Hvem opfandt udtrykket 'crossover-køretøj?'

Denne Ford Edge i 2007 er et crossover-køretøj - men det var bestemt ikke det første køretøj i denne kategori. Bryan Mitchell / Getty Images

De fleste mennesker har en grundlæggende forståelse af, hvad et crossover-køretøj er - tænk på billignende enhedskonstruktion og brændstofeffektivitet kombineret med en fire-hjulet eller firehjulstrækket drivhjul.

Ud over denne helt basale definition bliver crossover-køretøjet sløret. Der er kompakte crossover-hjælpekøretøjer (CUV'er), mellemstørrelse og fuld størrelse. Andre definerer CUV baseret på deres platform, såsom sedan-afledte CUV'er, og endnu andre klumper CUV'en ind med sportsbiler og endda multifunktionsbiler, også kendt som MPV'er.

Denne løse definition-strategi, noget der ligner "du kender en, når du ser en," gør det at finde ud af, hvem der har fundet udtrykket "crossover-køretøj" så svært som at definere selve bilen.

Imidlertid følger udviklingen af ​​den grundlæggende idé om et crossover-køretøj relativt klar sti, og det er langs den sti, hvor bilen er defineret, og udtrykket crossover ser dens første brug i tryk.

Crossover-køretøjer begyndte deres introduktion til De Forenede Stater i de tidlige 1970'ere. Subaru of America introducerede DL-firehjulstransportstationen på markedet i 1975. Firmaannoncer hævdede, at den "klatrede som en ged, arbejdede som en hest og spiste som en fugl." Alligevel er der ingen omtale af, at det er et crossover-køretøj på trods af at de opfylder de grundlæggende kriterier.

Den næste store aktør på markedet var AMC Eagle.

I de tidlige 1970'ere blev AMC parret med Jeep. Da AMC-salget markerede, begyndte virksomheden at blande elementer i de to virksomheder for at øge salget og genoplive badget. Deres første eksperiment var at tage en AMC Concord og udstyre den med en jeep-drivlinje under chefingeniør Roy Lunns vejledning. Kroppen blev løftet med fire tommer for at rumme en overførselskasse, og hjulbrøndene blev åbnet for at give plads til større dæk. Efter sigende reagerede daværende formand Gerry Meyers på kombinationen ved at sige: "Hvad fanden er det?"

Idéen, skønt den ikke er fuldt ud dannet, blev raffineret til AMC Eagle. Overlevende Eagles ligner den "tidlige mand" -version af en CUV, en slags manglende forbindelse til bilverdenen. Køretøjerne fungerede godt og solgte godt og skubbede AMC-salget op i flere år mere, før ændringer i markedet, nemlig nye aktører i det nye nichecrossover-marked, satte AMC ud af drift.

Stadig var udtrykket crossover ikke i specifik brug, i det mindste som vi forstår dets anvendelse i dag til markedsføringsformål.

"Crossover" henviser ifølge de fleste ordbøger hovedsageligt til fysiske crossovers, som broer og veje, og geneskift, ligesom når en klassisk musiker foretager crossover til jazz ved at blande de to stilarter. Denne blanding blev set andre steder på bilmarkedet.

Før Subaru ramte markedet med DL-stasjonsvogn, fordrev Ford og Chevrolet ideen om, at bilen og pickup fødte Ranchero og El Camino. Senere klassificeret som coupé-brugte køretøjer blev disse maskiner betragtet som crossover-køretøjer af industriovervågere i flere årtier, skønt de aldrig blev benævnt sådan.

Men det er denne løse blanding af opfattelse og valg af ord, der gør det vanskeligt at finde, hvem der har fundet udtrykket "crossover". I slutningen af ​​1980'erne begyndte flere køretøjer på linje med den grundlæggende definition af crossover at ramme markedet. I 1990'erne tog disse køretøjer en voksende andel af SUV-markedet og nåede anslået 50 procent i 2006. Mange virksomheder, inklusive Subaru, begyndte at definere deres biler som at have "firehjulstræk" og "off-road kapacitet" som såvel som "robust værktøj" i reklamer for at indstille deres biler fra stationwagon-markedet.

Efterhånden som flere crossover-køretøjer ramte markedet i slutningen af ​​1990'erne og begyndelsen af ​​2000'erne begyndte journalister og bilfirmaer at hamre en løs definition af, hvad et crossover-køretøj var, og bruge denne definition og betegnelse på deres modeller. Som de fleste ord "crossover" blev til på et eller andet udefineret tidspunkt i det årti og blev forfinet over tid.

I dag er ordet stadig ved at udvikle sig sammen med de biler, det definerer. Denne situation vil sandsynligvis fortsætte langt ind i fremtiden. Udtrykket bruges også med tilbagevirkende kraft. Overvej AMC Eagle, i dag kendt som det første crossover-køretøj, men først defineret som "Hvad fanden er det," en passende beskrivelse, der sandsynligvis vil blive brugt på mange af de nyere crossover-køretøjer, der trundles ud hvert år.

For mere information om crossover-køretøjer og andre relaterede emner, skal du følge linkene på næste side.

relaterede artikler

• 5 crossover-køretøjer med den bedste brændstoføkonomi
• 5 mærkeligste køretøjer nogensinde
• Sådan fungerer firehjulstræk
• Sådan fungerer trehjulede biler
• Hvorfor er crossovers gode for pensionister?
• Hvad er fordelene ved design af crossover-køretøjer?
• Hvad er forskellen mellem en crossover og en SUV?
• Hvad er fordelene ved design af crossover-køretøjer?

Kilder

• Amceaglenest.com. "AMC Eagle History." (17. juli 2011) http://amceaglenest.com/history.html
• Diseno-art.com. "Crossover-køretøjer - og mere." (12. juli 2011) http://www.diseno-art.com/encyclopedia/archive/crossover_vehicles.html
• Drive Magazine. "Subaru-historie, 1968-1976: Subaru rammer vejen i en tid med forandring." Forår 2003. (16. juli 2011) http://drive2.subaru.com/Spr03_EarlyHistory.htm
• Edmunds.com. "Hvad er en crossover?" 23. oktober 2009. (13. juli 2011) http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f1325f3
• Patton, Phil. "Nye udseende; Kofanger-til-kofangerdetaljer om crossover-æraen." New York Times. 23. oktober 2003. (19. juli 2011) http://www.nytimes.com/2002/10/23/automobiles/new-looks-bumper-to-bumper-details-of-the-crossover-era. html
• Sherman, Don. "All-Wheel Drive Revised." Automotive Industries. Februar 2001. (19. juli 2011) http://findarticles.com/p/articles/mi_m3012/is_2_181/ai_70935228/?tag=content;col1