Gyles Lewis
0 
2180
60
Rolls-Royce Cullinan er opkaldt efter den største diamant på Jorden, der nu er en del af de britiske kronjuveler. Rolls-Royce-biler Det lyder næsten for kliché til at sige, men Rolls-Royce af SUV'er er endelig her. Rolls-Royce Cullinan i 2019 - det var tidligere kun en konceptbil - blev formelt afsløret i London den 10. maj. Og som du kunne forvente af en Rolls-Royce, drejer det hoveder - og endda ryster SUV-kategorien, med navn alligevel.
Da Cullinan først blev afsløret, insisterede Rolls-Royce på at kalde det andet end SUV. Beskrivelser som "højfladet terrænbil" flød rundt. Virksomheden håbede på at undgå duerhulling af Cullinan i SUV-kategorien, forklarer Gerry Spahn, kommunikationsleder ved Rolls-Royce Motor Cars.
"Da vi først bekræftede projektet, gjorde vi os væk. Vi ønskede ikke at kalde det en SUV," siger Spahn. "Der er intet sporty og intet nyttigt ved Rolls-Royce. Vi ønskede ikke, at folk sammenligner det med SUV'er, der findes på markedet i dag. Kategorisk set går det ind på SUV-markedet, omend på et niveau, som ingen andre er på. Så vi har det godt med dig at kalde det en SUV nu. "
Og om det navn: Det blev døbt Cullinan til den største diamant på Jorden, nu en del af de britiske kronjuveler. Og ligesom denne diamant sætter SUV'en også sit præg på flere måder. Det er den første Rolls-Royce med en hatchback, berøringsskærme og firehjulstræk. Og selvfølgelig har den den traditionelle Spirit of Ecstasy hætte ornament.
Som Spahn forklarede adskiller Cullinan sig fra andre SUV'er med en række tilpassede indstillinger. Lad os se nærmere på specifikationerne og funktionerne.
Cullinans drivlinje stammer fra Rolls-Royce Phantom og består af en dobbelt-turboladet 6,75-liters V-12-motor med en otte-trins automatgear, bedømt til 563 hestekræfter, 627 pund-fødemoment og en tophastighed på 155 mph.
Cullinan kører på 22-tommer hjul, og firehjulstrækkesystemet, der kan skifte op til 90 procent af det tilgængelige drejningsmoment til baghjulene, muliggør kørsel på terrængående. Et luftophængssystem giver variabel ridehøjde og bruger et kamera til at justere undervejs for at forhindre passagerer i at udholde ubehag fra ujævn vej. Cullinan kan fordrive vand op til 53 centimeter dybt. Det er mere end 8 inches længere (20 centimeter) og 3,6 inches (9 centimeter) højere end Bentley Bentayga, dets nærmeste konkurrent.
De indvendige aftaler er så fornemme, som du kan forestille dig, især i betragtning af Cullinans basispris på $ 325.000. Valgmuligheder og funktioner inkluderer:
- Glasskille adskiller godsområdet fra passagerområdet
- Power foldeborde
- Køleskab og high-end barware i midtkonsollen
- Trådløs opladning og fem USB-porte
- Døre i selvmordstil
- Luksus italiensk læder overalt
- Tilpassede "rekreationsmoduler"
Ejere af Cullinan kan forvente avancerede aftaler som italiensk læder, brugerdefineret træ og selvmordsdøre. Rolls-Royce-biler Cirka 96 procent af Rolls-Royce-bilerne sælges med skræddersyede muligheder, såsom tilpassede farver og polstring, og de nye rekreationsmoduler er virksomhedens seneste måde at få hver kunde til at føle sig ekstra speciel. Disse moduler klemmer sig ind i lugeregulvet og indeholder godt, næsten alt, hvad en Rolls-Royce-kunde kan drømme om. Virksomheden driller "Viewing Suite" -modulet, der har to sæder og et bord til dekorativ tailgating, men har også nævnt moduler bygget specifikt til BASE jumping, drone racing og falconry. Ja, falconry.
"Vi kan godt lide at smide ideer ud bare for at provokere og drille vores kunders fantasi, og så kommer de til os, og vi kan gøre det, som de vil," siger Spahn. "Vi er ikke begyndt at bygge endnu, men vi har allerede folk, der spørger os, hvad vi kan gøre. Så længe det teknisk passer og det er inden for reglerne, gør vi det. Hvis du ville have et modul til dit børns legetøj, kan vi skræddersy det for dig. "
Rolls-Royce overtager nu ordrer til Cullinan, selvom virksomheden endnu ikke er begyndt at arbejde på skræddersyede optioner til de første ordrer. Forvent at betale mindst $ 20.000, og sandsynligvis meget mere, for hvert rekreationsmodul. De første Cullinan-modeller fra linjen leveres i begyndelsen af 2019.
Nu er det interessante SUV'er er i øjeblikket et af de eneste køretøjssegmenter, der oplever vækst, og derfor investerer luksusmærker i at udvikle modeller, der ellers ville blive opfattet som "off-brand." Et andet eksempel er Bentley Bentayga, Rolls-Royces nærmeste konkurrent. Denne tendens rammer bilindustrien på ethvert prispunkt. Ford annoncerede for nylig planer om at dræbe næsten hver almindelig bil i sin amerikanske serie (undtagen Mustang) for at koncentrere sig om SUV'er og crossovers.