- Yurii Mongol
- 0
- 1156
- 179
Toyota afslørede A-BAT-konceptet i Detroit Auto Show i 2008. Ifølge Toyota repræsenterer A-BAT en tilbagevenden til selskabets kompakte pick-up-rødder, men med flere moderne vendinger. Faktisk måler producentens mindste nuværende amerikanske pickup-tilbud, Tacoma, 221 inches lang i form af besætnings-førerhus, mere end to meter længere end den største Toyota-pickup, der blev tilbudt for 20 år siden. A-BAT-konceptet bringer Toyota tilbage til sine ægte kompakte afhentningsdage og kommer ind på en bestemt trimmer 181 inches samlet.
Toyota A-BAT koncept
Tidligere emballage er ikke det eneste, der adskiller A-BAT fra produktionen af Toyota pickups. I stedet for traditionel, lastbil-stil karrosseri-på-ramme konstruktion som Tacoma, bruger A-BAT bil-type unibody konstruktion. A-BAT adskiller sig også fra Tacoma med at tilbyde Toyota's Hybrid Synergy Drive. I lighed med det system, der findes i Toyotas sparsomme Prius, indeholder den hybride drivtrain en 4-cylindret benzinmotor med elmotorassistent.
Selvom A-BAT's lastseng kun måler fire fod overalt, glider et gennemsigtigt tagpanel åbent for at rumme større last inde i kabinen. Lasthåndtering forbedres yderligere med en gennemgående "midgate" svarende til hvad General Motors tilbyder i de store Cadillac Escalade EXT og Chevrolet Avalanche pickupper. Midgaten foldes ind i førerhuset og udvider sengelængden med yderligere to fødder.
Toyota A-BAT koncept
Andre A-BAT-funktioner inkluderer et aftageligt navigationssystem, en harddisk til opbevaring af digitale musikfiler og indbygget Wi-Fi-internetadgang. For øjeblikket er denne lastbil bare et koncept. I takt med at Toyota udvider sin produktportefølje, ville det imidlertid ikke være overraskende, hvis et A-BAT-inspireret køretøj til sidst skulle ramme showrooms.