Limelighter-profil af en brugerdefineret bil

  • Yurii Mongol
  • 0
  • 1592
  • 393
Limelighter, tilpasset af Bill Cushenbery, blev tydeligt navngivet for sit citrusgrønne malearbejde. Se flere brugerdefinerede bilbilleder.

Limelighter, en brugerdefineret bil, der oprindeligt blev bygget af Bill Cushenbery i 1964 for Frank Gould fra Hollister, Californien, illustrerer fælles tilpasningstendenser, efterhånden som fremgangsmåden skred frem til 1960'erne..

De detaljerede scalloping- og panelmaleriteknikker i slutningen af ​​1950'erne gav plads til pulserende, enkeltfarvede slikfinisher eller omhyggeligt blandede blekninger. Brugerdefineret karosseri vendte tilbage til forkant og fortsatte ud over topskæring og trimbytte til fri form til genylering.

Fra en Chevy Impala hardtop fra 1958, rekonstruerede Cushenbery fuldstændigt både front- og bagfascier. Foran blev stamfangeren, gitteret og forlygtertrimmen erstattet med Lucas forlygter dybt tunnelede i toppede "bælge", en vildt formet rullet pande og en håndformet gitterskal bakket med udvidet metalnet.

Bagfra blev bagkofanger og baglygter erstattet med tunnelede håndlavede baglygter og en bagvalset panorering med integrerede udstødningsporte og en "gitter", der matchede frontend-designet.

Ud over at barbere alt lagervævet, støbte Cushenbery ind og omskulpturerede Impalas varemærke tagskov og "pitchfork" faux sideskovler. Det radikale karosseri blev toppet med et blændende slikkalk-guldmalingjob med subtile smaragdgrønne falme-accenter.

Bud Millard gendannede det indre af Limelighter, som sportser stadig de originale Nash-instrumentpupper fra 1950.

Indvendigt blev bestandsdashboardet erstattet af en flyvemaskine, der understøtter to Nash-instrumenter fra 1950. Det vilde ratt var faktisk et lager fra en Oldsmobile fra 1960.

En håndfremstillet midtkonsol holdt radioen, forskellige kontrolafbrydere og et instrumentpanel fra Oldsmobile fra 1957. Limelighter's oprindelige byggeomkostninger udgjorde ca. $ 10.000, en betydelig sum på det tidspunkt.

Som så mange berømte skikker skiftede Limelighterne hænder flere gange efter sine glansdage på showkredsløbet og faldt til sidst i uorden. Efter mange års sporing af dens ophold kunne Bud Millard fra Millbrae, Californien, erhverve resterne af bilen i 1998.

Han sendte den tilpassede bil til Bill Cushenbery, der derefter boede i Bakersfield, Californien, for at få ham til at gendanne den bil, han oprindeligt byggede mere end 30 år tidligere..

Desværre blev Cushenbery snart syg og døde, før han kunne begynde. Bud sendte derefter Limelighter til OZ Kustoms i Oroville, Californien, til restaureringsarbejdet. Bud tog flere kreative friheder med restaureringen og fik OZ-besætningen til at inkorporere flere opdateringer.

Bud Millard konverterede baglygterens baglygter til LED'er og tilføjet et tredje bremselys på taget.

Toppen blev hugget to inches, en LED tredje bremselys blev føjet til tagskovlen, og baglygterne blev også konverteret til LED'er. Ristdetaljer blev ændret ved sletning af Lucite-parkeringslamper og tilføjelsen af ​​en slank kromgitterbar.

Den originale Limelighter beholder sin bestand 1958 Chevrolet 348-motor, men Bud havde OZ-fald i en 1996-Chevrolet 350-cid lille-blok V-8 / 700R automatisk transmissionskombination.

De nu knappe Astro krom slidsede hjul og U.S. Royal Master dæk blev erstattet med kromvendte hjul på radiale hvidvægge. Et moderne airbag-ophængssystem blev installeret for en endnu lavere ridehøjde.

Inde blev digitale målere og moderniseret polstring tilføjet. På trods af ændringerne blev den overordnede essens af Limelighter bevaret, og den restaurerede brugerdefinerede bil står som et levende vidnesbyrd om Cushenberys-banebrydende -teknikker.

For at lære mere om brugerdefinerede biler og hot rods, se:

  • Hot Rods historie
  • Brugerdefinerede bilprofiler
  • Hot Rod-profiler



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer