Hvad er min køretøjs drivhusgas score?

Hvor kan du finde ud af dit køretøjs drivhusgas score? Justin Sullivan / Getty Images

Når du fylder din bens brændstoftank på tankstationen, er det let at tænke på noget andet end din bil, mens prisen stiger. Du går måske over den købmandsliste i dit hoved, eller planer du har lavet for den kommende weekend. Men hvor ofte tænker du faktisk på den gas, der går ind i din bil, og hvad der sker med den, bortset fra den mekaniske bevægelse, det tager for at pumpe brændstof?

Det er let at glemme, hvad der sker med gas, når vi kører vores biler rundt, især fordi det meste af tiden biproduktet af forbrændingen, der sker inden i vores motorer, er temmelig usynligt. Men når vi sætter vores fod til pedalen og accelererer ethvert køretøj, frigiver vi emissioner i luften, der forurener og flyder op for at samle sig i atmosfæren. Når et stort antal køretøjer forbrænder fossile brændstoffer, inklusive benzin og dieselbrændstof, afgiver de kulstofpartikler, der, når de koncentreres, faktisk kan ændre klodens klima. De største emissioner, der kommer ud af din halerør, er hovedsageligt kuldioxid (CO2) og en samling andre gasser, der ofte kaldes drivhusgasser - noget som forskere antyder, at vi bør skære ned på.

Efterhånden som bekymring over global opvarmning og olieafhængighed øges, leder mange efter måder at mindske vores påvirkning af miljøet og tilskynde til grøn kørsel. Flere organisationer tager skridt til at skabe forandring: Obama-administrationen bebudede for eksempel strengere brændstofeffektivitetsstandarder i maj 2009 og hævede den nationale mil pr. Gallon-gennemsnit til 35,5 (15 kilometer pr. Liter) [kilde: Motavalli]. Dette skaber en stærk opmærksomhed fra chauffører overalt, der søger det bedste brændstofforbrug.

Et værktøj, som nye bilkunder kan finde nyttige, når de leder efter et nyt køretøj, kaldes Green Vehicle Guide, der kommer fra det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur (EPA). Guiden viser oplysninger om miljømæssig ydeevne for køretøjer og gør det muligt for folk, der er bekymrede for miljøvenlig kørsel, at finde grønere, renere biler.

En af hovedfaktorerne i bestemmelsen af ​​en bils effektivitet er dens drivhusgas score. Men hvad er en drivhusgas score, og hvordan kan du se, om din bil har en god eller dårlig? Find ud af det på næste side.

Den drivhusgas score, der er givet af EPA, måler dit køretøjs brændstoføkonomi. Justin Sullivan / Getty Images

Der er faktisk to scoringer, som EPA giver køretøjer, når man sætter sin Green Vehicle Guide sammen. Først er der score for luftforurening, der måler, hvor væsentligt en bils udledning af emissioner påvirker lokal og regional luftkvalitet. Eventuelle problemer som smog, uklarhed og andre problemer forårsaget af kulstofemissioner er alle en del af luftforurening. Køretøjer er scoret i en skala fra 1 til 10, hvor 1 er beskidt og 10 er de reneste, så det er tilgængeligt og let at forstå, hvilke biler der er bedst egnet til miljøvenlig kørsel.

Mens luftforureningsscore tager højde for den måde, din udstødning vil påvirke nærliggende områder, har drivhusgasresultatet et lidt bredere omfang i tankerne. Den tager også højde for et køretøjs brændstofeffektivitet eller i det væsentlige et skøn over, hvor mange miles pr. Gallon en bil kan få under en tur i byen eller ned ad motorvejen. Disse numre er let tilgængelige; du kan finde dem anført på vinduesklistermærkerne til nye biler i Fuel Economy Guide, der hvert år udgives af EPA og Energiministeriet, eller hos bilforhandlere, offentlige biblioteker og websteder som fueleconomy.gov.

Årsagen til at etablere en drivhusgas score er at notere sig køretøjer, der kan køre i samme afstand som en anden bil, men alligevel forbrænde mindre brændstof i processen. Når brændstofforbruget er lavere, er mængden af ​​drivhusgasser, der udsendes i atmosfæren - hovedsageligt kuldioxid, nitrogenoxid og metan - også lavere. Ligesom score for luftforurening er drivhusgasresultatet baseret på en skala fra 1 til 10, og jo højere din bil scorer, jo mindre bidrager din bil til global opvarmning og klimaændringer.

Kulstofemissioner fra forskellige brændstoffer vil variere, fordi enhver brændstoftype brænder forskelligt. Mængden af ​​kulstof, der frigives fra benzin på en kilometer, er for eksempel ikke den samme som den mængde, der frigives fra diesel eller ren naturgas. Resultaterne tager ikke kun højde for oliebaserede brændstoffer som benzin og diesel, men også vedvarende brændstoffer som E85. Mens EPA overvejer hele livscyklussen for brændstoffer, inklusive udvinding, raffinering og distribution af produkter, tæller den ikke køretøjsproduktionen som dens score. Det er endnu et område, du skal undersøge på egen hånd, hvis du vil have en virkelig grøn bil.

For flere oplysninger om biler, emissionskrav til køretøjer og grøn kørsel, følg linkene på næste side.

Relaterede artikler

• Er hybridbiler langsommere end almindelige biler?
• Kan jeg eje en hybridbil få mig en HOV-mærkat?
• Kan hybridbiler forårsage forurening?
• Sådan fungerer elkonverteringssæt
• Sådan fungerer udvinding af udstødningsvarme og recirkulation
• Sådan fungerer hybride systemindikatorer
• Sådan fungerer øjeblikkelig MPG-aflæsning

Kilder

• Motavalli, Jim. "Obama hæver brændstoføkonomi-standarder." The New York Times. 19. maj 2009. (27. maj 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/05/19/obama-to-raise-fuel-economy-standards/
• Det amerikanske agentur for miljøbeskyttelse. "Om vurderingerne." 25. maj 2009. (26. maj 2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/ Aboutratings.do
• Det amerikanske agentur for miljøbeskyttelse. "Green Vehicle Guide." 27. maj 2009. (27. maj 2009) http://www.epa.gov/greenvehicles/Index.do
• Det amerikanske agentur for miljøbeskyttelse. "Menneskerelaterede kilder og dræn af kuldioxid." 18. februar 2009. (18. maj 2009) http://www.epa.gov/climatechange/emissions/co2_human.html