Sådan fladbundet trailertiltræk fungerer

Flatbed trailere kan let trække ekstremt store og tunge genstande over lange afstande. Dan Moore / istockphoto.com

-Du har lige lagt sidste hånd på din hot rod, og du vil vise det ved et stort sommerbilshow i Daytona, Fla. Du har blogget online gennem hele restaureringsprocessen og dine kolleger gear fra de forskellige Internetchat-fora, som du jævnligt søger, kan ikke vente med at se din tur tæt på. Problemet? Du bor i New York.

Ingen problemer. Du scorede en kammerats fladvogntrailer, så du får bilen indlæst og bundet fast. Det er tid til at ramme Interstate 95 South for den sejeste weekend, du har haft i år.

Alt går gnidningsløst. Du sejler og lytter til Van Halen i radioen, når du pludselig ser trafikken ophobes foran dig. Ingen big deal: Du er fra New York. Du kan håndtere trafik. Når du nærmer dig, bemærker du, at du er gået ind i en bygningszone, og den lokale transportafdeling har besluttet at lukke en bane og få dig til at smelte sammen i en af ​​de to resterende baner. Når du kommer nærmere, begynder du at blive frustreret, fordi alle de mennesker, der kører Honda Civics og andre små kvikke biler, kaster sig ud i åbninger og tager åbne pletter efterladt af store lastbiler og trailere.

-Endelig ser du et hul. Du ved, det er sandsynligvis ikke den bedste idé at tvinge dig ind, men du kaster grund ud af vinduet og skyder gaspedalen. Den næste ting du ved, du føler en enorm rysten og hører et højt smell bag dig. Nogen er lige smukket ind i dig. Du forbander under dit åndedrag, når du kigger i bagspejlet, i håb om, at din Camaro ikke er blevet beskadiget af den idiot, der lige bagpå sluttede dig. Til din rædsel ser du intet andet end en tom trailer bag dig, og du hører intet andet end en flok biler, der huller deres horn i dit kølvandet. Med det samme registreres det - - du har lige mistet din bil.

-Det er sjældent, men dette scenarie er faktisk sket før. Flatbed trailere er specielt designet til at trække en lang række belastninger, normalt køretøjer. Men som du ved, biler ruller frit. Hvis du ikke sikrer et køretøj ordentligt på en fladvogn, kan du være i en lang dag. Den næste side indeholder tip til effektiv slæbning af flatbed og en liste med pålideligt tilbehør, som du måske vil overveje, før du begår den forfærdelige fejl ved forkert at trække en flatbed trailer og din omhyggeligt gendannede varme rød.

Sørg for at sikre dig din belastning, inden du rammer den åbne vej. Kevin Miller / istockphoto.com

-Flatbed trailere bruges også til at bugsere store kommercielle belastninger såsom store rør, træ og maskiner. EN lav dreng trailer er en flatbed trailer, der sidder meget tæt på jorden. Lav drenge trækker typisk store traktorer og tungt udstyr til og fra byggepladser og stripminer.

Uanset hvad dine grunde til at bruge en flatbed trailer er chancerne for, at du trækker en tung belastning. Ganske ofte vil den store belastning være toptung. Hvis du trækker køretøjer, har du hjul - og muligheden for at rulle - for at tilføje ligningen. Når du trækker en flatbed trailer, skal du i bund og grund tage ekstra forsigtighed med, hvordan du indlæser din last.

Du skal fastgøre din last sikkert, inden du endda kan tænke på at ramme den åbne vej. Hvis du ikke gør det, vil du ende med at miste din belastning, som vi så i åbningsscenariet .- Dette er nogle af de mest populære sammenbindingstilbehør:

• Nylonrem - - Forstærkede nylonbånd, der bruges til at binde belastninger. Stropperne findes i forskellige bredde- og længdeindstillinger
• Kurvrem - - Weblignende nylonrem, der passer over hjul og kan hookes og fastgøres til traileren
• V-Straps - - Nylonremme med stålkroge i hver ende bruges til at låse fast på dele under køretøjets undervogn
• Ratchet - - Ratcheteringsmekanisme i stål, der bruges sammen med nylonremme til at spænde og stramme belastningen

Hvis nylon ikke er tilgængelig, kan du bruge kæder, hvis du vil. Det samme tilbehør, der er anført ovenfor, fås også i kædeform.

Nu hvor du har det rigtige udstyr, lad os gennemgå den korrekte procedure for indlæsning af denne bil til biludstillingen. Først skal du placere bilen jævnt på traileren og over akslen. Træk bilen så langt frem, som du kan uden at berøre traileren foran. Sæt derefter parkeringsbremsen og sæt bilen i gear, hvis den har standard gearkasse. Placer en chockblok foran og bag mindst et hjul, selvom jo mere, jo bedre.

Nu er det tid til de sjove ting. Hvis du har kurvstropper, skal du bruge dem først. Placer et over hvert dæk (hvis du kun har et, skal du bruge det foran). Du vil have skralde foran de forreste dæk og bag bagdækkene. Når du har sikret dækkene, skal du køre under køretøjet. Det er bedst at bruge en V-rem foran og bag. Hvis din bil har trækkrog, skal du bruge dem. De fleste biler har slæbkroge eller bundne øjer et sted i nærheden af ​​kofangere. Uanset hvad du gør, skal du ikke koble V-stropper til ophængsdele. Vi ønsker ikke at rive noget op. Kør stropperne i modsatte retninger, så du kan trække bilen hver vej. Til sidst skal du spærre alt ned, og tjek dine lys-, ophængs- og sikkerhedskæder. Nu er du klar til at gå.

Vær meget forsigtig, når du kører en tung last, som en bil, på en fladvogn. Kør med en rimelig hastighed og undgå hurtige manøvrer. Giv dig selv masser af tid og plads til at bremse og køre glat gennem kurver og sving. Tag det roligt. Tilføj mere tid til din rejse, hvis du skal.

-For flere tip til bugsering af trailere og valg af det bedste bugseringstilbehør til dine behov kan du udforske linkene på næste side.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer B-havre-bugsering af sikkerhed
• Sådan bremses under trækning
• Sådan passeres mens du trækker
• Sådan skiftes mens du trækker
• Sådan drejes under bugsering
• Trailer Bugsering Quiz 

Flere gode links

• U.S. National Transport Safety Board
• Den amerikanske afdeling for transport (DOT)

Kilder

• Eascapees.com. "Bugsering af en trailer; Er udstyret for sikkerheden." (12. oktober 2008) http://www.escapees.com/edocs/Towing.pdf
• Towex.com. "Bugsering af tilbehør." (13. oktober 2008) http://www.towx.com/category_s/78.htm

-