Cameron Merritt
0 
1407
241
Bilteknologi Becky McInnis geninstallerer en airbag efter at have skiftet oppustningsmodulet på en Toyota Toyota Tundra fra 2003. John Patriquin / Portland Press Herald via Getty Images En tilbagekaldelse opstår, når en fremstillingsfejl eller kvalitetsproblem bliver synlig i et produkt. For at kvalificere sig som en tilbagekaldelse skal fejlen i produktet være et sikkerhedsproblem for dets brugere, og det kan være forårsaget af enhver del af produktet, eller af den måde, produktet er designet eller sat sammen. Børns legetøj og forurenet mad er to kategorier, der ofte erindres om. Så biler er ikke de eneste produkter, der bliver tilbagekaldt, men sværhedsgraden af en tilbagekaldelse på en populær bilmodel betyder, at det sandsynligvis vil være i nyhederne meget. Afhængigt af hvordan en bilproducent vælger at håndtere en tilbagekaldelsessituation, kan virksomheden komme ud som en helt eller en skurk. Kort sagt er det sandt, at bilproducenter ofte kan ignorere en kendt defekt i et stykke tid. Men det betyder ikke, at de slipper for evigt. Lad os forklare.
En bilproducent bliver normalt, men ikke altid, opmærksom på et kvalitetskontrolproblem relativt hurtigt. Generelt kommer folk ind i forhandlerens servicecentre med lignende mystiske symptomer. Når dataene begynder at hældes op, kigger bilfirmaet på situationen og prøver at finde ud af, hvad der gik galt, og hvordan man løser dem. Derefter har de to valg: De kan udstede en frivillig tilbagekaldelse, der advarer ejere af de berørte biler om at gå til deres nærmeste forhandler og få det løst gratis. Eller de kan håbe, at problemet bare forsvinder.
Problemet forsvinder aldrig rigtig. I stedet træder regeringen ind. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) er det statslige agentur, der holder øje med bilkvalitet og sikkerhedsspørgsmål. Hvis du ejer en bil med det, du mener er en sikkerhedsrelateret mangel, og du tror, at folkene på dit forhandlers servicecenter ikke tager det alvorligt, er det næste skridt at kontakte NHTSA. NHTSA ser på hver eneste klage, de modtager, men der er ingen faste kriterier for en fuld undersøgelse; det tages fra sag til sag. Jo flere klager NHTSA får over et specifikt spørgsmål, desto mere sandsynligt er det for at undersøge dem. Hvis NHTSA opdager, at bilen ikke opfylder de føderale minimums sikkerhedsstandarder, eller at der er en sikkerhedsfejl i forbindelse med bilens produktion, kan regeringen tvinge bilfirmaet til at udstede en tilbagekaldelse.
Så hvorfor skulle en bilproducent komme ud og udstede en frivillig tilbagekaldelse, hvis der var en chance for, at de kunne slippe af med det? Når alt kommer til alt er bilindretninger så almindelige, at de fleste ikke dvæler ved dem [kilde: Gorzelany]. Det skyldes, at det er i producentens bedste interesse at få defekte biler væk og løst, før de forårsager uheld, kvæstelser eller dødsfald. Og hvis regeringen opdager, at producenten forsøgte at skjule manglerne eller ellers var uærlig med hensyn til tilbagekaldelsesværdige sikkerhedsspørgsmål, kan virksomheden stå over for kriminelle anklager, heftige bøder og masser af upladelige overskrifter.
relaterede artikler
- Kan du virkelig overskride en eksplosion?
- 10 mest frygtindgydende fabrikationsfejl ved køretøjer
- Er moderne biler mindre problematiske?
- Har nye teknologier gjort biler mindre sikre?
- Sådan husker bilindustrien
- Sådan fungerer NHTSA-vurderinger
Kilder
- Gorzelany, Jim. "Bilproducenter med de laveste (og højeste) tilbagekaldelsespriser." Forbes. 26. marts 2014. (10. april 2015) http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2014/03/26/automakers-with-the-lowest-and-highest-recall-rates/
- U.S. Department of Transportation. "Defekter af motorkøretøjer og sikkerhedsopkald: Hvad enhver køretøjsejer bør vide." (10. april 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/recallprocess.cfm
- U.S. Department of Transportation. "NHTSA's proces til udstedelse af en tilbagekaldelse." (10. april 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/RecallProcess