Og i hvilket omfang driver de en hybridbil? Kan de hjælpe med at drive en hybrid's elektriske motor, eller vil solcellepaneler hjælpe andre systemer i hele køretøjet? Hvor meget ville tilføje solcellepaneler til din hybridbil koste, og ville det virkelig være det værd? Fortsæt med at læse for at finde ud af det.

Det er for svært og dyrt for solcellepaneler at drive motorerne i hybridbiler, så de typisk hjælper mindre systemer som klimaanlægget. AP Photo / Kiichiro Sato

Der er flere bilfirmaer, der planlægger at installere solcellepaneler i deres nyere hybridbiler. Nogle tredjegenerationsmodeller af Toyota Prius og Karma, en plug-in hybrid lavet af Fisker Automotive, får solenergi. Selv Audi A8, en konventionel bil drevet af en benzinmotor, bruger solcellepaneler. Det store spørgsmål for de fleste af disse producenter er: hvor meget ekstra strøm vil et soltagpanel rent faktisk give? Kan de øge det elektriske sortiment til brændstofeffektive køretøjer som hybrider og gøre miljøvenlig kørsel endnu venligere og sunnere?

Svaret er for det meste nej. I tilfælde af Toyota Prius i 2010 bemærkede en uidentificeret kilde fra Toyota, at virksomhedens brug af et solcellepanel i hybridbilen mere var en "symbolsk gestus" end en nyttig kilde til fremdrift, hvilket forklarede, at det er meget vanskeligt at generere nok magt til at flytte et køretøj med energi fra solens lys [kilde: Reuters.com]. Så solcellepaneler har generelt ingen indflydelse på en hybridbils brændstofeffektivitet. Solpaneler er også lavet af silicium, som i øjeblikket er for dyrt for bilproducenter at bruge som en levedygtig kilde. Faktisk har nogle få bilfirmaer tidligere forsøgt at installere solcellepaneler, med ringe eller ingen held. Mazda, for eksempel, forsøgte at markedsføre solcellepaneler på to af sine modeller, der blev solgt uden for USA, Eunos 800 og Sentia, i 1992, men systemet viste sig at være for dyrt og upopulært med drivere.

Så hvad vil solcellepaneler gøre oven på hybridbiler, hvis de ikke tænder på den elektriske motor? Panelerne, der er bygget af Kyocera Corporation, får i det mindste en del af Toyota Prius 'klimaanlæg. Solpanelet vil være tilgængeligt som en option på Prius, så kunderne vil betale ekstra for denne funktion. Mindre, mindre magt-sultne systemer ser ud til at fungere bedre med solenergi, et faktum fremhævet af Audi A8, en konventionel benzindrevet bil, der bruger solcellepaneler til at drive sit klimaanlæg.

For mange flere oplysninger om solenergi, hybridbiler og grøn kørsel, følg linkene på næste side.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer Venturi Astrolab
• Sådan fungerer hybridbiler
• Hvor meget spænding producerer en hybridbil?
• Hvad er et mildt hybridsystem?
• Hvorfor vil jeg gerne rekonditionere min hybridbatteripakke?
• Er hybridbiler langsommere end almindelige biler?

Kilder

• HybridCars.com. "Toyota Prius foto-voltaisk tag: Sol-drevet PR?" 30. juli 2008. (4. maj 2009) http://www.hybridcars.com/components/toyota-prius-photo-voltaic-roof-solar-powered-pr-0730.html
• Reuters.com. "Toyota tilføjer solpaneler til nogle Prius-hybrider." 7. juli 2008. (4. maj 2009) http://www.reuters.com/article/technologyNews/idUST29871820080707
• Woodyard, Chris. "Bilproducenter installerer solcellepaneler på biler som Prius, Audi A8." USA Today. 20. januar 2009. (4. maj 2009) http://www.usatoday.com/tech/news/2009-01-19-solar-panel-cars-automakers-prius_N.htm