Peter Tucker
0 
5389
1182
En førerløs bil designet af Mercedes-Benz udstillet på Consumer Electronics Show i Shanghai i maj 2015. STR / AFP / Getty Images Forskere har mange grunde til at fremvise en fremtid fuld af selvkørende biler. De vil gøre vejrejser mere sikker; de vil reducere trafikstopning; de vil give passagerer sikkert mulighed for at gøre de ting, som førerne allerede gør, som tekstbeskeder i bilen. Men to forskere har fundet et potentielt fald i al denne sikkerhed og bekvemmelighed: Driverløse biler kan muligvis gøre dig bange.
Michael Sivak og Brandon Schoettle ved University of Michigan gennemførte en undersøgelse i seks lande og fandt ud af, at folk i en helt autonom bil sandsynligvis ville sige, at de ville se vejen, selvom de ikke ville køre selv. Fair nok. Men en ud af 10 amerikanere sagde, at de sandsynligvis ville læse, hvis bilen kørte hele vejen, og en ud af fem respondenter i Kina sagde, at de ville sms eller tale med venner og familie. Dette er den slags aktiviteter, der kan føre til bilsyge.
Sivak og Schoettle forklarer de kritiske faktorer, der ofte fører til bilsyge, som en konflikt mellem hvad dit indre øre opdager, og hvad dine øjenkugler kan se, eller evnen til at foregribe bevægelsesretningen. At ikke have kontrol over køretøjet kan gøre bevægelsen værre, og i en førerløs bil er det hele poenget.
Derfor har nogle mennesker, der har problemer med bilsyge som passagerer, ingen problemer, mens de står bag rattet. Plus, retning af en passagers blik, hvor meget visuel information passageren er i stand til at indtage, og passagerens holdning bidrager alle til at føle sig kvalm (eller ikke).
At se vejen sandsynligvis ikke vil føre til bevægelsessygdom, så disse potentielle passagerer er klar. Læsning og sms kan dog forårsage en konflikt mellem dit indre øre og øjne og forhindre dig i at forudse bevægelsesretningen. At arbejde og spille spil kan også få dig til at blive langsom, især hvis dit blik blev rettet ned mod skødet.
Det øgede antal mennesker, der læser frem for at køre, kunne føre til mere bevægelsessygdom. Paul Bradbury / Getty Images Så hvad kan fremtidens førerløse passager gøre? Nå, sove har en positiv effekt på bevægelsessyge, så i Japan, hvor søvn var det næst mest populære undersøgelsesrespons efter at have set vejen, er passagerer mere tilbøjelige til at ankomme til deres destinationer friske og ikke-kvalme.
Det andet middel er i bilens design. Sivak og Schoettle anbefaler store vinduer, der virker som en perfekt løsning, da så mange respondenter sagde, at de alligevel ville se på vejen. Den anden løsning er at give skærme i øjenhøjde. Forskerne anbefaler også imod de drejelige sæder, der vises i så mange konceptbiler, da evnen til at vri og dreje sædet øger hovedbevægelsen, hvilket kan føre til konflikten mellem øjne og indre øre. De bemærker også, at hvis selvkørende biler giver en jævnere tur end de biler, vi kører selv, kan denne funktion mindske bevægelsessyge.
Now It's Cool En nylig industriundersøgelse anslår, at der kunne være så mange som 10 millioner biler med selvkørende funktioner på vejene i 2020.