Hvad kan du gøre med din bil for at spare brændstof?

Brug af mindre brændstof vil føre til flere penge i lommen og et renere miljø. Se flere billeder af alternative brændstofbiler. iStockphoto / Thinkstock

Brændstofpriserne stiger, og disse udfyldninger er ingen ubetydelige udgifter. Når du forlader stationen, har denne benzin en stærk miljøpåvirkning. I USA forårsager biler og lastbiler mere luftforurening end nogen anden faktor. Motorkøretøjsemissioner er ansvarlige for næsten halvdelen af ​​smog i vores luft, hvilket direkte påvirker vores helbred. I byer er disse emissioner knyttet til luftvejssygdomme som astma og bronkitis.

Skift til et mere brændstofeffektivt køretøj kan gøre en stor forskel i bilens gas kilometertal, men ikke alle er klar til at gå ud og købe en ny bil. For bilister, der vil spare på gas uden at få et helt nyt køretøj, er der nogle sæt og muligheder, der hjælper med at forbedre din bens brændstoføkonomi.

Efterhånden som brændstofpriserne stiger, rammer flere af disse produkter markedet, og desværre er mange af dem meget ineffektive, og andre er ligefremme gimmicks. Mange brændstofadditiver, for eksempel, har en tendens til at være en fidus, og dem, der udfører arbejde er muligvis ikke særlig effektive. Der er også mekaniske brændstofbesparende gadgets derude, men de fleste af dem gør ikke meget, og nogle reducerer endda brændstoføkonomien eller er farlige.

Heldigvis er der ting, du kan gøre med din bil, der hjælper dig med at bruge mindre gas. Træt af at forurene luften og betale for meget ved pumpen? Tjek nogle måder, du kan modificere din eksisterende bil for at spare på brændstof.

Et par fabrikanter har frigivet elbiler, men ikke alle har råd til en Nissan Leaf. En gør-det-selv-løsning er at konvertere dit benzindrevne køretøj til et elektrisk. Nogle ultralydede bilejere har konverteret deres motorer fra bunden, men for de mindre mekanisk skråtstillede findes der sæt, der tager nogle af gætterne ud af at skifte til en elektrisk motor. Elektriske konverteringssæt kan variere i pris, men de fleste koster flere tusinde dollars, og mange virksomheder kræver, at en autoriseret forhandler foretager installationen.

Ulempen med at gå elektrisk er, at fuldt opladning af bilen tager tid - normalt flere timer - og elbilejere skal overveje deres motors rækkevidde, når de planlægger ture. En elbil kan være ideel, hvis du kun har tendens til at køre på korte ture i byen. Hvis du dog ser på en længere tur, er du nødt til at planlægge din tur omhyggeligt for at komme forbi ladestationer, da de fleste elektriske motorer har en rækkevidde fra 16 til 322 kilometer, og nogle kitkonverteringer kan være endnu lavere end det.

Hvis du kører en dieselbil, har du et par muligheder for at spare på brændstof: fylde op med biodiesel eller laver en veggie-olie-konvertering.

Biodiesel er et alternativt dieselolie fremstillet af forarbejdede vegetabilske olier. Selvom det er muligt at køre en bil på 100 procent biodiesel, er det mere typisk at finde blandinger eller en blanding af biodiesel og konventionel dieselolie. Navnekonventionen for biodieselblandinger fortæller dig, hvilken procentdel der er biodiesel. For eksempel er B20 20 procent biodiesel og 80 procent diesel. B50 ville være 50 procent biodiesel. B100 er ren biodiesel uden tilsætning af dieselolie.

Ulempen med biodiesel er, at du ikke behøver at foretage ændringer i din motor for at bruge den, men det kan være svært at finde tankstationer, der tilbyder den. I koldere klimaer skal du være forsigtig med at fylde op med ren biodiesel, da alt over B20 kan gel i koldere temperaturer, hvilket er dårligt for din motor. Hold dig til B20 eller mindre i vintermånederne for at beskytte din motor.

