Hvilket motorcykeltilbehør hjælper mig med at forblive kølig?

  • Paul Sparks
  • 0
  • 2809
  • 400
Med det rigtige tilbehør kan endda en sommertur være sej og spændende. Se flere billeder af motorcykler. iStockphoto / Thinkstock

Når du er bag rattet i en bil, betyder det at slå varmen normalt bare at tænde klimaanlægget. Men når du kører rundt på en motorcykel, forbliver køligt centreret om tilstrækkelig fugtighed og det rigtige udstyr.

Kroppen øger sin åndedrætsfrekvens og frigiver sved for at regulere dens kernetemperatur. Motorcyklister, der rejser lange afstande, risikerer dehydrering - udtømning af kropsvæsker - og varmestrøm - en varmerelateret tilstand, der er kendetegnet ved muskelkramper, hurtig vejrtrækning og hurtig hjertefrekvens, når kropstemperaturen stiger over 104 grader Fahrenheit [kilde: Mayo Clinic]. På deres yderpunkter er disse forhold livsfarlige for rytteren. Og fordi disse forhold kan resultere i en ændret mental tilstand, skaber motorcyklisten også et farligt miljø for alle, der deler vejen med ham.

Så de vigtigste trin for at forblive kølige, mens du kører i varmen, er at sikre tilstrækkeligt væskeindtag og minimere din udsættelse for ekstrem varme. Drik rigeligt vand eller sportsdrikke med elektrolytter med regelmæssige, hyppige intervaller. Mange kørere rejser med hydratiseringsblærer - genopfyldelige reservoirer fastgjort til slanger, der giver dem mulighed for at drikke håndfri.

Vær opmærksom på symptomer som svimmelhed, muskelkramper og kølig, klam hud. Undgå at køre midt på dagen, og planlæg din tur til morgen og aften i stedet. Tag hyppige hvile i skyggen. Sørg for at lægge et par snacks, hvis du bliver sulten mellem hvilestopene.

Dernæst skal du sørge for, at du har det rigtige gear. At bære en T-shirt og shorts kan virke som en god måde at holde køligt på, men husk at enhver udsat hud absorberer varme og risikerer solskoldning. Enhver eksponeret hud er også ubeskyttet mod slid, den mest almindelige skade blandt motorcyklister [kilde: NHTSA]. På den anden side koger du dig, når du går i tomhed i brændende temperaturer, hvis du bærer den samme hel-læder-op-værdi, som du gik om vinteren. "Køreren skal altid vælge mellem maksimal beskyttelse og maksimal komfort," siger Jordan Pryce Levitt fra motorcykelbeklædningsfirma REV'IT! Sport USA. [kilde: Pryce Levitt]

Et separat sæt varm vejr-beklædning kan nemt koste mere end $ 1.000. Men selvom mange virksomheder fremstiller jakker i hele sæsonen til at imødekomme både varmt og koldt klima, er den ekstra investering det værd for motorcyklister, der bruger en masse tid på at køre i varmt vejr.

Læs videre for at undersøge vigtigt udstyr, der hjælper dig med at holde dig kølig på den åbne vej.

Hvis du kan lide det traditionelle læderudseende, og du bor i et område, hvor temperaturen synker, når solen går ned, kan perforeret læderbeklædning øge luftstrømmen i løbet af dagen og give varme under kølige aftenure. Men jakker og bukser, der er lavet af lette stoffer - nylon er et af de mest almindelige materialer - med meshforinger under giver meget mere åndbarhed til konsekvent tørt, varmt klima. Disse har typisk ventilationspaneler på brystet, ryggen og arme for at fremme luftstrøm, og mange har endda indvendige foringer og isoleringslag, der kan fjernes eller udskiftes for at hjælpe med at regulere kropstemperaturen. Lette jakker indeholder typisk ekstra skumpolstring på skuldre, hofter og andre påvirkningspunkter for at beskytte rytteren. For at forhindre, at denne polstring løsner under en kollision, skal jakker og bukser have en lun, men behagelig pasform.

Ventilation er en vigtig funktion i dit ridetøj, fordi det tillader, at køligere luft cirkulerer mod huden, mens du giver din varme mulighed for at slippe ud. Generelt har vandtætte vinterstøvler dårlig ventilation, så vælg varmt vejrstøvler med mesh ventilationspaneler. Handsker skal indeholde maske- eller perforeringshuller på toppen og læder på håndfladerne til kollisionsbeskyttelse.

