Hvad betyder luksusbil i 2030?

Dagens luksusbiler, som 2009 Volvo C70, der blev vist i New Delhi, Indien, i januar 2008, praler med funktioner, der findes på de fleste biler i fremtiden. Manan Vatsyayana / AFP / Getty Images

Det er praktisk talt tradition inden for bilindustrien, at de funktioner, der findes på morgendagens økonomibiler, først vises på dagens luksusbiler. For at få et kig på, hvad der ligger i vente for den gennemsnitlige chauffør, behøver man blot lave et lille vindueshopping hos et avanceret bilforhandler.

Selvom denne skik kan fornærme ens ensartede sensibilitet, giver den mening ud fra et økonomisk perspektiv. Emergent-teknologi oprettes normalt i en begrænset skala, ikke i masseproduktion. Så det følger, at fordi denne teknologi er sjælden, burde den være dyrere. Når det først er fundet på bredt producerede biler, falder omkostningerne til avanceret teknologi.

-Men for at en luksusbil skal være en luksusbil, er dens funktioner nødt til at ligge foran den innovative kurve. Så for at få en idé om, hvad der ligger i luksusbiler, er vi nødt til at kigge ind i krystalkuglen, der er konceptbil. En konceptbil er en, der endnu ikke er i produktion - og muligvis aldrig kommer den der. I stedet repræsenterer konceptbiler ofte banebrydende teknologi og design. I mange tilfælde vil den teknologi, der findes ombord på konceptbiler, blive fjernet for dele. Nogle aspekter kasseres; nogle vil blive brugt i masseproducerede biler. Hvis konceptbiler, der kommer ud af designernes tanker i disse dage, er en indikation af, hvad "luksus" vil betyde i 2030, har fremtidige bilkøbere meget at se frem til.

Så hvad er der i horisonten for luksusbilen? De heldige bilingeniører og designere, der får betalt for at forestille sig fremtiden, har allerede givet os et glimt. Find ud af om nogle stridende visioner for fremtiden for luksusbiler på næste side.

-

8-hjulet, altelektrisk Eliica, fra Japans Keio University, vist i Tokyo i december 2005. Yuriko Nakao / AP

For at konstruere fremtidens luksusbil skal dagens designere først forestille sig, hvad luksus vil betyde i år 2030. Vil det bare dreje sig om bilens kantklæbeappel? Vil chauffører - og passagerer - forvente ikke kun at være komfortable i deres luksusbiler, men også forkæle? I så fald leveres måske fremtidig luksus gennem ro, hastighed og kontrol.

Roen ser bestemt ud til at være i tankerne hos Barcelona, ​​Spanien-baserede bildesignere Ficosa International. I 2005 forestillede Ficosa sig en bils interiør i Senzai. Designerne tog deres signaler fra naturen, herunder elementer som vand og træ og endda integrerede opfattelsen af ​​vind i bilens kabine. Deres ideer var baseret på japanske zenhaver.

En belyst strøm, lukket i glas, falder fra toppen af ​​Senzai-instrumentbrættet til de bageste gulvbrædder, der adskiller føreren fra passageren. På hver side af vandløbet består gulvet af japansk-inspirerede sandhaver, der strækker en varm glød til den indvendige kabine [kilde: Car Design News]. Raked sand giver et forblæst indtryk af det indre. 

De af os, der forventer at afskalde $ 320.000 til en luksusbil inden 2030, bør holde øje med Keio University i Japan. Det var den igangværende sats for Eliica, en 8-hjulet elbil designet af Keio-ingeniører, da den debuterede som en prototype i 2005 [kilde: Gizmag]. Hvert af Eliicas hjul har sin egen elektriske motor på 100 hestekræfter, hvilket gør bilen i stand til høje hastigheder og glat håndtering [kilde: Auto Express]. Selv om Eliica mangler en motor og transmission, kan de elektriske motorer, der kører bilen, faktisk producere hastigheder på op til 230 miles i timen [kilde: Gizmodo].

I sidste ende kommer ideen om luksus ned på bilkøberens evne til at få præcis, hvad han eller hun ønsker. Bilproducent BMW ser ud til at have dette marked hjørnet med sit Gina (Geometri og funktioner i 'N' Adaptations) konceptbil. Denne luksuriøse konvertible konceptbil ligner kun en bil. Den har en motor (og derpå en højdrevet motor), hjul, styring og lignende. Men det er også en stor afgang fra traditionelle sportsbiler. Det ydre er lavet af et slankt, holdbart stof, der dækker en let aluminiumsramme. Dette stof er vandtæt og modstår også kulde og varme, så for bilens beboere føles det som at køre i en bil med en traditionel komposit- eller metallegeme [kilde: Motor Trend].

Men stoffet giver GINAs mest interessante funktion: muligheden for at konfigurere bilens krop igen. Så for eksempel hvis chaufføren vil have spoileren op, trykker han eller hun blot på en knap, og spoileren svulmer under bilens stofskind [kilde: Bil og fører].

Selv med konceptbiler, der er prototype og udstillet, er fremtiden for luksus stadig afgjort vanskelig at fastlægge. Men hvis nogen af ​​de ideer, der kæmpes omkring bilindustrien i dag, gør det til produktion, kan det være en god ide at begynde at spare på din 2030 luksusbil lige nu.

For mere information om bilteknologi og andre relaterede emner, kan du besøge næste side.

Relaterede artikler

• Vil bilreparationer i fremtiden krøbelige dig?
• Vil din næste bil vække dig, når du falder i søvn ved rattet?
• Kan en bil virkelig være dødssikker?
• Hvad der gør en digital bil digital?
• 'Luksusbiler kanal

Flere gode links

• Video af BMW GINA hos Bil og Driver
• Officielt websted for Eliica
• Koncept Carz.com

Kilder

• Johnson, Erik. "BMW GINA Light Visionary Model-koncept." Bil og fører. Juni 2008. http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/car_shopping/latest_news_reviews/ bmw_gina_light_visionary_model_concept_car_new
• Jurneka, Rory. "BMW GINA Light Visionary model: Fremtidens BMW?" Motortrend. http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0806_BMW_GINA_light_visionary_model/ index.html
• Lyon, Peter. "Eliica otte-hjul." Auto Express. November 2004. http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/51690/eliica_eightwheeler.html
• "Konceptbiler: Saab Aero-X." Motortrend. http://www.motortrend.com/future/concept_cars/112_0604_saab_aero_x_concept/index.html
• "Designtjenester: Ficosa International." Nyheder om bildesign. 10. april 2006. http://www.cardesignnews.com/site/process/design_services/display/store4/item60267/
• "Eliica: 230 km / h elbil." Gizmodo. 18. november 2004. http://gizmodo.com/gadgets/gadgets/vehicles/eliica-230mph-electric-car-025971.php
• "Fremtidens bil: Ekstreme." Discovery Channel. 7. februar 2007.
• "Hvad har 8 hjul, gør 370 km / t og bruger ikke benzin? Eliica !." Gizmag. 7. november 2005. http://www.gizmag.com/go/4819/