Hvad er den sikreste måde at bremse på, når jeg trækker?

  • Vlad Krasen
  • 7
  • 1777
  • 292
Trailere kan være vanskelige at manøvrere, så forsigtighed og omhyggelig bremsning er kritisk. Sandra Mu / Getty Images

Hovedparten af ​​den kørende befolkning - dem, hvis køretøjer har en god dag alligevel - tager en masse ting for givet. Deres køretøjer fremskynder, bremser, tager sikkerhedskopi og drejer, når de har brug for dem til og med relativ lethed. Ved at forhindre en glat vej eller anden naturlig afbrydelse går alt normalt som planlagt. Men hvis du tilføjer et par tusind pund på bagsiden i et uafhængigt køretøj, bliver alt lidt mere kompliceret.

Denne ekstra vægt gør sig kendt under næsten alle faser i en tur, men måske er det ikke så meget som når du skal ramme bremserne. En af grundene til, at bremsning under trækning er en sådan udfordring, stammer fra forestillingen om inerti -- fordi ingen kan lide forandring, ikke? Inerti betyder, at objekter føles på samme måde; hvis noget hviler, har det en tendens til at forblive i ro. Hvis noget bevæger sig, har det en tendens til at forblive i bevægelse, medmindre en anden kraft griber ind i dens bevægelse. Bremsning af en trailer, især hvis den ikke har sine egne bremser, rodner med sin træghed på en stor måde. Køretøjet bremser muligvis ned, men traileren er stadig sejr at køre, og det kan få det til at svinge farligt. Desuden vil enhver last, der ikke er spændt fast, flyve.

Uanset om du aldrig har trukket noget før, eller du har, men du er lidt usikker på en ny belastning, er en vigtig overvejelse at huske, at det aldrig gør ondt at øve. Tag en tur rundt på nogle tilbageveje, hvor trafikken er let, og prøv lidt. Når du kører med, får du en fornemmelse af, hvor lang tid det tager dig at stoppe, og hvordan din trailer reagerer på bremsning i forskellige hastigheder.

En anden ting at bemærke er, at rådgivning fra en person med erfaring med bugsering kan være uvurderlig for en nybegynder eller endda en veteran, der har brug for en genopfriskning. Der er altid en chance for, at han eller hun måske har nogle gripende historier om nødbremsende mareridt, der vil skræmme dig til at tage det langsomt første gang.

Lad os jævne spillefeltet med treghedskræfterne lidt og lære om, hvilke typer bremser din trailer kan udstyres med på næste side.

Anhængerbremser aktiveres ofte i tandem med trækkøretøjets bremser. Phil Banko / Photographer's Choice / Getty Images

Trailere kan have et par forskellige slags bremser, især til tungere nyttelast, og disse bremser kræves ofte i henhold til lovgivningen. Når dit mål er at opnå den sikreste mulige bremseoplevelse, anbefales trailerbremser bestemt - jo mere desto mere karriere.

Trailerbremser falder generelt i to kategorier:

  • Elektriske bremser er stort set de samme som de bremser, du finder i trækkøretøjet. De er normalt skivebremser eller tromlebremser - nøglen er, at de er elektrisk aktiveret af førerens bugseringskøretøj. Ledninger fra det trækkende køretøjs elektriske system kører gennem en controller placeret mellem de to køretøjer og signalerer bremserne på traileren efter behov. Driveren kan manuelt aktivere de elektriske bremser - f.eks. Hvis traileren begynder at svinge - eller bremserne kan indstilles til at fungere automatisk, typisk fungerer på en af ​​to måder:
  • I en opsætning er bremserne indstillet til at reagere på førerens bremsepedal med en lille forsinkelse og med et forudbestemt niveau for stopvirkning. Dette niveau indstilles efter trailers vægt. Disse systemer er ofte mere brugervenlige og er normalt billigere.
  • I et andet system efterligner trailernes bremser automatisk handlingerne fra bremserne i trækkøretøjet. Dette giver en jævnere bremse og kan være meget nyttig, når du har brug for et nødstop.
  • Hydrauliske overspændingsbremser er ikke specifikt førerstyret; de træder i kraft automatisk, når føreren bremser trækkøretøjet. Dette sker på grund af inerti, med overspændingsbremserne, der arbejder hydraulisk gennem stikkontakten. Efterhånden som trækkøretøjet bremser, presses traileren hårdere mod stikkontakten og komprimerer bremseaktuatoren. Jo mere trækkøretøjet bremser ned, jo mere stoppekraft genererer bølgebremserne.

