Phillip Hopkins
0 
5300
715
Billedgalleri: Bilsikkerhed Dækrotation er en vigtig del af rutinemæssig vedligeholdelse af biler. Se flere bilsikkerhedsbilleder. Jupiterimages / Comstock / Thinkstock Næsten alle bilfabrikanter anbefaler, at man drejer en bils dæk som en del af en rutinemæssig vedligeholdelsesplan sammen med olieudskiftninger, tune-ups, kølevæske og transmissionsspyler og væskeudskiftning. Deres argument er enkel og logisk: Hvert dæk på en bil bærer i en anden hastighed, så for at holde slidet relativt jævnt og øge dækkets levetid, skal de drejes. Ved at forlænge levetiden menes de specifikt at forlænge dækkets levetid inden for dens givne grænse.
Dette kan have været tilfældet, da dækene var relativt ens i konstruktion og teknologi, og de var lidt forskellige, men i størrelse. Imidlertid findes dæk i dag i en forvirrende række af typer, konstruktioner, slidbanemønstre - og alle er monteret på biler med meget forskellige behov.
Alligevel er fysikken, der påvirker dæk, den samme. Varme er ethvert dæk. Tænk på en chauffør, der laver en udbrændt røg, der hælder dækkene ud. Når denne røg rydder, har dækkene mistet meget af deres liv. Det samme sker på hver bil, hver gang den bevæger sig - varme genereres gennem friktion og tryk, bare i en langt mindre dramatisk skala.
Det centrale punkt er, at den genererede varme er ujævn. En forhjulstrækket bil trækker bilen ved hjælp af de forreste dæk og genererer derved mere varme ved den aksel. Baghjulstræk vil gøre det modsatte. Denne varmeforskel betyder, at der vil være uensartet slid mellem for og bag.
Endnu mere spids er når en bil drejer. Forhjulene, der styrer køretøjet, slides hurtigere end baghjulene, som simpelthen følger. Der tilføjes dette drejningsradius. Når en bil drejer, går hvert hjul gennem en lidt anden bue med en lidt anden hastighed, iført i en lidt anden hastighed.
Tilføjet til ovennævnte faktorer er bremsning, acceleration, vejoverflade, varmen på vejoverfladen og dæk, dæktryk, dækkesammensætning, køretøjets ophæng og justeringsvinkler, hvis dækket er skrabet mod en kantsten og hvis fælgen blev beskadiget ved at gå gennem en huller eller slå en stød.
I betragtning af utal af forhold er det næsten en garanti for, at en bildæk vil bære ujævnt, og at rotation er en god idé. Alligevel er det de samme argumenter, som mange mennesker bruger for at sige, at dækrotation er en kostbar, og ofte unødvendig, del af autovedligeholdelse.
Den forskelligartede gruppe af slidfaktorer, umulige at forudsige eller kontrollere, betyder, at dine dæk vil vare, så længe de holder, uanset om de er drejet eller ej. Tilføjet til kritikernes argumenter er nøjagtigt, hvordan dækkene drejes og den relative effektivitet i betragtning af den avancerede konstruktion og konstruktion af dagens dæk.
For eksempel havde Chrysler Crossfire, en kortvarig sport-luksusmodel, forskellige dæk i fronten sammenlignet med bagsiden, og rotation var kun mulig fra side til side på hver aksel. Kast retningsdæk med asymmetriske trin på et Crossfire, og det ville overhovedet ikke være muligt at rotere dækkene.
Alligevel tjener rotation et formål. Ved at bevæge dæk for at udligne slid, snarere end blot at lade en sektion bære, mens en anden forbliver uberørt, maksimerer det dækets levetid. Vil det få dit dæk til at vare længere? Ja, men kun til kilometertal blev det oprindeligt bedømt. Et dæk på 60.000 km (96.561 kilometer) uden rotation kan vare, for eksempel, 50.000 miles (80.467 kilometer). Men med rotation er der stor chance for, at det samme dæk kan nå 96.000 km (96.561 kilometer) under de rette forhold.
I sidste ende kan det bestemmes, at dækrotation er en god idé, idet det giver en bedre og mere sikker kørsel for bilens beboere - selvom det ikke nødvendigvis får dækkene til at vare en hel del længere.
For mere information om dækrotation og andre relaterede emner, skal du følge linkene på næste side.
relaterede artikler
- 5 ting at se efter i et nyt dæk
- 5 advarselsskilte, du har brug for nye dæk
- Car Smarts: Dæk
- Sådan fungerer dæk
- Sådan fungerer Q-dæk
- Sådan fungerer selvoppustende dæk
- Sådan fungerer selvregenererende dækbane
- Sådan fungerer dækket
- Sådan fungerer det luftløse dæk i Tweel
- Hvad er en eLSD?
- Er nogle dæk sikrere end andre?
- Hvad gør et dæk sikkert?
Kilder
- Memmer, Scott. "Sådan roterer du dine dæk." Edmunds.com. (9. august 2010) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/43785/article.html
- Owen, Clifton E. "Basic Automotive Service and Systems, 3. udgave." Thomson Delmar Learning. 2007.