Vlad Krasen
0 
3197
159
I den meget nær fremtid er det meget muligt, at de fleste køretøjsejere vil genbruge stegeolie til at brænde deres lastbiler eller sætte deres biler ind i væggen ligesom en brødrister. Når gaspriserne stiger, sænker fabrikanterne konstant prispoint for motorer, der bruger alternative brændstofindstillinger, der ikke bruger naturressourcer eller skader miljøet.
Nye alternative brændstoffer dukker hurtigere op, end du kan sige "fyld op", hvilket gør det vigtigt at forstå, hvilke der kan være det rigtige for dit køretøj og dine behov. Nedenfor er information om nogle af de mest bæredygtige og praktiske mulige alternative brændstofmuligheder for fremtiden.
Indhold- Biodiesel
- ethanol
- Vegetabilsk olie
- Elektricitet
- Hydrogen
- Komprimeret naturgas
- Andre alternative brændstoffer i horisonten inkluderer
Biodiesel er et miljøvenligt brændstof, der kan fremstilles af animalsk fedt, alger eller fra genanvendte vegetabilske olier som dem, der bruges af restauranter til at tilberede pommes frites og andre fedtede godbidder. Rent, veggie-baseret og kulstofneutralt, dette brændstof kan normalt køre i enhver dieselbil eller lastbil med lidt eller ingen ændring af motoren.
Biodiesel brænder renere end diesel med fossilt brændstof, hvorved der udvises færre aromatiske kulbrinter og mindre sod- og kulilte. Fordi kuldioxid frigivet af biodiesel er den samme type, der absorberes af planten (eller dyr), hvorfra brændstoffet kom, kaldes biodiesel et kulstofneutralt brændstof. Desværre frigiver biodiesel mere nitrogenoxid end almindelig diesel, en faktor i smog. I 2005 producerede USA omkring 75 millioner gallon af dette alternative brændstof, og i 2006 rapporterede 65 virksomheder, at de havde biodieselanlæg under opførelse.
Ethanol er et andet populært alternativt brændstof, der normalt er fremstillet af fibrøse materialer som træflis eller fra stivelse eller sukker, der findes i almindelige afgrøder som majs. Ethanol forbrænder renere end benzin, mens drivhusgasser reduceres.
Ethanol er allerede i brug og driver næsten seks millioner fleksible køretøjer, der allerede er på vej. De Forenede Stater betragtes som verdens største ethanolproducent og udbringer hvert år 4,6 milliarder gallon ethanol.
Vegetabilsk olie kan drive en dieselmotor efter blot et par enkle ændringer og omdanne junkerbiler til køretøjer med lave emissioner. Før brug skal vegetabilsk olie føres gennem et konverteringssystem, så det opvarmes til den passende temperatur for korrekt at køre en motor, men når brugerne får fat på processen, er der mange fordele ud over de lave emissioner.
Fordi både ubrugt og brugt vegetabilsk olie arbejder med at brændstof på en bil, skryter folk, der ofte konverterer, aldrig over at skulle betale for deres brændstof, i stedet stole på den uendelige forsyning af brugte madolier fra restauranter.
Elektricitet er ikke nyt, men moderne videnskab har fundet interessante og miljøvenlige anvendelser til det. Elektriske køretøjer er miljøvenlige, fordi de ikke producerer udstødningsrøremissioner, selvom generatorerne, der producerer den elektricitet, der bruges til at oplade EV-batterier, udsender forurenende stoffer. Imidlertid betragtes disse forurenende stoffer som minimale sammenlignet med brugen af gas. Der var over 55.000 helelektriske køretøjer i 2004, og dette inkluderer ikke engang hybrider! Den årlige vækst er steget siden da med en omtrentlig vækstrate på 39%
Hydrogen driver i øjeblikket ikke nogen forbrugerkøretøjer, skønt mange bybussystemer allerede har skiftet over til dette alternative brændstof med nul-emissioner. På grund af de mange fordele ser det ud til at være kun et spørgsmål om tid, indtil dette effektive brændstof kører ind i dit køretøj. Den amerikanske regering arbejder for at overvinde omkostnings- og produktionsudfordringerne og forventer fremskridt snart engang.
Komprimeret naturgas er klar, lugtfri og ikke-ætsende. Imponerende viser køretøjer, der løber tør for naturgas, en gennemsnitlig reduktion i ozondannende emissioner på 80 procent sammenlignet med benzinbiler, og CNG produceres til en relativt lav pris og brænder renere end benzin eller diesel.
- frugtafledt brændstof
- biobenzin
- risbaseret ethanol
- og flere fremtidens brændstoffer.