Vil trækning af en trailer skade mit køretøj?

Denne situation ville være endnu mere kompliceret, hvis du trækker en trailer. Philipp Nemenz / Taxi / Getty Images

Hvis vejstripning var en Olympisk ic-sport, ville du helt sikkert være en guldmedalje i tilfælde af. Du har evnen til at plukke den bane, der er bedst for trafikstrømmen, såvel som en slags sjette sans, der lader dig vide, når motorvejspatruljen har radarkanonerne ude. Du har en mave af jern, der kan modstå enhver mængde spisepølse, fastfood, svinekorps eller milkshake, du kaster på det. Du lukker øjnene og ser øjeblikkeligt et kort over motorveje og bagveje, og du kan navigere i lokalradio som en professionel. Ja sir, når det kommer til vejtriksering, kan intet bryde din skridt mod succes.

Men der er en road trip-situation, der har magten til at holde dig op om aftenen, som en formidabel modstander kan gøre en rigtig atlet nervøs. Og det er, når du beslutter at trække en trailer bag dit køretøj. Når du tænker på at trække en trailer, forsvinder al din køretur kølig og svækket, når du overvejer den skade, du muligvis gør på dit elskede køretøj. Du er bekymret for trækskader, og som et resultat begynder din road trip-ydelse at glide. Du begynder at sove igennem alarmen på dage, som du håbede på at få en tidlig start, eller du lader essentielle toiletartikler som kontaktløsning ligge bagpå i motelværelser. Du får rystelser og kan ikke engang folde et kort korrekt.

Du har et øje permanent fastgjort på traileren bag dig, og nu kommer du på det sidste sted i dette fantastiske road trip-løb. Er der noget, der kan gemme din ydelse? I denne artikel overvejer vi, hvordan du får dit spil med ansigtet tilbage, så du kan stirre ned ad vejen sikkert, selvom der er en trailer bag dig.

Gennemfør din trækningstræning, så du ikke ender med at blive trukket. Nick Clements / Digital Vision / Getty Images

Da vi var med på temaet olympisk sport på den sidste side, lad os fortsætte med vores tema. Forestil dig, at du er en vægtløfter; når alt kommer til alt, trækker trækket i vægt fra et sted til et andet. Du vil beskadige dit køretøj på samme måde som en vægtløfter vil skade hans eller hendes krop, hvis du prøver at tage for meget. Alle bugseringskøretøjer har en maksimal vægt, som de sikkert kan trække. Overskridelse af denne grænse og forsøg på at bære mere end den anbefalede værdi kan føre til ulykker, der forårsager skade såvel som ekstrem slid på køretøjet. (Du kan finde den anbefalede vægt i brugervejledningen.)

Og ligesom en vægtløfter ikke løfter 100 pund (45,36 kg) i den ene hånd, mens du løfter 5 pund (2,27 kilogram) i den anden hånd, skal du sørge for, at vægten i traileren er fordelt korrekt for at beskytte dit køretøj mod skader . Begge sider af traileren skal have en lige stor vægt, og det meste af vægten skal være nær fronten af ​​enheden; U-Haul anbefaler for eksempel at lægge 60 procent af trailers vægt i den forreste halvdel [kilde: Miller, Levin].

Ingen selv respekterende vægtløftere ville tænke på at konkurrere med et fals knæ eller defekt udstyr, og du skal behandle både dit trækkøretøj og traileren på samme måde. Hver gang du slæber, skal du kontrollere, at alle dele og stykker er passende. Fra bremser til dæk og hak til lys - at bruge lidt mere foran vil spare dig for en kostbar ulykke og et beskadiget køretøj i det lange løb.

Vægtløftere går heller ikke i konkurrence uden at varme først op, og du skal gøre nøjagtigt det samme for at forhindre skader på dit køretøj. Øv dig på at køre med en trailer på nogle øde veje, før du udfører en egentlig bugsering på motorvejen. Sikkerhedskopiering, drejning og bremsning bør alle være en del af dit træningsregime. Al denne praksis vil være praktisk til den rigtige ting, for hvis du har gjort alting korrekt op til dette punkt, herunder at opfylde vægtkravene, indlæse korrekt og kontrollere udstyr, kan du håndtere næsten enhver udfordring, som vejen vil kaste dig.

Der er dog to yderligere køretips til, når du går efter guldet. Først og fremmest, bryde ikke nogen konkurrenceregler, hvilket betyder, at ingen hastighed eller overtrædelse af andre trafiklove. Hvis du samler for meget hastighed og derefter prøver at bremse, kan du sætte slid på disse bremser eller endda forårsage en ulykke. Derudover kan du stille de brølende skarer ud og fokusere på, hvad der sker inden for konkurrenceringen. Det betyder, at du skal passe på for skarpe svinger, vindstød eller kommende bakker. Alle disse faktorer kan bringe videre traileren svajer, den førende årsag til bugsering ulykker. Navnet beskriver, hvad der sker temmelig effektivt - når vind eller skarpe kurver får belastningen til at blive ubalanceret, svinger traileren voldsomt og nogle gange får føreren til at miste kontrollen. Hvis du oplever, at traileren svajer, skal du ikke trykke på bremserne eller forsøge at dreje hjulet. Snarere skal du holde dig væk fra bremserne og holde rattet lige.

Klar til at gå efter det trækkende guld? Der er mange andre artikler og links, du kan bruge til din træning på næste side.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer anhængertrækningssikkerhed
• Sådan fungerer bruttovægt på traileren
• Sådan bremses under trækning
• Sådan drejes under bugsering
• Sådan skiftes mens du trækker
• Sådan passeres mens du trækker

Flere gode links

• National Highway Traffic Safety Administration: Bugsering af en trailer
• Edmunds.com: Sådan trækkes en trailer
• U.S. Department of Transportation

Kilder

• Cook, Miles. "Sådan trækker du en trailer." Edmunds.com. (13. oktober 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
• Miller, Alan C. og Myron Levin. "Kørsel med lejede risici." Los Angeles Times. 24. juni 2007. (13. oktober 2008) http://www.latimes.com/news/nationworld/nation/uhaul/la-na-haul24jun24,0.4383195.htmlstory
• National Highway Traffic Safety Administration. "Bugsering af en trailer." April 2002. (13. oktober 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problemer/Equipements/towing/Towing.pdf
• Sherline Produkter. "Vejledning til indlæsning og bugsering af trailer." (13. oktober 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
• Det amerikanske transportministerium. "Sikkerhedstips til kørsel med en trailer." (13. oktober 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipys/towing/safety_tips.htm