Hvad er typisk det svageste led i et trækkøretøj?

Dette behagelige par ser helt uvidende ud over de mange risici, der er forbundet med at trække deres elskede trailer. Nick Daly / Getty Images

Der er flere komponenter i et køretøj og en trailer, der går i bugsering. Du har aksler, hakninger, lejer, spejle, transmissioner og så videre. Det er et overraskende kompliceret orkester af dele og målinger, der skal smelte sammen harmonisk for at transportere din belastning sikkert. Men som de fleste ensembler, slår nogen et surt notat på et tidspunkt - en fagot ude af melodi eller en savnet klavernote. Ved trækning er omkostningerne ved et svagt led langt større end en hård tone i øret. Det kan betyde en ødelagt båd, ødelagt bobil eller værre.

På nogle måder er det svageste led i et trækkøretøj dig. Dette er ikke beregnet til at få din humør nede, før du hænger traileren op til en fiskeweekend ved søen. Det er simpelthen en reality check. Den mest almindelige årsag til trailerrelaterede ulykker er chaufførfejl [kilde: Sunrise Trailer Sales]. Måske har din samling af motorcrosscykler overskredet dit køretøjs lastvægtgrænse. Eller måske har du ikke taget dig tid til at fordele belastningen korrekt på dækakslerne. Og selvfølgelig kan vi ikke glemme de iboende vanskeligheder ved at køre en bil eller lastbil med en påhængsvogn. Det er simpelthen vanskeligt at køre en vej uden skotter som at bære en stor kasse gennem en overfyldt entre uden at ramme andre mennesker.

Derfor er det bydende nødvendigt at tage din tid, når det kommer til bugsering. Tjek 10 bugseringsrisici, som du skal huske på for at få et greb om grundlæggende sikkerhed. Se din brugermanual til dit køretøj og påhængskøretøj for at uddybe vægtbegrænsninger og anbefalede vedligeholdelsesplaner. Før du rammer den åbne vej, skal du øve dig med at køre med din indlæste trailer på en tom parkeringsplads for at sikre, at du kan klare det.

Mens forberedelse af chaufføren er vigtig, hvilken del af trækkøretøjet skal du holde et specielt øje med? Er der en akilleshæl ved bugsering? Slid fra trækningsaktiviteter vil påvirke forskellige trailere og køretøjer på forskellige måder. Imidlertid er trailerdækene især modtagelige for svigt. The BoatU.S. Trailering Club modtager mere end 100 hjælpeanmodninger hver måned vedrørende flade trailerdæk [kilde: BoatU.S.].

-Hvis du ikke blæser op dine dæk nok, kan trykket fra belastningen føre til udblæsninger. Når det sker, kan det få traileren til at svinge - hvilket kan påvirke din styrekontrol. På den anden side reducerer pumpen for meget et dæk trækkraft mellem gummi og vej, hvilket mindsker din bremsekontrol [kilde: RV Advice]. Og husk, at selv når de ikke er i brug, mister dæk jævnligt lufttrykket med tiden.

Ligesom dine bugseringskøretøjer har dæk lastbelastning, du skal overholde. Hvis du lægger for meget belastning oven på et dæk, åbnes døren for en lejlighed. Derfor skal du konsultere dit dækkes klassificeringer og fordele din last så jævnt som muligt på tværs af dækakslerne. Når du ved, hvor meget dækkene kan støtte, skal du kontrollere dækets lufttryk. Hvert dæk skal være lige oppustet. Forsøg kun at måle det, mens dækket er koldt eller ikke har flyttet sig mere end en kilometer for nylig. Når dækket har været i brug, undervurderer en varm aflæsning dit lufttryk.

Hvis dine dæk er ordentligt pumpet, og du vil lære mere om, hvordan du klargør dit køretøj eller trailer til trækning, skal du rulle videre til linkene på næste side.

Relaterede artikler

• Top 10 Bugsering risici at huske på
• 10 Bugseringstips
• Sådan fungerer motorcykeltrækningssikkerhed
• Sådan fungerer sikkerhedskopiering af bugserede køretøjer
• Sådan fungerer bådtrækningssikkerhed
• Sådan bremses under trækning
• Sådan skiftes mens du trækker
• Sådan drejes under bugsering
• Sådan passeres mens du trækker
• Sådan fungerer anhængertrækningssikkerhed

Flere gode links

• National Highway Safety Traffic Administration: Bugsering af en trailer
• RV råd: Sådan får du mest muligt ud af dine fritidskøretøjsdæk

Kilder

• "Generel trailersikkerhed." Salg af solopgangstrailer. (5. november, 2008) http://www.sunrisetrailersales.com/pdfs/trailersaftey_tips.pdf
• Polk, Mark K. "RV Dækfejl 101." Explorer RV forsikring. (5. nov. 2008) http://www.explorerrv.com/articles/RVTireFailure101.pdf
• "Bugsering af en trailer." National Highway Safety Administration. April 2002. (5. november 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/CARS/PROBLEMS/Equipements/towing/Towing.pdf
• "Trailere: Et ord om sikkerhed." Trailer sikkerhed industri koalition. August 2005. (5. nov. 2008) http://www.kendausa.com/_DOWNLOADS/PDFS/Safety_Tips.pdf
• "Når noget går galt." BoatU.S. Trailering Magazine. (5. nov. 2008) http://www.boatus.com/trailerclub/mag/towing.asp