Vlad Krasen
0 
1715
25
At hælde diesel i en blyfri gasstank ville være en stor ulempe, men det ville ikke ødelægge din bil. Se mere billeder af dieselmotor. © 2007 Microsoft Corporation Antag, at du skulle trække op til en tankstation i en distraheret sindstilstand. For eksempel kører du dine tre børn plus tre af deres venner i zoologisk have, og de skrige alle om is. Som et resultat af denne distraktion når du ved en fejltagelse efter dieselbrændstofdysen i stedet for den blyfri benzindyse til at fylde din tank. Hvad ville der ske?
Dieselmotor billedgalleri
Den første ting, man skal erkende, er, at dette scenarie ikke er muligt i de fleste biler. I en hvilken som helst bil, der er fremstillet i de sidste 25 år eller deromkring, er der en plade under gashætten, der forhindrer, at alt andet end den lille blyfri benzindyse passer ind i tanken. Da blyfri benzin først dukkede op, hjalp denne plade med at forhindre chauffører i at sætte det blyholdige benzindyse ind - de blyfri og blyholdige dyser var i forskellige størrelser. Dieseldysen er endnu større end blydyserne var, så den ville aldrig passe ind i de fleste biler. De fleste motorcykler og lastbiler har dog ikke denne plade, så det er let at begå denne fejl, hvis du kører et af disse køretøjer. Og hvis du kører en ældre bil, er der heller ingen tallerkener.
Så sig, at du på en eller anden måde fyldte en benzinbeholder med dieselbrændstof. Hvis du nogensinde har sammenlignet benzin med diesel, ved du, at de lugter anderledes. De føler sig også anderledes - dieselolie er fedtet. Ligesom olie fordamper diesel ikke som benzin. Desuden er dieselbrændstof tungere. En gallon diesel handler om et pund tungere end en gallon benzin.
En masse dieselpumper er adskilt fra blyfri pumper, hvilket også kan forhindre pumpning forkert brændstof. Foto høflighed stock.xchng Hvis du havde en gastank fuld af diesel, ville brændstofindsprøjterne i din motor sprøjte diesel ind i motorens cylindre. Tændrørene affyres, men intet ville ske efter det. Da dieselbrændstoffet ikke fordamper særlig godt, har tændrørene intet at antænde, og motoren vil aldrig starte.
For at løse problemet skal du tømme al diesel ud af gasstanken og fylde den med benzin. Så bliver du nødt til at fortsætte med at krumme motoren et stykke tid for at få diesel ud af brændstofledningerne og injektorerne. Til sidst startede motoren og kører fint. Der ville ikke være nogen skade.
Et åbenlyst spørgsmål fra denne diskussion er: Hvis diesel ikke brænder i en benzinmotor, hvorfor brænder det så i en dieselmotor? Der er to store forskelle mellem gas- og dieselmotorer:
- For det første har dieselmotorer ingen tændrør.
- For det andet har de meget højere komprimeringsforhold. Når dieselmotoren komprimerer luften under dens kompressionsslag, bliver luften ekstremt varm. Dieselbrændstof indsprøjtes direkte i denne varme luft, og den er varm nok til at fordampe og antænde diesel.
Relaterede artikler
- Sådan fungerer benzin
- Sådan fungerer raffinering
- Sådan fungerer bilmotorer
- Sådan fungerer dieselmotorer
- Sådan fungerer gaspriser
- Sådan fungerer brintøkonomien
- Hvordan ved en benzinpumpe på en tankstation, når tanken er fuld?
Flere gode links
- Hvordan adskiller dieselbrændstof sig fra blyfri?
- Diesel vs. blyfri: sandheden om brændstoføkonomi