På næste side vil vi gennemgå et par fremgangsmåder, der kan forbedre din bremsning i høj grad og øge sikkerheden ved bugseringoplevelsen.

Medmindre du prøver at komme til Oz, skal du pakke forsigtigt og undgå at smække på bremserne, ellers kan din hitch dykke. Steve Satushek / Photographer's Choice / Getty Images

Ved at huske på et par ting, behøver bremsning med en trailer slet ikke at være traumatisk. Når du har haft lidt øvelse i nogle stille gader ved at vænne dig til at bremse med traileren, er du klar til den store dag.

Du ønsker bestemt at pakke omhyggeligt, så der ikke dukker op nogen overraskelser undervejs. For eksempel, hvis du har for meget vægt på stikkontakten eller en belastning med et højt tyngdepunkt, kan smække på bremserne sende forreste ende af din trailer til dykke og tage dit trækkøretøjs bagaksel ned med det. Medmindre du ønsker at gå et sted hen over regnbuen, er dette en dårlig ting. Så tag bestemt tid til at gøre alt, hvad der er stuvet omhyggeligt. Du kan få flere tip til, hvordan du gør dette ved at læse Sådan indlæses og aflæsses bugserede køretøjer.

Du er endelig i gang, men ingen andre på vejen ser ud til at forstå, hvor ivrig du er på at komme til søen! Det er synd, men det er bare noget, du bliver nødt til at acceptere. Nogle af de værste ting, du kan gøre, når du kører en trailer, er at køre for hurtigt eller følge for nøje, hvad så meget mindre ride på andres kofanger. Stop med en trailer tager omtrent dobbelt så lang tid som det tager at stoppe et solokøretøj, og det kan tage endnu længere tid afhængigt af lastens vægt. Plus, med mere hastighed får du mere svaje (sving fra side til side). Hvis du oplever svajer, kan du lette denne bevægelse ved at tage din fod af gasen og forsigtigt anvende trailerbremserne. At smække på trækkøretøjets bremser kan være en katastrofe. Hold altid din kørsel langsom og kontrolleret med rigelig afstand mellem dig og enhver, du kører bagpå.

Hvis lektion en alt handlede om plads og hastighed, fokuserer lektion to på forventning. Hold øje med alt, der kan betyde, at du er nødt til at bremse foran. Har nogen bare trukket ud af en parkeringsplads foran dig? Slår folk sammen på motorvejen? Er der et trafikproblem på vej foran? Du vil altid have en heads-up for et potentielt behov for at bremse.

En anden ting, du vil huske, er brugen af motorbremsning, også ofte kaldet kompressionsbremsning. Motorbremsning (ved hjælp af lavere gear for at bremse et køretøj i stedet for bremser) hjælper ikke kun dine bremser med at vare længere, det skåner også dem for overophedning, noget der sker meget hurtigere, når du tilføjer en trailers vægt til et køretøj. Hvis du laver meget bremsning, siger du for at gå ned ad en bakke, vil du sandsynligvis øve på motorbremsning undervejs. Du kan også bruge det på andre punkter i dit drev. Dine bremser vil vare længere, og du ved, at de vil være der, når du har brug for dem. Men med tiden øger det slid på andre dele af dit køretøj, såvel som det koster dig mere brændstof.

En anden ting, du skal være opmærksom på i forhold til bremserne - du vil aldrig nogensinde have din fod til at hvile på bremsepedalen, når du ikke prøver at bremse. Det mindste tryk får bremserne til at arbejde på et lavt niveau og slid dem meget hurtigere ud.

Så dybest set er trikset til sikker bremsning, når du trækker, at få en fornemmelse af det i forvejen, brug et overflødigt bremsesystem i tilfælde af, at noget uventet går galt, pak din last forsigtigt, ikke fart, lad dig selv være rigeligt med plads til at bremse, mens du forudser behovet for at bremse i forvejen, og sidst men ikke mindst, tag det roligt på dine bremser - de vil gøre eller ødelægge din rejse!

For mange flere links om bugsering, bremsning og bevægelseslove skal du stoppe på linkene på næste side.

