Redder høje rør virkelig liv?

Højde rør er en god måde for din cykel at blive bemærket, men du kan også bære lyst dækket sikkerhedsudstyr. bizoo_n / Thinkstock

"Høje rør redder liv." Det er noget, motorcyklister kan lide at sige meget til forsvar for motoren og udstødningsstøj genereret af deres store eller modificerede cykler. Nogle finder sig selv påberåbt dette forsvar ekstra hyppigt: Motorcykelstøj - især fra Harley-Davidsons - er normalt højere og mere forstyrrende end bilstøj. Men det er en funktion, ikke en fejl, siger mange kørere - fordi jo højere cyklen er, desto mere sandsynligt er det at blive bemærket af andre bilister på vejen. Og motorcyklister tilføjer, motor- og udstødningsstøj er mere effektiv end horn. Det er en stabil lyd, hvorimod et pludseligt bip kan distrahere bilchauffører og få dem til at svinge eller køre ind i motorcyklistens bane.

Hvorvidt høje rør rent faktisk redder liv, er et punkt, der stadig diskuteres varmt. Der er ingen hårde data til støtte for nogen af ​​siderne, så det bliver en kamp om anekdoter. Det ser ud til, at enhver erfaren motorcyklist har en historie om en tid, han eller hun næsten blev ramt, før den anden chauffør bemærkede dem lige i tide. Husejere er klar til at imødegå historier om at blive vågnet om natten af ​​høje motorcykler.

Loven, når den bliver involveret, har en tendens til at komme ned mod høje rør. Nye cykler kommer fra fabrikken med udstødningssystemer, der opfylder støjforordninger, og nogle stater har love, der gør det ulovligt at ændre en motorcyklers udstødningssystem for at gøre det højere. Dog har nogle politier indrømmet, at de sjældent trækker en cykel rent for at håndhæve en støjforordning; oftere bruger de en motorcykels høje støj som en undskyldning for at foretage crowd kontrol eller nøgternhedskontrol. Og i Californien gjorde Oakland Police Department rørene på sine egne patruljecykler højere, efter at en officer blev ramt af en bil, hvis chauffør sagde, at han ikke havde hørt cyklen komme [kilde: Barrett].

Den amerikanske nationale hovedveje for trafiksikkerhedsadministration sidder måske sammen med motorcyklister. Efterhånden som elektriske køretøjer blev mere populære, vurderede agenturet, om der skulle tilføjes støj for at øge opmærksomheden. NHTSA bekymrede sig for, at lydløse elektriske motorcykler og andre køretøjer ikke ville blive opmærksomme i trafikken. Indrømmet, agenturet var klart, at det bekymrede sig mere om risikoen for fodgængere end for rytteren, der betjener motorcyklen, men poenget er fortsat: agenturet var enig i, at køretøjer, der ikke kan høres, er farlige [kilde: Edge]. (I 2015 var agenturets nye støjstandarder stadig i værkerne.)

Af hensyn til sikkerheden er det værd at bemærke, at der er mere end en måde at blive bemærket på. At bære farverigt sikkerhedsudstyr og bruge lys er to andre måder at forbedre motorcyklistens synlighed.

relaterede artikler

• 10 berygtede motorcykelbande
• 10 tip til at købe en brugt motorcykel
• Sådan arbejder choppere
• Er motorcykler virkelig farligere end biler?
• Hvor vigtigt er motorcykelstøvler?

Flere gode links

• 13 ting mere farligt end at køre på en motorcykel
• Kære bilchauffør
• Det er officielt - høje cykler redde liv
• Højde rør redder liv eller risikererettigheder?
• Roar of a Harley: Livsbesparelse eller gener?

Kilder

• Barrett, Rick. "Roar of a Harley: Livsbesparelse eller gener?" Milwaukee Journal Sentinel. 29. august 2014. (29. juni 2015) http://www.jsonline.com/business/roar-of-a-harley-a-life-saver-or-a-nusiance-b99340412z1-273218661.html
• Edge, Dirck. "Det er officielt… Høje cykler redder liv." Motorcykel dagligt. 8. januar 2013. (29. juni 2015) http://www.motorcycledaily.com/2013/01/its-official-loud-bikes-save-lives/
• Shelton, Sarah. "NHTSA forsinker kravene til elektriske køretøjets advarselslyde." HybridCars. 2. februar 2015. (22. august 2015) http://www.hybridcars.com/nhtsa-delays-requirements-for-electrified-vehicle-alert-sounds/
• Stawicki, Elizabeth. "Høje rør redder liv eller risikerer rettigheder?" Minnesota Public Radio. 6. juni 2007. (29. juni 2015) http://www.mprnews.org/story/2007/05/29/loud_pipes_save_lives_or_risk_rights