Hestekræftets debat Hybrider vs. Standardbiler

Billedgalleri: Hybridbiler 2011 Hyundai Sonata Hybrid vises på New York International Auto Show i New York. Se flere billeder af hybridbiler. AP Photo / Seth Wenig

Vi kender alle den gamle sav: Hybridbiler er understyrke. De sparer på gas og emissioner, men kør en, og du bliver henvist til højre bane.

Som de fleste gamle savs er den ikke sand. At bedømme, hvor magtfuld en hybrid er, betyder mere end bare at tale i form af "underpowered" og "throw-you-back-in-your-seat." Som de fleste biler har hybrider deres effekt målt i hestekræfter. hestekræfter er en enhed, der måler hvor meget kraft en motor skal arbejde. I hverdagen er hestekræfter den kraft, som din bils motor skaber for at flytte bilen.

Men sammenlignet med kun biler, har hybrider meget mindre motorer. Hybrider har mindre motorer af en grund: Jo mindre motor, jo lettere er den. Med mindre vægt behøver motoren ikke at arbejde lige så hårdt for at bevæge bilen over en given afstand. Mindre arbejde betyder, at motoren bruger mindre brændstof - og er ikke det, der er meningen med en hybrid?

På den anden side, jo mindre motor, jo mindre hestekræfter kan den skabe. Derfor tror så mange mennesker, at hybrider ikke har nok strøm til hverdagskørsel. Når du sammenligner størrelsen på benzinmotorerne i de fleste hybrider med motorerne i standardbiler, har standardbilernes motorer en tendens til at være større og gøre mere hestekræfter.

Se dog nærmere på problemet, så ser du, at hybrider har et trick op i ærmet. Fortsæt med at læse for at lære præcist, hvad det trick kan være.

Besøgende ser på Toyota Lexus GS 450h på et Toyota-showroom i Tokyo den 1. juli 2010. AP Photo / Shizuo Kambayashi

Hvis du ved, hvordan en hybridbil fungerer, så ved du, at den bruger en lille benzinmotor, ligesom en almindelig bil. Men hvad der gør det til en hybrid er tilstedeværelsen af ​​en lille elektrisk motor. Den elektriske motor er nøglen, fordi den ved hjælp af energi fra hybridens batteripakke kan drive hybriden i lave hastigheder. Det giver benzinmotoren mulighed for at slukke, når det ikke er nødvendigt, hvilket sparer brændstofemissioner.

Det er imidlertid ikke alt, hvad den elektriske motor kan gøre. På de fleste hybrider kan den elektriske motor også sende strøm til hjulene sammen med benzinmotoren. Det betyder meget magt - i nogle tilfælde mere end sammenlignelige standardbiler.

Tag for eksempel Lexus GS 350 sedan. GS 350 har en 3,5-liters V6, der giver 303 hestekræfter. Det er ikke for lurvet. Men den hybride GS-sedan - GS 450h - har den samme V6-motor. Motoren alene tjener 292 hestekræfter, men når du tilføjer bidraget fra GS 450h's elektriske motor, stiger den samlede hestekræfterydelse til 339 hestekræfter. Selv mod den kun gas, Lexus GS 460, som har en 4,6-liters motor og en maksimal hestekræfter på 342 hestekræfter, er 450hs output temmelig tæt. På trods af at have en meget større motor, gør GS 460 kun 3 flere hestekræfter end GS 450h sammenlignet med GS-hybrid med sin elektriske motor.

Så det er her debatten om hestekræfter mellem hybridbiler og standardbiler kommer fra. Når du ser på bilens effekt, skal du se på hestekræfterne, der genereres af benzinmotoren, eller skal du tage elmotorens bidrag i betragtning?

De fleste bilanmeldere udtrykker det i den virkelige verden. Når du kører en hybrid, vil du sandsynligvis ikke være i stand til at fortælle, hvornår den elektriske motor sparker ind for at hjælpe benzinmotoren ud. Bilanmelderne på Consumer Guide Auto siger, at i GS-hybriden "Gas / elektrisk drivlinje mangler det øjeblikkelige spark af en V8, men 450h bølger fortsætter med forsendelse. Et testeksempel gjorde 0-60 km / h på 6,1 sekunder. , hybridsystemet er meget opmærksom på sig selv. "

Fra et teknisk synspunkt er det fornuftigt at sammenligne hybrid hestekræfter med standardbil hestekræfter kun med hensyn til benzinmotorens bidrag. Men ude på vejen er det ikke sandsynligt, om bilens magt kommer fra en elmotor, benzinmotor eller en kombination af de to..

For mere information om hybridbiler, hestekræfter og andre relaterede emner, følg linkene på næste side.

relaterede artikler

• 5 Tip til hybridkøb
• 5 måder Hybridbatteripakker forbedres
• Sådan fungerer hybridbiler
• Sådan fungerer CVT'er
• Sådan fungerer avancerede hybridsystemer
• Kan hybridmotorer skabe mere kraft?
• Gør alle hybridbiler kvalificerede til skattefradrag?
• Er hybridbiler dyrere at forsikre? 
• Hvem designet og byggede den første hybridbil?
• Hvad er de forskellige typer hybridbiler?
• Hvordan hjælper hybridbildesign hjælp til brændstofeffektivitet?

Kilder

• Forbrugervejledning Automotive. "Lexus GS 2010: Road Test." (1. december 2010) https: //consumerguideauto..com/2010-lexus-gs-1.htm
• Job, Ann. "Bliv ikke brændstof: gas vs. diesel kontra hybridkraft." MSN Autos. (15. december 2010) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=435228
• Lexus. "Lexus GS model-sammenligning." (1. december 2010) http://www.lexus.com/models/GS/compare/index.html