At køre en bil på biodiesel er ikke det samme som at køre den på spild vegetabilsk olie, men det er muligt at konvertere en dieselmotor til at køre på almindelig gammel veggie olie.

Veggie-oliekonverteringssæt varierer i pris fra $ 300 til ca. $ 800, inklusive omkostningerne til installation. Da de fleste køretøjer ikke kan køre på 100 procent veggieolie, ender du i det væsentlige med to gastanke: en til diesel og en til vegetabilsk olie. Når dit sæt er installeret, starter din bil med almindelig diesel; så kan du skifte til veggieolie, når bilen er opvarmet. Inden du lukker en veggie-olie-motor, skal du rense olien fra dine brændstofledninger ved at skifte tilbage til diesel i slutningen af ​​din rejse, medmindre dit konverteringssæt indeholder en pumpe, der automatisk renser brændstofledningerne for dig.

Den bedste ting, du kan gøre for din bil for at spare brændstof, er at undgå at starte bilen i første omgang. I stedet for at hoppe ind i bilen, kan du cykle, gå eller tage offentlig transport og lade den gasblæser derhjemme. Hvis din tur er for langt til at gå eller cykle hele vejen, kan du køre en del af vejen til din destination og derefter cykle eller gå resten af ​​vejen. Selv barbering et par miles væk fra din daglige kørselsrutine kan medføre store besparelser ved pumpen over tid.

For mere information, se linkene på næste side.

relaterede artikler

• Top 10 grønne køretips
• Top 10 alternative brændstoffer på vejen lige nu
• Top 10 fordele ved biobrændstoffer
• 10 Ulemper ved biobrændstof
• 10 nemme måder at spare penge på
• 5 nye gasmotorteknologier

Kilder

• Buckeridge, David L. et al. "Effekten af ​​emissioner af motorkøretøjer på åndedrætshelse i et byområde." Institut for Public Health Sciences, University of Toronto. Marts 2002. (10. juni 2011) http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1240770/
• Chiras, Dan. "Vegetabilsk olie som brændstof?" Ecomii. (21. juni 2011) http://www.ecomii.com/cars/vegetable-oil-fuel
• Dancing Rabbit Ecovillage. "Biodiesel". (21. juli 2011) http://www.dancingrabbit.org/energy/biodiesel.php
• Kahn, Chris. "Oliepriserne stiger med bekymring for fremtidige forsyninger." The News Tribune. 10. juni 2011. (10. juni 2011) http://www.thenewstribune.com/2011/06/09/1699756/oil-prices-rise-on-concerns-about.html
• McIntire-Strasburg, Jeff. "Konvertering af dieselmotorer til at køre på vegetabilsk olie." Træelsker. 24. juli 2006. (21. juni 2011) http://www.treehugger.com/files/2006/07/converting_dies.php
• National Biodiesel Board. "Grundlæggende om biodiesel." (21. juli 2011) http://www.biodiesel.org/resources/biodiesel_basics/
• National Biodiesel Board. "Lad det sne." (21. juli 2011) http://www.biodiesel.org/cold/
• Union of Concerned Scientists. "Biler, lastbiler og luftforurening." 4. april 2008. (10. juni 2011) http://www.ucsusa.org/clean_vehicles/vehicle_impacts/cars_pickups_and_suvs/cars-trucks-air-pollution.html
• U.S. Department of Energy. "Elektriske køretøjer." (21. juli 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml
• Det amerikanske agentur for miljøbeskyttelse. "Biler, lastbiler, busser og 'ikke-udstyr'." 29. august 2008. (21. juni 2011) http://www.epa.gov/air/caa/peg/carstrucks.html
• Det amerikanske agentur for miljøbeskyttelse. "Reducer klimaændringer." U.S.Department of Energy. (10. juni 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/climate.shtml