Vova Krasen
0 
2799
436
Hvis du laver en lille matematik med, skal du finde ud af, hvor billigt det kan være at køre en elbil. Colin Anderson / Getty Images Dette indlæg er en del af en serie, vi kører rundt om elbiler, blev skrevet af Jamie Page Deaton fra .com.
Så du har gjort alt, hvad du kan tænke på: Du har kontrolleret dit dæktryk, samkølet, tændt - måske har du endda købt en hybrid. Men du kan ikke ryste den irriterende følelse af, at du er bil, stadig forurener atmosfæren mere, end du gerne vil. Og lad os indse det: den besværlige følelse er svær at ryste ved synet af alle disse grimme emissioner, der sprøjtes fra din bils halerør.
Den bedste løsning til udstødning anger er at fjerne alt fra din bils rør. Med flere overkommelige og praktiske elbiler, der rammer det amerikanske marked i de næste to år, bliver det lettere for hverdagens forbrugere at blive opladet og ramt vejen. Men der er flere fordele ved at skifte til en elbil end bare at skære emissioner fra halerør. Bedst af alt, disse fordele ender sandsynligvis i din tegnebog. Mens elbiler vil koste mere foran end deres benzindrevne landsmænd, kan de i det lange løb være billigere at betjene.
Den største besparelse vil være brændstof. En gallon med almindelig gas i dag koster i gennemsnit 2,70 $ ifølge U.S. Energy Information Administration (EIA). Omkostninger til boligelektricitet er derimod kun $ 0,11 pr. Kilowattime (igen ifølge VVM). Nissan siger, at en fuld afgift af deres Nissan Leaf-elbil koster 2,75 $.
Det ser ud til, at omkostningerne er omtrent de samme, men du er nødt til at grave dig mere i matematikken: på en fuld opladning vil en Nissan Leaf rejse cirka 160 km. På en gallon gas vil en Nissan Versa gå cirka 48 miles (48,3 kilometer). Dækning af 160 miles (160,9 kilometer) i Versa vil koste omkring $ 9,00.
De fleste elbiler giver dig også mulighed for at spare ved at vælge, hvornår de skal oplades. Du kan indstille Versa såvel som plug-in-hybrider fra Ford og andre bilproducenter, så de kun oplades i off-peak-timer, hvilket reducerer dine strømomkostninger. Og selvom en intern opladningsstation for Leaf koster omkring $ 2.000, estimerer EPA, at en Nissan Versa vil koste $ 1.359 om året i gas. Så på lidt over 18 måneder skal besparelserne på Leaf betale for opladningssystemet.
Disse numre tager ikke højde for forsikrings- og vedligeholdelsesomkostninger, men udgifterne til at køre en elbil elbil - bare få den energi, der kræves til at køre den ned ad vejen - ser meget lavere ud end prisen på at køre en konventionel bil.