Hvad hvis mine bremser stoppede med at arbejde?

  • Peter Tucker
  • 0
  • 3457
  • 425
Hvis du kommer til et stopskilt, men ikke kan få din bil til at stoppe, skal du pumpe på dine bremser eller prøve din nødbremse. Se flere bremsebilleder. © 2007 Microsoft Corporation

Antag, at du kører ad motorvejen en dag. Når du er ved at tage afkørslen, trykker du på bremserne - og du bremser ikke. Ligegyldigt hvor hårdt du trykker, sker der ikke noget. Du har ingen bremser! Hvad vil du gøre?

Når du trykker på bremsepedalen i næsten alle biler i dag, skubber du på et stempel. Dette stempel skubber på bremsevæske i mastercylinderen og trykker på bremsevæsken. Det strømmer gennem tynde rør, kaldet bremselinjer, til stempler ved hvert hjul. Disse stempler lægger pres på bremseklodserne, og de klemmer mod en skive eller en tromle for at stoppe bilen. Hvis du skulle have et katastrofalt tab af bremsevæske eller hvis nogen skulle skære dine bremselinjer, ville der ikke ske noget, når du rammer bremsepedalen.

Den første ting at gøre, hvis du nogensinde finder dig selv i "ingen bremser!" situationen er at prøve at pumpe bremserne. Hvis dine bremselinjer har en lille lækage (i stedet for et snit), kan du muligvis pumpe nok væske ind i systemet til at få tingene under kontrol.

Den næste ting er at prøve nødbremsen - dette er bestemt en nødsituation! Hvis nogen skar dine bremselinjer, var han eller hun sandsynligvis smart nok til at skære kablet til nødbremsen også, så lad os sige, at du finder ud af, at nødbruddet også er ude af drift.

Hvis du bare ikke kan stoppe din bil, skal du kigge efter noget at løbe ind i, der vil vige vej og give en blødere påvirkning. Photodisc / Getty-billeder

Nu har du officielt et problem. Den næste ting at prøve er transmission. Du kan nedskifte et gear ad gangen og bruge motoren til bremsning. Mange mennesker gør dette med deres manuelle transmission som vane. Det fungerer lige så godt med en automatisk transmission. Slip til et lavere gear, vent til din hastighed falder, og slip derefter et andet gear. Hvis der er en græsset median, kan du køre på den for at hjælpe processen. Græssets overflade og den ujævne jord vil give lidt modstand for at hjælpe med at bremse bilen.

Hvis du gør alt dette, og det ser ud til, at du vil løbe ind i noget, før du stopper bilen, så tænk strategisk. Givet et valg mellem at løbe ind i noget solidt - den massive betonstolpe af en bro - og noget, der vil vige vej - et kædeleddhegn - vælg det objekt, der vil vige. Hvis du kan skrubbe hastigheden af ​​ved at kante bilen på en væg eller en rækværk, er det en god ide. Eller, hvis du kan køre op ad en stigende dæmning, vil det også hjælpe.

Med andre ord, hvis du har tid til at redde bilen ved at bruge noget ikke-ødelæggende som transmission eller en dæmning, skal du bruge den. Hvis du ikke kan gemme bilen, skal du gemme dig selv. Gør hvad du kan for at undgå personskader ved at løbe ind i noget "blødt" eller skrubbe hastigheden ud. Og hvis det mislykkes, så slap af og håb, at din airbag er i god form!

Relaterede artikler

  • Sådan fungerer bremser
  • Hvordan intelligente motorveje fungerer
  • Sådan fungerer mastercylindre og kombinationsventiler
  • Sådan fungerer airbags
  • Sådan fungerer kraftbremser
  • Sådan fungerer anti-lock bremser

Flere gode links

  • NHTSA Bilsikkerhed: Spørgsmål og svar angående anti-lock bremsesystemer (ABS)
  • Fejlfinding Antilock-bremsning
  • Et kort kursus i bremser
  • Hydrauliske bremser



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer