Vlad Krasen
0 
4233
1041
Hvor meget ved du om naturgasbiler? Tjek disse alternative brændstofbiler for at lære mere. Grand Canyon NPS / Creative Commons Benzin, som alle ved, er en forurenende, flygtig kilde til brændstof. Stadig er det store flertal af køretøjer i hele verden afhængigt af det. Faktisk har petroleum vist sig at være vedvarende og dominerer "bilens alder" siden starten.
På trods af dette har den voksende upålidelighed både i markedspris og levering - for ikke at nævne bekymring over CO2 og andre forurenende stoffer - tvunget mange til at se efter alternativer. En, der har vundet fordel - især i kommercielle anvendelser - er komprimeret naturgas (CNG). Spørgsmålet er: Kan CNG være et rent alternativ til benzin?
Det korte svar er, at ja, naturgas er et renere alternativ, hvis den eneste anden mulighed er olie. Med CNG reduceres mange nøgleemissioner markant. I henhold til EPA-test reduceres kulilteemissionerne med 90 til 97 procent, kuldioxidemissionerne reduceres med 25 procent, og nitrogenoxidemissionerne reduceres med 35 til 60 procent.
I sammendraget fandt EPA, at der var "færre giftige og kræftfremkaldende emissioner fra naturgasskøretøjer og praktisk talt ingen partikelemission."
Når man overvejer hele livscyklussen af naturgas, er det imidlertid umuligt at kalde det ”rent”. Indhøsting af naturgas, som olie, bliver stadig vanskeligere. For at øge udbyttet og tappe ind i områder, der ikke er egnede til konventionelle ekstraktionsteknikker, har operationerne vendt sig til hydraulisk brud, almindeligvis kendt som "fracking".
Fracking har vist sig at være ekstremt skadeligt for lokale miljøer. Arten af processen - der består af frigivelse af gas fra sten eller skifer med højdrevne sprængninger af vand - er i sagens natur vanskelig at kontrollere. Dette har ført til forurening af grundvandet og jordskælv for kun at nævne to af de mange konsekvenser.
Der er endvidere noget bevis for, at emissionerne af gas, der udvindes gennem fracking, faktisk er højere end estimeret.
Der er en anden mulighed, der passer til de samme applikationer, som CNG gør, men uden den beskidte trail. Denne mulighed er elektriske køretøjer.
Ligesom CNG, ville elektriske køretøjer passe meget godt til kommunale og industrielle applikationer - hvor køretøjer vender tilbage til en centralstation hver dag for tankning. Elektriciteten til disse køretøjer kan naturligvis komme fra kul, olie eller gas, men opbygning af genopladnings- og flådeinfrastrukturer betyder, at en dør er åben for en fremtid drevet af sol, vind og andre vedvarende energikilder.
I sidste ende kan CNG-køretøjer være "renere" end konventionelle gasbiler, men de er et kortsigtet - og muligvis kortsigtet - alternativ, der udelukker langt mere ansvarlige løsninger.