Et basislag er hovedsageligt til at holde kølet. Disse skjorter og bundbund konstrueret af syntetiske stoffer med svedevirkende virkning trækker fugtigheden væk fra huden til det ydre lag af tøjet og øger effektiviteten af ​​svedfordampning. Motorcykelspecifikke mærker forstærker ofte disse beklædningsgenstande, så de passer til en siddende cyklist: For eksempel er ærmerne og ryggen langstrakte på grund af en cyklistes bøjede stilling.

I tørt klima kan ryttere vælge køleveste, som de suges i vand og draperes over overkroppen for at holde deres hud fugtig og kølig.

Til sidst, blød et tørklæde, og pak det rundt om din hals. Det vil beskytte din hals mod solen og køle ned blodet, der passerer gennem halspulsårerne. Nogle tørklæder er lavet af syntetiske stoffer, der påstås at absorbere mere vand og holder dig køligere i længere perioder, men en standard kludbandana kan arbejde i en klemme. Blødgør tørklædet i vand og våd det igen efter behov. Mens du er ved det, skal du tage din hjelm af og suge dit hår for at køle ned endnu mere.

relaterede artikler

  • 10 kritiske stykker af motorcykel body armor
  • 10 Motorcykeldæk og dækstilbehør
  • Fakta eller fiktion: Body Armour af motorcykler
  • Den ultimative quiz til tilbehør til motorcykeldæk
  • Er dækvarmere en god investering i sikkerhed?
  • Er motorcykel rustning virkelig nødvendigt?

Kilder

  • Cherney, Andrew. "Hot-Weather Motorcykel Beklædning og gear." Motorcykelcruiser. Februar 2009. (14. maj 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/hot_weather_gear/index.html
  • Cherney, Andrew. "Sommerhandsker: Købervejledning." Motorcykelcruiser. August 2005. (13. maj 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/0508_crup_summer_gloves_buyers_guide/index.html
  • Conley, Paul. Ejer, Moto Market Protective Gear. Personlig samtale. 20. maj 2011.
  • Frazier, Gregory. "Motorcykeltur: Alt hvad du har brug for at vide." Motorbøger. 2005.
  • Hough, David. "Motorcykeltips: Ridning med varmt vejr." Sound Rider. (13. maj 2011) http://www.soundrider.com/archive/safety-skills/when_youre_hot.htm
  • Mayo Clinic. "Dehydrationssymptomer." Jan. 7, 2011. (21. maj 2011) http://www.mayoclinic.com/health/dehydration/DS00561/DSECTION=symptoms
  • Mayo Clinic. "Heatstroke." Sept. 5. maj 2009. (21. maj 2011) http://www.mayoclinic.com/health/heat-stroke/DS01025
  • Mokey, Nick. "Must-Have Motorcykeltilbehør: Ultimate Gear Test Drive." Populær mekanik. 1. oktober 2009. (19. maj 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4235875?click=main_sr
  • Motorcykelcruiser. "14 Varme-vejr Motorcykelhandsker." Februar 2009. (19. maj 2011) http://www.motorcyclecruiser.com/accessoriesandgear/warm_weather_glove_comparison/index.html
  • Motorcykelmagasinet redaktører; Stein, John. "Den komplette idiot's guide til motorcykler: femte udgave." Kilde Interlink Media LLC. 2011.
  • National Highway Traffic Safety Administration. "National Agenda for Motorcycle Safety." (20. maj 2011) http://www.nhtsa.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/00-NHT-212-motorcycle/human27-29. html
  • Pryce Levitt, Jordan. Direktør for salg, REV'IT! Sport USA. Personlig samtale. 20. maj 2011.
  • Rau, Fred. "Motorcykelturbibelen." MBI Publishing Company. 2010.
  • RevZilla-blog. "Vejledning til varmt vejr-motorcykeludstyr 2011." 30. marts 2011. (13. maj 2011) http://blog.revzilla.com/2011/03/warm-weather-adventure-motorcycle-gear.html
  • Siahaan, Troy. "MotoGP Corkscrew Jacket and Apex Leather Pants." Rider. Juli 2007. (13. maj 2011) http://www.ridermagazine.com/output.cfm?ID=1260361
  • Stermer, Bill. "Harley-Davidson Motorcykler: Alt hvad du behøver at vide." Motorbøger. 2007.



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer