Jacob Hoover
0 
4314
1216
Chauffør Sam Schmidt, en lammet racerbilsfører, der er afbildet her i 2014 foran sin modificerede Corgette, modtog for nylig et førsteklasses kørekort. USAF / Al Bright Når Sam Schmidt kommer bag rattet på sin Corvette, starter han motoren med lyden af sin stemme, accelererer med en pust af luft og vipper hovedet for at dreje bilen - et semi-autonomt køretøj kaldet SAM designet af Arrow Electronics - rundt et hjørne. Som USAs første person, der får udstedt et autonomt køretøjsbegrænset kørekort, er Schmidt, der er quadripleg, fri til at navigere i sin specielle bil på offentlige veje og kontrollere dens bevægelser med åndedræts- og stemmekommandoer.
Nevada-løjtnant-guvernør Mark Hutchinson overrakte den unikke licens til Schmidt efter en offentlig demonstration i sidste uge, hvor Schmidt kørte bilen ved kun at bruge sit hoved. Schmidt, en beboer i Nevada og tidligere professionel racerbilchauffør, var involveret i en racingulykke i 2000, der efterlod ham lammet fra nakken og ned.
Schmidts førerkort er et første skridt i at gøre autonome køretøjer mere mainstream. "At præsentere Sam Schmidt med det første autonome kørekort for køretøjer markerer et vendepunkt ... en katalysator for endnu mere transformerende teknologier," sagde Hutchison i en erklæring.
Schmidts modificerede Corvette blev eftermonteret af U.S. Air Force performance lab Arrow Electronics. Det Colorado-baserede firma installerede teknologi, der gør det muligt for Schmidt at aktivere bilen og skifte gear ved kun at bruge lyden fra hans stemme. Bilen har et mundstyret sip-and-puff luftrør, der får det til at accelerere eller bremse. Og Schmidt styrer bilens retning ved at bære et headset, der synkroniseres med infrarøde kameraer på instrumentbrættet, der reagerer på hovedet. Lær mere om Schmidt og hans bil i denne video:
Før han tjente sin licens, nåede Schmidt 152 mph (245 km / t) under en demonstration i Indianapolis 500 tidligere på året. Han navigerede også med succes de skarpe tilbagekoblinger af Pike's Peak International Hill Climb, landets næst ældste autoløb.
Selvom Schmidts førerkort er banebrydende, kommer det med begrænsninger. Når han betjener bilen, skal han køre bag en pilotbil med pilen elektronik og have en licenseret chauffør i bilen med sig, som kan kontrollere køretøjet, hvis det er nødvendigt. Derudover har Schmidt ikke lov til at køre, hvis der er is eller sne på kørebanerne.
”Indtil videre har jeg ikke hulket,” sagde han til CNN. "Men det skal jeg muligvis snart."
Nu er det cool Hvis ridesharing-virksomhederne har deres måde, vil en dag, der ringer en tur, sandsynligvis betyde, at en førerløs bil ankommer for at tage dig til din destination.