Peter Tucker
0 
2611
600
Ville det ikke være rart, hvis dit bremsesystem kunne mærke en lejlighed, før du endte strandet midt i intetsteds? Se flere -bremsebilleder. Gummiboldproduktioner / Getty Images en ABS (anti-lock bremsesystem) er et system, der hjælper en chauffør med at undgå glider under panikstop. I en bil med et normalt bremsesystem låses alle fire hjul og får bilen til at glide, hvis føreren sidder fast på bremserne i panik. Problemer med glidning er:
- Bilen tager faktisk længere tid at stoppe.
- Føreren mister al kontrol over køretøjet.
Et a-nti-lock bremsesystem lader a computer overvåge hjulene. Hvis en af dem låses, kan computeren det puls bremsen på det hjul, så hjulet fortsætter med at dreje. Fordi hjulene fortsætter med at dreje, kan føreren fortsætte med at kontrollere bilen med rattet.
-Computeren registrerer rotation ved hjælp af a rotationssensor på hvert hjul. Hvis computeren blev programmeret korrekt, og hvis der var lys på instrumentbrættet, kunne computeren registrere et fladt dæk. Hvad computeren kunne gøre, er at se på forskellige rotationshastigheder for et ud af de fire hjul. Et fladt dæk snurrer hurtigere end et ordentligt oppustet dæk, så computeren kiggede efter et dæk, der snurrer hurtigere end de andre tre i gennemsnit i løbet af en periode. Derefter kunne det advare føreren ved at aktivere lyset på instrumentbrættet.
Der er flere produktionsbiler, der bruger denne teknik. Fra og med 2006-modeller kræver NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration), at alle biler har et dæktrykovervågningssystem.
For relaterede artikler om bremsning og andre automobilemner, se linkene på næste side.
Relaterede artikler
- Sådan fungerer anti-lock bremser
- Sådan fungerer bremser
- Sådan fungerer bremserne
- Sådan fungerer anti-lock bremser
- Sådan fungerer luftbremser
- Sådan fungerer nødbremser
- -Når jeg sætter min bil i parken, hvad forhindrer det virkelig i at bevæge sig?