Relaterede artikler

  • Sådan fungerer anti-lock bremser
  • Sådan fungerer bremser
  • Sådan fungerer bremserne
  • Sådan fungerer trommelbremser
  • Hvordan Newtons bevægelseslove fungerer
  • Sådan fungerer kraftbremser
  • Sådan fungerer repo-lastbiler
  • Hvad er de forskellige typer bremsevæske?
  • Hvad betyder bremsevarsellamperne i min bil?
  • Når jeg sætter min bil i parken, hvad forhindrer det virkelig i at bevæge sig?

Flere gode links

  • Et kort kursus i bremser
  • Bilbibler
  • U.S. National Transport Safety Board
  • Den amerikanske afdeling for transport (DOT)

Kilder

  • Cook, Miles. "Sådan trækker du en trailer." Edmunds.com. (9/15/2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • "Ordbog med biler." Motor æra. (15/15/2008) http://www.motorera.com/diktion/index.htm
  • "Elektriske bremser." Global Spec. (9/18/2008) http://motion-controls.globalspec.com/learnmore/motion_controls/clutches_brakes/electric_brakes
  • "Handskekassevejledning til sikker indlæsning og bugsering." Landtransport New Zealand. 2005/02/28. (9/15/2008) http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
  • Longhurst, Chris. "Bilvedligeholdelsesbibler." CarBibles.com (15/15/2008) http://www.carbibles.com/
  • Martin, Joe. "Vejledning til indlæsning og bugsering af trailer." Sherline Produkter. (15/15/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
  • Ofria, Charles. "Et kort kursus i bremser." FamilyCar.com. (9/18/2008) http://www.familycar.com/brakes.htm
  • Penlerick, Mark. "Dem er bremserne." Blue Ox Towing produkter. (15/15/2008) http://www.towingworld.com/articles/themsbrakes.htm
  • "RV femte hjul & rejsetrailer bugsering af sikkerhedstips." RV Basics. (9/15/2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
  • Tiger, John. "Men du skal stoppe!" Speedway Illustrated Magazine. 9/2003. (9/18/2008) http://www.redtrailers.com/ShowArticle.asp?id=2
  • "Bugsering og sikkerhedstips." Pace American. (9/18/2008) http://www.paceamerican.com/owners/towing/
  • "Bugsering af ordliste." U-Haul. (15/15/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
  • "Trailer bremsecontroller installation og typer." Etrailer.com. (9/18/2008) http://www.etrailer.com/faq_brakecontroller.aspx
  • "Trailertiltrækning." iCARumba.com. (9/19/2008) http://www.icarumba.com/cobrands/contentmodules/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_encyclopedia_towing1.asp
  • U-Haul Corporate websted. (15/15/2008) http://www.uhaul.com



Forexunsab ([email protected])
17.04.22 16:09
Naučte sa forex obchodovanie online. https://sk.forex-stock-bitcoin-brokers.com
Forexunsab ([email protected])
30.03.22 23:25
Forex robots, kas faktiski darbojas. https://lv.forex-stock-bitcoin-brokers.com
burenokGuige ([email protected])
02.02.22 01:12
<a href=http://www.barca.ru/players/1>Купить манжета для тяги.</a> <a href=http://multigonka.com.ua/index.php?go_id=viewuser&u_id=416>Антивандальные уличные тренажеры.</a> <a href=http://musclehouse.ru/products-page/brends/creatine-capsules-duplicate/>Спортивные уличные тренажеры купить.</a> <a href=http://www.bodybuilding-fitness.ru/theme/actmasshow/type/0/id/19/>Спортивные уличные тренажеры.</a> <a href=http://cskvvs.com/view_players_pol.php?num=97>Купить тренажеры бубновского.</a>
Forexunsab ([email protected])
24.01.22 10:50
Robot forex automatique. https://fr.system-forex.com
burenokGuige ([email protected])
12.01.22 14:24
<a href=http://sprintexpress.ru/1_6.php>Купить детские игровые площадки.</a> <a href=http://www.fc-lubertsy.ru/championat.html>Купить недорого уличные тренажеры.</a> <a href=http://mixedarts.ru/013.html>Манжеты для тренажеров.</a> <a href=http://igorakinfeev.ru/bio/>Купить уличные спортивные тренажеры.</a> <a href=http://nenarokom.ru/kontaktyi.htm>Антивандальные уличные тренажеры.</a>
De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer